曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
有效性
YE201 —159— 34—61—00
FMCS — 显示— CDU — 信息
咨询信息原因改正措施
恢复双FMC 工作
（仅限双FMC）
FMC 源选择电门的
移动造成一个重新
同步和双FMC 工作
的恢复
无需
无效的偏移任何造成偏移开始
的飞行计划修改都
成为OFF —
SETTABLE
删除修改并输入
有效的偏移开始
航路点
无效的扇区在等待页上的扇区
部分输入了不正确
的数据
清除信息并输入
正确的数据
航向信标截获激活飞机接近所转向的
航向信标航道
清除信息或等待
DFCS 复位
航向信标截获取消飞行计划的修改或
飞机的状态并没有
提供航向信标的截
获
清除信息或DFCS
向FMCS 发送状
态复位信号
最大高度FL××× 在任何页面上高度
输入都大于经济方
式的最大高度
清除信息并在便
笺行修改数据的
输入
咨询信息原因改正措施
最大计算空速××
×
输入的目标速度受
限因为它超过了最
大抖振速度
接受所限制的速
度并清除信息或
输入新的目标速
度。
最大马赫××× 输入的目标速度受
限因为它超过了最
大抖振速度
接受所限制的速
度并清除信息或
输入新的目标速
度
最小计算空速××
×
输入的目标速度受
限因为它小于最小
抖振速度
接受所限制的速
度并清除信息或
输入新的目标速
度
最小马赫××× 输入的目标速度受
限因为它小于最小
抖振速度
接受所限制的速
度并清除信息或
输入新的目标速
度
在×××××之后
没有下降路径
剖面的制约不能获
得并且路径按计划
保持
选择RTE 航段或
DES 页来删除或
修改在下降航路
点的制约
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —160— 34—61—00
FMCS — 显示— CDU — 信息
咨询信息原因改正措施
未在相切航向上
飞机未在航段截获准则
范围内
人工操纵飞机朝向
能与计划航路相切
的航向上
偏移被删除
开始航路点经由飞行计
划编辑在非偏移页上从
飞行计划中删除
重新输入对于新的
飞行计划所适用的
偏移
偏移结束正切××
×××
输入一个结束航路点，其
结果造成了在结束航路
点和偏移开始航路点之
间的不可移航段的出现
修改偏移参数以提
供一个完整的偏移
路径
程序销钉错误
机身发动机程序销钉奇
偶校验是无效的或FMC
识别离散是无效的
断掉FMCS 的电源
并修正问题。清除键
或页面的改变都不
能消除该信息
咨询信息原因改正措施
程序销钉不在数据
库中
机身或发动机程序销钉
没有与机型/发动机性能
数据库中的数据相比较
纠正程序销钉构型
或装载正确的飞机
机型/发动机性能数
据库
重置MCP 高度正常的FMCS 工作将使
飞机远离MCP 高度
重置正确的MCP 高
度值
航路满没有存贮空间可用于垂
直飞行计划所要求的
PHANTOM 航路点
清除信息并检查选
择
没有SID 可用的跑
道
所选择的跑道对于所选
择的离场程序不适用
清除信息并检查选
择
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —161— 34—61—00
FMCS — 显示— CDU — 信息
咨询信息原因改正措施
选择激活的航
路点/航段
通电重新开始或在升
空后插入一个不同的
飞行计划
执行一个“直接到”或“航
段相切到”告诉FMC 哪
一个航段是激活的
在×××××
之后陡峭下降
在×××××的FMC
高度制约造成到下一
个航路点的陡峭下降
检查制约，如果允许去消
大于10ºC TAI
接通
飞机在大气总温高于
10℃时带有防冰工作
清除信息并检查防冰的
使用
巡航高度不可
能
FMC 预计在所输入的
巡航高度不可能有巡
航时间
清除信息并检查巡航高
度的选择
马赫，×××
不可能
输入到目标速度区的
速度在当前的飞机重
量下不可能达到
重新输入一个新的目标
速度
咨询信息原因改正措施
偏移不可能
由于没有能力将转弯
段与偏移相配合一个
有效的水平偏移不能
进行
确认水平偏移飞行之需
并相应地修改飞行计划
没有V 速度
FMC 不能计算起飞速
度
清除并修改及重新输入
用于起飞速度计算的数
据
使用预留燃油
航路或条件的变化造
成预测的在目的地的
预留燃油比所输入的
的值要小
清除信息，如果需要改变
激活的飞行计划
确认RNP 值
人工输入的RNP 值大
于缺省值
清除信息，并确认人工输
入的值
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
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