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737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —21— 27—00—00
29—00—00—004 Rev 6 01/16/1999
自动
减速板作动筒
飞行操纵— 概况介绍
安定面齿轮箱
升降舵感觉和定中组件
电动马达
电气连接
机械连接
液压连接
副翼感觉和定中组件
方向舵感觉和定中组件
地面扰流板
控制活门
后缘襟翼
控制活门
前缘襟翼
控制活门
自动驾驶仪输入自动驾驶仪
作动筒
方向舵
副翼(2)
混合器
方向舵
作动筒(8)
作动筒(6) 地面扰流板
后缘襟翼
后缘襟翼
作动筒(12) 和缝翼
水平安定面
作动筒(2)
升降舵安定面的输入
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —22— 27—09—00
飞行操纵多用系统/组件— 飞行操纵面板
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27—09—00—003 Rev 4 10/29/1997
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —23— 27—09—00
飞行操纵多用系统/组件— 飞行操纵面板
目的
飞行操纵面板具有几个飞行操纵系统的液压操纵电门和告诫灯。
位置
飞行操纵面板位于驾驶舱P5 前顶板上。
飞行操纵电门
每个飞行操纵电门具有下列这些位置：
— 备用方向舵（STDBY RUD）位置：将副翼、升降舵、升
降舵感觉计算机和方向舵的液压压力去掉。接通备用泵并
对备用动力控制组件增压。
— OFF 位置：将副翼、升降舵、升降舵感觉计算机和方向舵
的液压压力去掉。
— ON 位置：将副翼、升降舵、升降舵感觉计算机和方向舵
的液压压力接通。ON 位是正常的带护盖的位置。
飞行操纵低压灯
每个飞行操纵低压灯监视到副翼、升降舵、升降舵感觉计算机和
方向舵的压力。
每个飞行操纵低压灯当飞行操纵电门在STDBY RUD 位置时，
监视备用方向舵关断活门的位置。
飞行扰流板电门
每个飞行扰流板电门具有下列这些位置：
— OFF 位：将飞行扰流板的液压去掉。
— ON 位：系统压力送到飞行扰流板。ON 位是正常护盖闭合
的位置。
偏航阻尼器电门和警告灯
偏航阻尼器电门控制偏航阻尼器系统的工作。当系统断开时，偏
航阻尼器警告灯亮。作为更详细的信息查看偏航阻尼器系统部分。
（AMM 第I 部分22—23）
备用液压低油量和低压灯
当备用液压油箱油量低时，备用液压低油量灯亮。当备用系统压
力低时，备用液压低压灯亮。有关更详细的信息请参阅备用液压系统
部分（AMM 第I 部分29—22）
备用襟翼预位电门和操纵电门
备用襟翼预位电门和备用襟翼操纵电门被用于备用襟翼的操作。
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737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —24— 27—09—00
飞行操纵多用系统/组件— 飞行操纵面板
有关备用襟翼电门和备用操作的功能介绍参见后缘襟翼系统部
分，（AMM 第I 部分27—51）。有关备用操作更详细的信息参见前
缘襟翼和缝翼控制系统部分。（AMM 第I 部分27—81）
飞行操纵面板警告灯
当系统A和系统B在升降舵感觉计算机计量压力之间有差别时，
感觉差动压力灯亮。有关升降舵感觉计算机的功能介绍更详细的信息
参见升降舵和调整片控制系统部分。（AMM 第I 部分27—31）
当在飞行控制计算机中的速度配平功能没有时，速度配平失效灯
亮。更详细的信息参见数字式飞行控制系统部分。（AMM 第I 部分
22—11）
当在飞行控制计算机中的马赫配平功能没有时，马赫配平失效灯
亮。更详细的信息参见数字式飞行控制系统部分。（AMM 第I 部分
22—11）
当自动缝翼功能没有时，自动缝翼失效灯亮。有关前缘自动缝翼
系统功能介绍的更详细内容参见前缘自动缝翼系统部分。（AMM 第
I 部分27—81）
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有效性
YE201 —25— 27—09—00
27—09—00—003 Rev 4 03/24/1997
P5 前顶板过热板飞行操纵多用系统/组件— 飞行操纵面板
备用液压低油量灯
备用液压低压力灯
备用襟翼预位电门
备用襟翼控制电门
感觉差动压力灯
速度配平失效灯
马赫配平失效灯
自动缝翼失效灯
飞行操纵面板
系统A 飞行操纵电门
系统B 飞行操纵电门
系统A 飞行
操纵低压灯
系统B飞行操纵低压灯
系统A 飞行
扰流板电门
系统B飞行扰流板电门
偏航阻尼器灯
偏航阻尼器电门
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有效性
YE201 —26— 27—11—00
副翼和副翼配平操纵系统— 介绍
目的
副翼操纵飞机围绕纵轴的飞行姿态。
位置
副翼位于机翼的外侧前缘。
横滚操纵
在横滚操纵期间，在一个机翼上副翼向上移动而在另一个机翼上
副翼向下移动。
驾驶员转动驾驶盘人工地控制横滚。当衔接时，自动驾驶仪自动
地控制副翼。在自动驾驶仪工作期间，作动筒提供输入使驾驶盘移动。
飞行扰流板也提供横滚操纵。
关于扰流板和减速板控制的更详细信息参见飞行扰流板控制系
统部分。（AMM 第I 部分27—61）
缩略语
A / P — 自动驾驶仪
A / S — 空速
C / W — 驾驶盘
CWS — 驾驶盘操纵
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-NG中文培训教材1(129)
