曝光台 注意防骗
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(1) 在顶部板 20VU,确保:
- 这3 个 OFF/NAV/ATT 选择器电门处于OFF 位置
(2) 在顶部板 23VU 上,确保:
- 压入FLT CTL/ELAC 1 和FLT CTL/SEC 1 按钮电门(在这些按钮电门上,FAULT
和OFF 图例灯灭)
(3) 在顶部板 24VU 上,确保:
- 压入FLT CTL/ELAC 2 和FLT CTL/SEC 2 按钮电门(在这些按钮电门上,FAULT
和OFF 图例灯灭)
(4) 增压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-863-001)(参见任务 29-24-00-863-
001)(参见任务 29-10-00-863-003)
(5) 在中央操纵台上,确保俯仰配平驾驶盘设置到0.
(6) 在俯仰-配平控制手轮放警告牌以告诉人们不要移动THS
(7) 以侧杆锁定销(98D27903500000)保险CAPT 和F/O 侧杆控制器
(8) 在机长和副驾驶侧操纵杆上放警告牌以告诉人们不要接触侧杆
(9) 将TBD(0U190360)(5)安装在THS 作动筒(6)的螺旋丝杠上
(10) 确保上ECAM 显示组件上无有关LGCIUs 的警告
(11) 将升降舵,副翼,方向舵载荷施加工具指示器(98D27303000001)安装到尾锥附
近的升降舵后缘上
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4. 程序
(参见图 501/任务 27-34-00-991-001)
子任务 27-34-00-220-059
A. 检查基准三角形定位机构。
(1) 调节升降舵之前,检查基准三角形定位机构(参见任务 27-34-00-220-003)。
子任务 27-34-00-820-051-A
B. 调节升降舵和液压动作
注: 内侧伺服控制器(绿系统和黄系统的)处于工作模式。
外侧伺服控制器(蓝系统)处于阻尼模式。
注: 如见振动当伺报控制在激活模式,检查这些振动(参见任务 27-34-00-200-
002)。
(1) 以指针确保:
- 升降舵的后缘与尾锥两侧的基准三角标对齐。否则,调节内侧伺服控制:
(a) 从锁上螺帽(2)剪下并拆卸保险丝。
(b) 拧松锁紧螺帽(2)。
(c) 将锁紧垫圈(3)分开。
(d) 转动杆(4)(按正确方向)直到升降舵后缘对正以尾锥两侧的基准三角
标。
(e) 拧紧锁紧螺母(2),力矩为 3-3.5 m.daN(22.12 和 25.81 lbf.FT)。
(f) 拧紧锁紧螺帽时,确保调整没有改变。
(g) 用不锈钢保险丝,直径 0.8 mm(0.03 in.)保险锁紧螺母(2)。
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升降舵伺服控制器的调节
图 501/任务 27-34-00-991-001
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CES
(h) 确保能轻易地插入校装销到两侧的升降舵位置传感器组件(1)内。
(参见图 502/任务 27-34-00-991-009)
注: 该校装销是传感器组件的部份。
如不能的话,按下列步骤调节操纵杆的长度(4):
1 卸压飞机液压系统(参见任务 29-10-00-864-003)(参见任务 29-23-
00-864-001)(参见任务 29-24-00-864-001)。
2 从螺帽(2)剪下并报废保险丝。
3 拧松螺帽(2)。
4 从锁紧垫圈(3)拆卸搭接线。
5 拆除锁垫圈(3)。
6 旋转操纵杆本体(4)直到能在传感器组件(1)中自由地对合校装销。
7 装上锁紧垫圈(3)并且拧紧杆上(4)的螺帽(2)。
8 增压飞机液压系统(参见任务 29-10-00-863-003)(参见任务 29-23-
00-863-001)(参见任务 29-24-00-863-001)。
9 再做如下步骤(从段落 6)直到能够对合自由校装销在传感器组件
(1)。
10 当校装销可插入时:
- 在上方ECAM 显示装置,确保ELAC 2 PITCH FAULT 警告未显示。
- 卸压飞机液压系统(参见任务 29-10-00-864-003)(参见任务 29-
23-00-864-001)(参见任务 29-24-00-864-001)。
11 拧紧锁紧螺帽
12 以直径0.8 mm(0.03 in.)的不锈钢保险丝保险螺帽(2)。
13 在垫圈(3)安装搭地线。
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升降舵位置传感器组件
图 502/任务 27-34-00-991-009
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14 用直径0.8 mm(0.03 in.)的不锈钢保险丝保险锁紧螺帽
15 增压飞机液压系统(参见任务 29-10-00-863-003)(参见任务 29-
23-00-863-001)(参见任务 29-24-00-863-001)。
(2) 在顶部板 24VU 上:
- 松开FLT CTL/ELAC 2按钮电门(在这按钮电门,OFF图例灯亮)。
(3) 确保升降舵后缘位置未改变。
注: 现在,内侧伺服控制器处于阻尼模式。外侧伺服控制器处于工作模式。
(4) 如升降舵移动,做这调节:
(a) 从锁上螺帽(2)剪下并拆卸保险丝。
(b) 拧松锁紧螺帽(2)。
(c) 将锁紧垫圈(3)分开。
(d) 转动杆(4)(按正确方向)直到:
1 升降舵的后缘与尾锥两侧的基准三角标对齐。
2 可容易地插入和拔除升降舵位置传感器-组件的校装销。
3 在上方ECAM显示装置,确保 ELAC 1 PITCH FAULT警告未显示。
(e) 拧紧锁紧螺母(2),力矩为 3-3.5 m.daN(22.12 和 25.81 lbf.FT)。
(f) 拧紧锁紧螺帽时,确保调整没有改变。
(g) 以直径0.8 mm(0.03 in.)的不锈钢保险丝保险锁紧螺帽(2)。
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Aug 01/07
CES
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(5) 在顶部面板 24VU 上:
- 按下FLT CTL/ELAC 2 按钮电门(在这按钮电门,OFF 图例灯熄灭而FAULT
图例灯亮)。
- 当FAULT 图例灯熄灭,松开FLT CTL/ELAC 2 按钮电门(在此按钮电门,OFF
图例灯亮)。
(6) 确保升降舵后缘位置未改变。
如你看见位置变化,再调整伺服控制器。
(7) 在顶部面板 24VU 上:
- 压入FLT CTL/ELAC 2 按钮开关(在按钮开关,OFF 字样熄灭)。
(8) 拆卸升降舵,副翼,方向舵载荷施加工具(98D27303000001)指示器。
(9) 从机长和副驾驶侧向杆控制器拆卸校装销。
(10) 从THS 作动筒(6)的螺旋丝杠拆卸校装销(5)。
(参见图 501/任务 27-34-00-991-001)
子任务 27-34-00-710-051
C. 测试
(1) 做升降舵操纵试验(参见任务 27-34-00-710-001)。
5. 结束工作
子任务 27-34-00-860-064
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本文链接地址：
A320中文AMM手册1(84)
