曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
54-12-400-002)。
(4) 在131 区,安装隔墙板 131PW(参见任务 25-54-12-400-001)。
(5) 在区151 和161 内,安装天花板 151AY,151AC,151BC,151CC,151DC,161AC,
161BC(参见任务 25-55-11-400-002)
(参见任务 25-55-12-400-002).
(6) 在161 区,安装隔墙板 161DW,162DW(参见任务 25-55-12-400-001)。
(7) 关闭检查口盖 312AR,825,826.
(8) 移走工作平台。
R EFF : 001-049, 054-099, 101-149, 201-299, 501-
506, 508-599, 27-21-61 Page 446
Aug 01/08
CES
R ** 在飞机 001-049,054-099,101-149,201-299,501-506,508-599 上,
执行SB 53-1143 之后的飞机 001-003,
子任务 27-21-61-410-054-C
B. 关闭接近区域
(1) 在211 和 221 区,安装地板 211GF,211KF,221EF,231CF 221LF(参见任务
53-12-11-400-001)(参见任务 53-12-12-400-001)
(2) 在241 区,安装地板 231WF,241BF,241FF,241KF(参见任务 53-22-12-400-
001)(参见任务 53-32-12-400-002)
(3) 在区 131,安装天花板 131AC,131BC,131CC(参见任务 25-54-12-400-002)
(4) 在131 区,安装隔墙板 131PW(参见任务 25-54-12-400-001)
(5) 在区 151 和 161,安装天花板 151AC,151BC,151CC,151DC,161AC,161BC(参
见任务 25-55-11-400-002)(参见任务 25-55-12-400-002)
(6) 在161 区,安装隔墙板 161DW,162DW(参见任务 25-55-12-400-001)
(7) 关闭检查口盖 312AR,825,826.
(8) 移走工作平台
EFF: ALL 27-22-00 Page 1
Feb 01/98
CES
方向舵配平动作-说明和操作
1. 概述
(参见图 001)
方向舵配平控制器使用电控信号。经由一旋转传动轴和万向接头,一个电气作动筒安
装在尾部区域驱动器配平螺旋千斤顶。
此作动器是以恒定的速度,从位于中央操纵台的控制面板通过FAC 手动地操纵的(参
考 ATA 22)。
当你在控制面板上压入一个RESET 按钮电门时,一个复位功能启动通过FACs 允许方
向舵配平位置回零。
方向舵配平位置显示在控制面板上。
在AP 模式中FACs 也控制配平作动筒。
注: 在自动驾驶接通的情况下,飞机稳定在航向时,在控制板上显示的最大允许方向
舵配平极限为右 1 度和左 2.3 度。
2. 部件位置
(参见图 002)
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
10CC ACTUATOR-RUDDER TRIM 325 325AL 27-22-51
9CC CTL SW-RUDDER TRIM 110VU 211 831 22-62-11
27-22-00 Page 2
Feb 01/98
CES
故意空白
EFF: ALL 27-22-00 Page 3/4
Feb 01/98
CES
配平(方向舵)
图001
EFF: ALL 27-22-00 Page 5
Feb 01/98
CES
方向舵配平作动的位置
图002
EFF: ALL 27-22-00 Page 6
Feb 01/98
CES
3. 部件说明
A. 方向舵配平传动装置
(参见图 001)
(1) 作动筒有二个安装在同一轴上的3 相位异步马达(但他们是独立电控的并且
由独立的插入电子组件控制)。该马达永久地接合到一个减速齿轮,该齿轮通
过一个扭矩限制器驱动输出轴。
(2) 非锁紧旋转止动块限制了作动筒的冲程。
(3) 主输出轴通过允许双重重新复制的第二轴是内部双重型的(如果有一个单一
破裂,该双重机构防止这四个传感器损失)。
(4) 该输出轴驱动四个感应传感器组件:
- 主输出轴经过一减速齿轮驱动一个通道反馈传感器组件和另一通道的监
控传感器组件
- 该内部输出轴用同样的方式驱动另外的二个传感器组件。
(5) 一个在传感器组件中的最后作动的齿轮上的外表可见的指标显示输出轴的零
位。
(6) 一个锥形校装销用于将输出轴设定在中等角度(用于传感器设定的零配平位
置和零基准)。在销钉定位的情况下,如马达接通,则未受损。
(7) 该作动筒是密封的并且有一个干燥剂补片,其颜色可从外面看到。
(8) 电子组件:
- 一个监控输出使电子电路测试成为可能
- 一个监控电源准许自动的测试每个 FAC 的电子组件。
B. 维护
在下面的部件是一个航线可更换件(LRU):
- 电子组件
EFF: ALL 27-22-00 Page 7
Feb 01/98
CES
4. 控制和显示
A. 控制板
RUD TRIM 控制面板包含:
- 一个RUD TRIM 控制电门
- 一个RESET 按钮电门
- 一个RUD TRIM 指示器
(1) RUD TRIM 控制电门
这是一个弹簧加载到中立(中央)位置的3-位转动电门。
方向舵配平运行的方向取决于电门旋转的方向。
(2) RESET 按钮电门
此按钮电门准许方向舵配平自动复位到零。
通过按动按钮电门选择复位后,这个电门返回到它的起始位置。
(3) RUD TRIM 指示器
一个数字式指示器(1/10分辨率)显示方向舵配平行程和方向(L或R)。
EFF: ALL 27-22-00 Page 401
Feb 01/98
CES
方向舵配平动作-解除/恢复
任务 27-22-00-040-001
解除方向舵配平作动筒通道1
1. 工作目的
参见MMEL TASK:22-66-01-A)
飞行增大
飞行增益计算机
FAC 1
2. 准备工作
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定跳开关保险夹
无规定工作平台1.5 m (4 ft. 11 in.)
B. 参考信息
参考名称
24-42-00-861-001 从外部电源供电地面服务网络
24-42-00-862-001 从外部电源切断地面勤务网络提供
27-22-00-710-002 方向舵配平作动的操作测试
3. 工作准备
子任务 27-22-00-860-059
A. 飞机维护结构
(1) 供电地面勤务网络
(参见任务 24-42-00-861-001)。
EFF : ALL 27-22-00 Page 402
Nov 01/02
CES
R
R
子任务 27-22-00-010-052
B. 接近电子舱
(1) 将工作平台就位在检查口盖824 下面。
(2) 打开检查口盖 824.
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册1(11)
