曝光台 注意防骗
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参考数量名称
无规定堵盖
无规定工作平台2.80 m(9 ft.2 in.)
无规定工作平台 5.87 m (19 ft. 3 in.)
355M03200001 1 28 VDC 电源工具
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B. 参考信息
参考名称
22-10-00-710-002 自动驾驶脱开的操作试验和侧向操纵杆控制器和方向舵脚蹬
的保险装置
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
29-10-00-863-003 用地面电源增压蓝液压系统
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
29-23-00-863-001 从黄的液压系统经过 PTU 以电动泵增压绿的液压系统
29-23-00-864-001 在 PTU 运行后,卸压绿的和黄色的液压系统
29-24-00-863-001 用电动泵增压黄的液压系统
29-24-00-864-001 对黄液压系统卸压
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
55-33-13-010-001 后缘维护盖板325EL, 325ER, 325DL, 325DR,
325CL,325CR,325BL 和325BR 的开口
55-33-13-410-001 后缘维护盖板325EL, 325ER, 325DL, 325DR,
325CL,325CR,325BL 和325BR 的关闭
TSM 27 OBSV (用于纠正措施)
27-23-00-991-001-A 图 501
3. 工作准备
子任务 27-23-00-010-051-A
A. 接近
(1) 放工作平台在区 325.
(2) 打开维护盖板 325BL(参见任务 55-33-13-010-001)。
(3) 放工作平台在区 312.
(4) 打开检查口盖312AR 以接近+28VDC 电源
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子任务 27-23-00-480-051-A
B. 测试工具的安装
(参见图 501/任务 27-23-00-991-001-A)
(1) 断开方向舵人工感应螺线管 16CA 上的电插头(1)。
(2) 放堵盖在脱开的电插头上。
(3) 把28 VDC 电源工具(355M03200001)连接到电磁阀16CA。
(4) 把28 VDC 电源工具(355M03200001)的插头连接到飞机的28 VDC 插头。
(5) 确保电磁阀 16CA 未接通。
(6) 确保飞行舵面的行程范围内无障碍。
子任务 27-23-00-860-050
C. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 增压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-863-001)(参见任务 29-24-00-863-
001)(参见任务 29-10-00-863-003)。
(3) 在头顶板 23VU 上,确保FLT CTL/FAC1 按钮电门已按下(FAULT 和OFF 符号灯
熄灭)。
(4) 在头顶板 24VU 上,确保FLT CTL/FAC2 按钮电门已按下(FAULT 和OFF 符号灯
熄灭)。
(5) 在中央操纵台,在面板 110VU,确保RUD TRIM 指示器显示 0.
(6) 执行EIS 启动程序(参考任务 31-60-00-860-001)。
(7) 在中央操纵台的ECAM 控制面板上,按压F/CTL 键(在下部ECAM 显示组件上出
现F/CTL 页)。
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R 人工感觉和配平组件
R 图 501/任务 27-23-00-991-001-A
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子任务 27-23-00-865-050
D. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
49VU AUTO FLT /FAC1/26VAC 14CC1 B03
121VU AUTO FLT /FAC2/28VDC 5CC2 M19
121VU AUTO FLT /FAC2/26VAC 14CC2 M18
4. 程序
子任务 27-23-00-710-050-A
A. 做试验:
动作结果
1. 在机长或F/O 座位上: 方向舵平稳地移到右。
- 踩下右脚蹬直到它接触机械止动块
(可变止动块)。
你必须慢慢地和持续地增加用力,直到踏板
接触机械止动块。
在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- RUD 指示器指针平稳移至右。
2. 慢慢的松开右踏板和压入左踏板直到方向舵平稳地移到左边。
接触到机械止动块(可变止动块)。
你必须应用的力,慢慢和持续地右脚蹬减少,
然后变成零。
你必须慢慢地和持续地增加左踏板的用力,
直到踏板接触机械止动块。
在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- RUD 指示器指针从右至左平稳移动。
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动作结果
3. 慢慢的释放左踏板。方向舵移动到中间位置。
你必须在左踏板慢慢地和持续地减少用力,
最后变成零。
在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- 方向舵指示器的指针回到中立。
4. 用28 伏直流电源工具(355M03200001) 注: 给人工感觉组件的电磁阀通电。
给电磁阀16CA 供电。
连接人工感觉装置的第二级弹簧。
5. 在机长或F/O 座位上: 方向舵平稳地移到右。
- 踩下右脚蹬直到它接触机械止动块你施加到踏板的力必须是更大的:
(可变止动块)。
- 在临界值它被乘以3.
- 在行程限制它被乘以2.
在低的飞机电子集中监控显示装置,在
F/CTL 页:
- RUD 指示器指针平稳移至右。
6. 慢慢的松开右踏板和压入左踏板直到方向舵平稳地移到左边。
接触到机械止动块(可变止动块)。
你必须在右踏板慢慢地和持续地减少用力,
最后变成零。
必须在左脚踏板上应用更大的力:
- 在临界值它被乘以3.
- 在行程限制它被乘以2.
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