曝光台 注意防骗
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121VU AUTO FLT/FAC2/28VDC 5CC2 M19
121VU AUTO FLT/FAC2/26VAC 14CC2 M18
4. 程序
子任务 27-23-51-420-051
A. 安装电子组件
警告: 仅在通风良好的环境下允许使用溶液/清洁剂、密封剂和其它特殊材料。
服从制造商说明。
穿上防护衣。
不要让它们进入口中。
不要在工作区域吸烟。
不要吸入这种气体。
这些材料是有毒、易燃且会刺激皮肤。
如果皮肤或者眼睛受到伤害,应马上就医。
(1) 为安装相同的电子的组件,使用一块不起毛抹布以清洁剂(材料号 11-004)清
洁接触表面。
(2) 在行程限制组件(1)放电子组件(2)就位。
(3) 拧紧自动保险螺栓(3)。
(4) 用直径0.8 MM(0.032 in.)的保险丝,不锈钢保险被栓住的螺栓(3)。
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CES
子任务 27-23-51-080-051
B. 校装销的拆卸
(1) 从方向舵行程限制组件(1)的手柄拆卸校装销(98D27207545000)(4)。
(2) 从方向舵行程限制组件(1)的曲柄组件拆卸校装销(98D27207545000)(4)。
子任务 27-23-51-865-057
C. 拆下保险丝和标签并闭合这(这些)跳开关:
面板名称标识位置
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
49VU AUTO FLT/FAC1/26VAC 14CC1 B03
121VU AUTO FLT/RUDDER/TRIM/IND 15CC M20
121VU AUTO FLT/FAC2/28VDC 5CC2 M19
121VU AUTO FLT/FAC2/26VAC 14CC2 M18
子任务 27-23-51-860-057
D. 测试准备
(1) 确保方向舵(2)的行程内,方向舵行程限制器组件(5)远离工具和其它项目。
(2) 对飞机电路供电(参见任务 24-41-00-861-002).
(3) 在头顶板23VU 上,按压FLT CTL/FAC 1 按钮电门并确保OFF 图例灯熄灭。
(4) 在顶部板24VU,按下FLT CTL/FAC 2 按钮电门和确保OFF 图例灯灭。
子任务 27-23-51-710-051
E. 做一次运行限制组件操作试验(参见任务 22-61-00-710-001)。
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CES
5. 结束工作
子任务 27-23-51-010-052
A. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
(2) 闭合先前断开的跳开关25DL 和325CL 或325DR 和325CR。
(3) 取下警告牌。
(4) 移走工作平台。
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CES
方向舵液压作动-说明和操作
1. 概述
三个带机械输入的固定壳体伺服控制器用来用液压作动方向舵。
每个伺服控制器通过不同液压系统供压。
2. 部件位置
(参见图 001)
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
1025GM SERVO CTL-RUDDER,G 325 325BL 27-24-51
2025GM SERVO CTL-RUDDER,B 325 325DL 27-24-51
3025GM SERVO CTL-RUDDER,Y 325 325CL 27-24-51
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CES
方向舵伺服控制器的位置
图001
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CES
3. 液压供给(参见 27-00)
4. 部件说明
A. 方向舵伺服控制
(参见图 002)
(1) 概述
3个伺服控制器是可互换的。
5. 操作
A. 当伺服控制器已增压的情况下的正常操作
伺服控制器的移动的活塞杆经随输入手柄(10)的机械输入信号从动。此手柄铰接
在旋转输入手柄(11)中部。它连接到输入杆的一端及反馈杆(12)的另一端。
旋转手柄(11)作动控制活门(8)而止动块(1)限制它的行程。
当在一个容腔过压时,此容腔过压施加到两个活塞(2)和/或(3)的一个。
它设定阻尼及释压活门(5)到旁通位置。
然后此腔控制活门隔离并经由阻尼孔(6)连接。
经由加热孔(9)将高压连接到回油。
这保证永久的加热泄漏。
通风口(13)用于排除发生在作动筒组件内部容腔的超压或欠压的空气。
B. 在地面上在伺服控制器减压情况下的操作
当伺服控制器卸压时,弹簧(4)设定阻尼和释压活门到旁路位置。
如方向舵受到外力,在两个容腔的一个中压力增加。这导致伺服控制器活塞的运
动。
液压油由减弱孔从一个容腔流到另一个容腔并且为最大80 Kts 的阵风提供地面
阵风阻尼功能。
2 个防气塞活门准许抽吸的必要体积的液压油以补偿在阻尼模式时在地面上的热
缩。
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CES
方向舵伺服控制
图002
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CES
C. 维护,校装工具,定期测试
根据实际情况维护。
下面项目是线路可替换组件:
- 滤波器
- 作动筒孔端部。
要更换伺服控制器,舵面和伺服控制器必须同时在中立位置。
到此端,伺服控制器的调整通过调整弹簧杆长度获得的。
6. 测试
A. 一个单一操作周期的测试在三个液压系统上执行(通过渗漏测量活门的使用)。
它的目的是为确保活门无卡阻且无机械脱开。
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May 01/00
CES
R
方向舵液压作动-调整/测试
任务 27-24-00-710-001
方向舵液压动作操作试验
警告: 确保地面保险-锁定是在起落架的正确位置。
警告: 在给液压系统增压前,要确保该控制与他们操作的项目位置一致。
警告: 在增压/卸压液压系统之前,确保飞行操纵面的运行范围内无障碍。
警告: 在开始工作或靠近下列部件之前,将安全设施和警告牌放到位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和相关的门
- 可移动的部件。
1. 工作目的
自定义
2. 准备工作
A. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 飞机电气线路从外部电源供电
24-41-00-862-002 使飞机电路外部电源断电
29-10-00-863-003 增压蓝液压系统以接地、接地点电源
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
29-23-00-863-001 从黄的液压系统经过 PTU 以电动泵增压绿的液压系统
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A320中文AMM手册1(40)
