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29-23-00-864-001 在 PTU 运行后,卸压绿的和黄色的液压系统
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参考名称
29-24-00-863-001 用电动泵增压黄的液压系统
29-24-00-864-001 对黄液压系统卸压
31-60-00-860-001 EIS 起动程序
31-60-00-860-002 ELS 停止程序
3. 工作准备
子任务 27-24-00-860-055
A. 飞机维护结构
(1) 飞机电路通电(参考任务24-41-00-861-002)。
(2) 增压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-863-001)(参见任务 29-24-00-863-
001)(参见任务 29-10-00-863-003)。
(3) 在中央操纵台上,在110VU 面板上,确保RUD TRIM 指示显示0.
(4) 做EIS 启动程序(参考任务31-60-00-860-001)。
(5) 在中央操纵台,在ECAM 控制盒,压入 F/CTL 键(在下部ECAM 显示组件,出现
F/CTL 页)。
4. 程序
子任务 27-24-00-710-050
A. 进行该试验:
作动结果
1. 在机长或副驾驶侧: 方向舵移动到右。
在下部ECAM 显示装置,在F/CTL 页:
- RUD/G,B,Y 符号是绿色的,
- 踩下右脚蹬直到它接触机械止动
块。
- RUD 指示器的指针平滑地移至右标示。
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作动结果
2. 慢慢的松开右踏板,然后压入左方向舵方向舵从右到左移动。
踏板直到接触到机械止动器。
在下部ECAM 显示装置,在F/CTL 页:
- RUD/G,B,Y 符号是绿色的,
- RUD 指示器的指针从右标示到左标示平滑
地移动。
3. 慢慢的松开左方向舵踏板。方向舵移动到中间位置。
在下部ECAM 显示装置,在F/CTL 页:
- RUD/G,B,Y 符号是绿色的,
- RUD 指示器的指针移至中间位置。
5. 结束工作
子任务 27-24-00-860-056
A. 将飞机恢复到起始状态。
(1) 卸压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-864-001)(参见任务 29-24-00-864-
001)(参见任务 29-10-00-864-003)。
(2) 进行EIS 停止程序(参考任务 31-60-00-860-002)。
(3) 将飞机电路断电(参考任务 24-41-00-862-002)。
(4) 确保工作区清洁并远离工具和其他项目。
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任务 27-24-00-710-002
以个别的液压系统方向舵伺服控制操作试验
警告: 在开始工作或靠近下列部件之前,将安全设施和警告牌放到位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和相关的门
- 可移动的部件。
警告: 在增压/卸压液压系统之前,确保飞行操纵面的运行范围内无障碍。
警告: 确保地面保险-锁定是在起落架的正确位置。
1. 工作目的
参照维护计划资料任务:272400-01
2. 准备工作
A. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 飞机电气线路从外部电源供电
24-41-00-862-002 使飞机电路外部电源断电
29-10-00-863-003 增压蓝液压系统以接地、接地点电源
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
29-23-00-863-001 从黄的液压系统经过 PTU 以电动泵增压绿的液压系
统
29-23-00-864-001 在 PTU 运行后,卸压绿的和黄色的液压系统
29-24-00-863-001 用电动泵增压黄的液压系统
29-24-00-864-001 对黄液压系统卸压
31-60-00-860-001 EIS 起动程序
31-60-00-860-002 ELS 停止程序
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3. 工作准备
子任务 27-24-00-860-057
A. 飞机维护结构
(1) 飞机电路通电(参考任务24-41-00-861-002)。
(2) 增压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-863-001)(参见任务 29-24-00-863-
001)(参见任务 29-10-00-863-003)。
(3) 在中央操纵台上,在110VU面板上,确保RUD TRIM指示显示0.
(4) 做EIS启动程序(参考任务31-60-00-860-001)。
(5) 在中央操纵台,在ECAM 控制盒,压入 F/CTL 键(在下部ECAM 显示组件,出现
F/CTL 页)。
(6) 在维护面板50VU的HYD段,确保:
- 按动HYD/LEAK MEASUREMENT VALVES/B,HYD/LEAK MEASUREMENT
VALVES/G,HYD/LEAK MEASUREMENT VALVES/Y 按钮电门(这些按钮电门的
OFF 图例灯灭)。
(7) 在顶部板 23VU,确保FLT CTL/FAC1 按钮电门按下(在该按钮电门,FAULT 和OFF
图例灯切断)。
(8) 在顶部板 24VU,确保FLT CTL/FAC2 按钮电门按下(在该按钮电门,FAULT 和OFF
图例灯切断)。
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4. 程序
子任务 27-24-00-710-051
A. 进行该试验:
作动结果
1. 在维护面板 50VU 上: 在维护面板 50VU 上:
- 松开HYD/LEAK MEASUREMENT
VALVES/G 和HYD/LEAK
MEASUREMENT VALVES/Y 按钮电
门。
- HYD/LEAK MEASUREMENT VALVES/G 和
HYD/LEAK MEASUREMENT VALVES/Y 按钮电门
的OFF 图例灯亮。
2. 在机长或副驾驶侧: 在下部ECAM 显示装置,在F/CTL 页:
- 慢慢地按压右踏板直到接触到
机械止动点。
- RUD 指示器的指针平滑地移至右标示。
方向舵平稳地移到右。
3. 慢慢的松开右踏板,然后压入左方
向舵踏板直到接触到机械止动器。
在下部ECAM 显示装置,在F/CTL 页:
- RUD 指示器的指针从右标示到左标示平滑
地移动。
方向舵从右到左平滑地移动。
4. 慢慢的松开左方向舵踏板。在下部ECAM 显示装置,在F/CTL 页:
- RUD 指示器的指针平滑地移至中央标志。
方向舵平滑地移至中间位置。
5. 在维护面板 50VU 上: 在维护面板 50VU 上:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册1(41)
