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5CC1, 5CC2, 14CC1, 14CC2, 15CC。
子任务 27-25-17-820-050
D. 调节程序
(1) 从传感器组件(3)的壳体拆卸校装销(27)。
(2) 将校装销(27)移动到手柄(15)内使其与传感器组件(3)的壳体啮合。
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(3) 如不能容易地安装校装销(27),调节方向舵位置指示(参考任务27-25-00-
820-001)。
(4) 将校装销(27)放回相关的传动组件(3)壳体。
注: 校装销(27)是传感器(3)的一部份。
子任务 27-25-17-710-050
E. 试验程序
(1) 从下部伺服控制器的输入手柄拆卸校装销 98D27207516090.
(2) 做一次方向舵位置指示系统操作试验(参见任务 27-24-00-710-001)。
5. 结束工作
子任务 27-25-17-410-050-A
A. 关闭检查口盖
(1) 确保工作区清洁并远离工具和其他项目。
(2) 关闭维护盖板 325BL,325CL,325BR,325CR(参见任务 55-33-13-410-002)。
(3) 取下警告牌。
(4) 移走工作平台。
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偏航阻尼器作动-说明和操作
1. 概述
(参见图 001)
由FAC 控制的2 个电动液压偏航阻尼器伺服作动筒(参考 22-61)安装在人工感觉和
配平组件和行程限制组件(TLU)之间。他们通过一个差动连杆驱动后控制器。
偏航阻尼器伺服机构-作动筒指令叠加在飞行员指令上,最高可达TLU 准许的最大行
程。
两个伺服作动筒的一个起作用,另一个保持在待命状态(旁通模式)。
当双液压故障时,定中弹簧杆设定两个偏航阻尼器伺服机构-作动筒到中间位置。
2. 部件位置
(参见图 002)
功能项目号功能说明面板区域检查口盖ATA 参见
3CC1 SERVO ACTR-YAW DAMPER,1 325 325BL 27-26-51
3CC2 SERVO ACTR-YAW DAMPER,2 325 325BR 27-26-51
3. 部件说明
A. 偏航阻尼器伺服作动筒
(参见图 003)
(1) 概述
2 个电动液压伺服作动筒是可互换的。每个伺服-作动器包含:
- 一个带有隔离液压油的传感器组件(LVDT)的活塞
- 一个活门组,它主要包含:
一个伺服活门(2)
2 个电磁阀(1)
2 个模式选择器活门(3)
一个压力电门(5)
该设计是这样的以致于单一的故障不能防止旁路模式的选择。
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CES
4. 操作
(参见图 003)
A. 当作动筒已增压的情况下的正常操作
伺服作动筒的增压直接影响通过HP系统给伺服活门(2)的供压。
(1) 偏航阻尼器在工作模式
2 个电磁阀(1)必须通电以设定2 个选择器活门(3)到工作模式;即连接2 个
活塞腔到伺服活门输出。
然后,伺服作动筒置于工作模式且压力电门(5)未工作。
反馈传感器(LVDT)(4)提供伺服回路反馈。
(2) 偏航阻尼器在旁路模式(备用构型)
2 个电磁阀(1)断电且相关选择器活门(3)在其弹簧作动下调定到旁通模式。
这就准许了2 个活塞容腔的互相连通。在这种情况下,压力电门(5)不接通。
B. 在简单电气故障时的操作
一个电磁活门是端电的并且操作与段落2(b)中的相同
但压力电门接通因为二个选择器活门不在同一位置上。
C. 液压故障后的操作
在没有液压压力的情况下,二个选择活门(3)在他们的弹簧作用下设定到旁路模
式,这样活塞的二容腔互相连通。
在这种情况下,压力电门(5)不接通。
D. 维护和校装设备
根据实际情况维护。
下面项目是航线可更换件:
- 滤波器
- 伺服阀
- 电磁活门
- 压力开关
更换偏航阻尼器不需要校装操作。
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偏航阻尼器伺服作动筒-概述
图001
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偏航阻尼器伺服作动筒-位置
图002
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偏航阻尼器伺服机构作动筒
图003
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偏航阻尼器动作-解除/恢复
任务 27-26-00-040-001
解除偏航阻尼器伺服作动筒 3CC1
警告: 在开始或即将开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件。
1. 工作目的
参考MMEL TASK:22-63-01-1)
偏航阻尼器系统 1
(仅FAA)
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 堵盖
无规定 堵盖
无规定 跳开关保险夹
无规定 容器
无规定 系-包裹
无规定 警告牌
无规定 工作平台6 m(19 ft.8 in.)
无规定 2 堵塞(AS21913 型)
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B. 参考信息
参考 名称
24-42-00-861-001 通过地面电源接通地勤网络
24-42-00-862-001 从地面电源切断地勤网络
27-26-00-710-001 偏航阻尼器作动的操作测试
29-10-00-864-001 卸压绿液压系统
29-10-00-864-002 对黄液压系统卸压
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
29-14-00-614-001 释压液压油箱
29-14-00-614-002 经过地面插头增压液压油箱
27-26-00-991-002 图 401
3. 工作准备
子任务 27-26-00-860-050
A. 飞机维护结构
(1) 接通地面电源
(参见任务 24-42-00-861-001)
(2) 确保液压系统卸压(参见任务 29-10-00-864-001)(参见任务
29-10-00-864-002)(参见任务 29-10-00-864-003)。
(3) 在驾驶舱放警告牌以告诉人们不要操作飞行操纵装置。
子任务 27-26-00-865-054
B. 断开这些跳开关、打保险和挂标签:
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册1(62)
