曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
(4) 以在拆卸任务记录的相同数量的圈数安装有眼端(6)到伺服控制器作动筒
(10)。
注: 当升降舵设在中立位置时,伺服控制作动筒两眼端中心对中心的预调范
围必须在 410 mm(16.1417 in.)到 416 mm(16.3779 in.)之间。
注: 当更换一个伺服控制器时,使用另一个作为参见。如果必须更换两个伺
服控制器,必须依次拆除他们,两者不能同时拆除。
(5) 在伺服控制接头内啮合键垫圈(9)并确保键垫圈(9)充分啮合在伺服控制接头
内。
(6) 在键垫圈(9)内啮合锁定垫圈(8)并确保锁定垫圈(8)的表面齿状和键垫圈(9)
完全啮合。
(7) 拧紧锁紧螺帽(7),力矩为3.0-3.5 m.daN(22.12-25.81 lbf.ft)。
注: 不要用保险丝固定螺帽(7)和键垫圈(9)。确认升降舵调整正确后,需进
行此操作(参见任务 27-34-00-820-002)。
(8) 如无法正确啮合零件(7)、(8)、(9)和(10),则建议进行下列任务:
(a) 拆卸眼端(6)(参见任务 27-34-51-000-009)。
EFF : ALL 27-34-51 Page 478
Aug 01/07
CES
R
(b) 检验眼端(6)的螺纹是否有磨损、痕迹和刮痕。
(c) 检验锁定垫圈(8)和键垫圈(9)是否有锯齿状磨损迹象。
(d) 如果任一部件不正确,就必须修理整个组件(参见 CMM 273452)。
(e) 如果所有部件都正确,则将眼端(6)安装到伺服控制作动筒(10)上。
(9) 安装伺服控制作动筒(10)(参见任务 27-34-51-400-001)。
警告: 当拆卸或安装保险丝时,戴好护目镜。做此任务时剪断,拆下并报废保
险丝。松动的保险丝会割伤或使你失明。
子任务 27-34-51-081-054
B. 拆卸锁紧装置
(参见图 404/任务 27-34-51-991-012)
(1) 从 CAPT 和 F/O 驾驶杆控制器上拆下驾驶杆锁销(98D27903500000)。
(2) 从升降舵上拆下升降舵调中工具(98D27309001000):
(a) 松开机翼螺帽(6)。
(b) 拆卸T 形手柄螺钉(1)和垫圈(2)。
(c) 拆卸这组棒(3)和板(7)和(8)。
(d) 将T 形手柄螺钉(1)和垫圈(2)安装在中央板(7)凹槽内。
(e) 拧紧机翼螺帽(6)。
子任务 27-34-51-865-075
C. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
15CE1, 15CE2, 16CE1, 16CE2, 19CE1, 19CE2, 19CE3, 20CE1, 20CE2, 21CE1,
21CE2, 22CE
EFF : ALL 27-34-51 Page 479
Aug 01/07
CES
子任务 27-34-51-820-050
D. 调节测试
(1) 在拆卸/安装伺服控制器作动筒孔端后,做升降舵(参见任务27-34-00-820-
002)的调整测试。
5. 结束工作
子任务 27-34-51-410-057
A. 目视检查
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
子任务 27-34-51-410-058
B. 关闭接近区域
(1) 关闭后缘维护盖板334DB 和/或344DB。(参见任务 55-13-11-400-001)
子任务 27-34-51-942-057
C. 移走地面设备
(1) 取下警告牌。
(2) 移走工作平台。
EFF : ALL 27-34-51 Page 601
Nov 01/07
CES
R
伺服控制器-升降舵(34CE1,34CE2,34CE3,34CE4)-检查/检验
任务 27-34-51-200-001
升降舵伺服控制器连接接头的使用磨损限制
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 参考信息
参考 名称
27-34-51-000-001 拆卸升降舵伺服机构控制器
27-34-51-400-001 升降舵伺服机构控制器的安装
27-34-51-991-007-A 图 601
3. 工作准备
子任务 27-34-51-010-059
A. 接近
(1) 拆卸升降舵伺服机构控制器(参见任务 27-34-51-000-001)。
4. 程序
(参见图 601/任务 27-34-51-991-007-A)
子任务 27-34-51-220-050
A. 配合和间隙
(1) 完成一个这些尺寸的检验。
EFF : ALL 27-34-51 Page 602
Nov 01/07
CES
升降舵伺服控制器连接接头的使用磨损限制
图 601/任务 27-34-51-991-007-A
R
EFF : ALL 27-34-51 Page 603
Aug 01/08
CES
R
R
原来的制造标准使用磨损极限
尺寸MM(IN.) 组件间隙 MM(IN.) 尺寸限制 MM(IN.)
详图和
项目号
最小最大最小最大最小最大
最大允许
间隙
mm(IN.)
E 19.987 20.000 19.970
OD 1 (0.7868) (0.7874) (0.7862)
0.000 0.034 0.068
(0.0000) (0.0013) (0.0026)
E 20.000 20.021 20.038
ID 2 (0.7874) (0.7882) (0.7888)
注: 如果该值超过限制,则必须更换项目
注: 仅允许衬套(1)有磨损
** 在飞机 001-049,052-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
子任务 27-34-51-220-051-A
B. 配合和间隙
(1) 完成一个这些尺寸的检验
原来的制造标准使用磨损极限
尺寸MM(IN.) 组件间隙 MM(IN.) 尺寸限制 MM(IN.)
详图和
项目号
最小最大最小最大最小最大
最大允许
间隙
mm(IN.)
E 15.846 15.862 15.816
OD 3 (0.6238) (0.6244) (0.6226)
0.013 0.047 0.107
(0.0005) (0.0018) (0.0042)
E 15.875 15.893 15.923
ID 1 (0.6250) (0.6257) (0.6268)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-34-51 Page 604
Aug 01/08
CES
注: 如果该值超过限制,则必须更换项目
注: 仅允许衬套(1)有磨损
子任务 27-34-51-220-052-A
C. 配合和间隙
(1) 完成一个这些尺寸的检验
原来的制造标准使用磨损极限
尺寸MM(IN.) 组件间隙 MM(IN.) 尺寸限制 MM(IN.)
详图和
项目号
最小最大最小最大最小最大
最大允许
间隙
mm(IN.)
E 15.846 15.862 0.000
OD 3 (0.6238) (0.6244) (0.0000)
0.013 0.047 0.000
(0.0005) (0.0018) (0.0000)
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册1(124)
