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(3) 增压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-863-001)(参见任务 29-24-00-863-
001)(参见任务 29-10-00-863-003)。
(4) 在机长和 F/O 脚蹬放警告牌以告诉人们不要使用方向舵机械控制器。
(5) 在中央操纵台,在面板 110VU,确保RUD TRIM 指示器显示 0.
(6) 在偏航阻尼器的输出双臂曲柄(6)安装校装销(98D27207549000)(5)或者校装
销组(98D27207516000)销(98D27207516330)。
(参见图 501/任务 27-22-00-991-001)
(7) 确保配平作动筒(2)对准零位(通过窗口观看并确定后面的标记处于正常位
置)。
(参见图 501/任务 27-22-00-991-001)
(8) 从配平作动筒(2)拆卸堵塞(12)并将它装在储藏孔。
(参见图 502/任务 27-22-00-991-002)
(9) 将锁销(6137-013)(7)安装到配平作动筒(2)上。
(参见图 502/任务 27-22-00-991-002)
(10) 卸压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-864-001)(参见任务 29-24-00-864-
001)(参见任务 29-10-00-864-003)。
** 在所有飞机上
执行SB 27-1141 之后的飞机 001-049,051-099,101-105,151-154,157-158,201-207,
子任务 27-22-00-860-058-A
D. 飞机维护结构
(1) 在顶部板 23VU 上,确保已按压 FLT CTL/FAC1 按钮电门(在该按钮电门
上,FAULT 和OFF 图例灯灭)。
(2) 在顶部板 24VU,确保FLT CTL/FAC2 按钮电门按下(在该按钮电门,FAULT 和OFF
图例灯切断)。
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校装销的位置
图 501/任务 27-22-00-991-001
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方向舵配平传动装置
图 502/任务 27-22-00-991-002
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(3) 增压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-863-001)(参见任务 29-24-00-863-
001)(参见任务 29-10-00-863-003)。
(4) 在机长和 F/O 脚蹬放警告牌以告诉人们不要使用方向舵机械控制器。
(5) 在中央操纵台,在面板 110VU,确保RUD TRIM 指示器显示 0.
(6) 在偏航阻尼器的输出双臂曲柄(6)安装校装销(98D27207549000)(5)或者校装
销组(98D27207516000)销(98D27207516330)。
(参见图 501/任务 27-22-00-991-001)
(7) 确保配平作动筒(2)对准零位(通过窗口观看并确定后面的标记处于正常位
置)。
(参见图 501/任务 27-22-00-991-001)
(8) 从配平作动筒(2)拆卸堵塞(12)并将它装在储藏孔。
(参见图 502/任务 27-22-00-991-002)
(9) 在配平作动筒(2)上安装PIN-LOCKING(6137-060)(7)。
(参见图 502/任务 27-22-00-991-002)
(10) 卸压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-864-001)(参见任务 29-24-00-864-
001)(参见任务 29-10-00-864-003)。
** 在所有飞机上
4. 程序
(参见图 501/任务 27-22-00-991-001,502/任务 27-22-00-991-002))
子任务 27-22-00-820-051
A. 方向舵配平作动器的调节
(1) 在人工感觉装置的混合器(3)安装校装销(98D27207548000)(4)或者校装销组
(98D27207516330)。必须能容易地安装和拆除校装销。
(2) 对于所有校装结果,在顶部拆除人工感觉弹簧杆(1)以确保它在零位置。进行:
(a) 拆卸开口销(8)并报废。
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(b) 拆卸螺帽(9)和垫圈(10)。
(c) 拆卸螺栓(11)。
(3) 把人工感觉弹簧杆(1)连接到混合器(3)。进行:
(a) 安装螺栓(11)。
如你不能容易地安装螺栓(11)或者如你在操作之前不能安装校装销(4),
进行下列步骤:
1 拆卸配平作动筒(2)(参见任务 27-22-51-000-001)。
2 转动人工感觉弹簧杆(1)的平衡环接头,直到可容易地安装和拆除校装
销(4)和螺栓(11)。
3 安装配平作动筒(2)(参见任务 27-22-51-400-001)。
(b) 安装垫圈(10),螺帽(9)和新的开口销(8)。
(4) 拆卸校装销(4),(5)和(7)。
(参见图 501/任务 27-22-00-991-001,502/任务 27-22-00-991-002))
(5) 在配平作动筒(2)的校装孔安装堵头(12)。
(参见图 502/任务 27-22-00-991-002)
子任务 27-22-00-720-051
B. 做方向舵配平操纵试验(参见任务 27-22-00-710-002)。
5. 结束工作
子任务 27-22-00-860-057
A. 将飞机恢复到其初始构形。
(1) 卸压飞机液压系统(参见任务 29-23-00-864-001)(参见任务 29-24-00-864-
001)(参见任务 29-10-00-864-003)。
(2) 对飞机电路断电(参考任务 24-41-00-862-002)。
(3) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
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子任务 27-22-00-410-050
B. 关闭检查口盖
(1) 关闭检查口盖 325BL, 325BR。
(2) 移走工作平台。
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任务 27-22-00-710-001
复位功能的操作测试
1. 工作目的
参照维护计划资料任务:272100-01
2. 准备工作
A. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 飞机电气线路从外部电源供电
24-41-00-862-002 使飞机电路外部电源断电
29-10-00-863-003 用地面动力源增压蓝液压系统
29-10-00-864-003 对蓝的液压系统释压
29-23-00-863-001 从黄的液压系统经过 PTU 以电动泵增压绿的液压系统
29-23-00-864-001 在 PTU 运行后,卸压绿的和黄色的液压系统
29-24-00-863-001 用电动泵增压黄的液压系统
29-24-00-864-001 对黄液压系统卸压
31-60-00-860-001 EIS 起动程序
31-60-00-860-002 ELS 停止程序
3. 工作准备
子任务 27-22-00-860-053
A. 飞机维护结构
(1) 飞机电路通电(参考任务24-41-00-861-002)。
(2) 在顶部板 23VU,确保FLT CTL/FAC 1 按钮电门按下(在该按钮电门,FAULT 和
OFF 图例灯切断)。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册1(13)
