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4.测试
(参见图 005)
在FAC 通电时,一个测试启动在不需要转动马达的情况下对至少95%的电路进行检查。
为此,当绝缘继电器断电时,接受输出信号的测试电路将这些信号与两个极限值作比
较。
当信号符合输入信号的特定值时,它也接通一个特殊的继电器。
这继电器的一极发送逻辑信息(故障信号)给上流计算机。
- 第一相位:
这使得信号等于零,
该指令信号等于零。
在故障输出(明线)上计算机必须核实逻辑零。
此测试证实那个逻辑输出不是永久地设在 1 且隔离继电器未闭合。
- 第二阶段:
此能够信号等于零,
该指令信号等于对应于容限设定值。
然后,计算机必须核实1 个逻辑 1(地面)。
这就证实了:
隔离继电器真正地断开,
该电路按设计工作。
- 第三阶段:
隔离继电器通电,
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Feb 01/98
CES
输入信号等于零。
然后计算机必须核实一个逻辑 1(测试逻辑考虑隔层继电器一电极位置)。
该第三相位的目的是为了证实隔离继电器当供电时能闭合。
注: 当马达正在使用时,对线圈中的电流有监控。如探测到过载电流,它通过故障
信号指示(电路断电反之在正常状况它应接地)。
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CES
人工感觉和方向舵行程限制-解除/恢复
任务 27-23-00-040-001
解除方向舵行程限制组件的通道1
1. 工作目的
参见MMEL TASK:22-66-01-A)
飞行增大
飞行增益计算机
FAC 1
2. 准备工作
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定跳开关保险夹
无规定工作平台1.5 m (4 ft. 11 in.)
B. 参考信息
参考名称
24-42-00-861-001 从外部电源供电地面服务网络
24-42-00-862-001 从外部电源切断地面勤务网络提供
27-23-00-710-002 方向舵-行程限制组件的操作测试
3. 工作准备
子任务 27-23-00-860-055
A. 飞机维护结构
(1) 供电地面勤务网络
(参见任务 24-42-00-861-001)。
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Nov 01/02
CES
R
R
子任务 27-23-00-010-052
B. 接近电子舱
(1) 将工作平台就位在检查口盖824 下面。
(2) 打开检查口盖 824.
子任务 27-23-00-865-052
C. 断开、保险并加标签于这个(这些)跳开关:
面板名称标识位置
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
4. 程序
子任务 27-23-00-040-050
A. 解除方向舵行程限制组件的通道1
(1) 在面板187VU 上,拆卸继电器 13CC1.
(2) 拆卸保险夹和标签并闭合这个(这些)跳开关:
5CC1.
子任务 27-23-00-710-055
B. 做方向舵运行限制组件操纵试验(参见任务 27-23-00-710-002)。
5. 结束工作
子任务 27-23-00-941-050
A. 安全预防措施
(1) 将警告牌放在驾驶舱以告诉空勤人员已解除方向舵行程限制组件的通道1。
(2) 载入记录本。
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Nov 01/02
CES
R
子任务 27-23-00-410-052
B. 关闭检查口盖
(1) 关闭检查口盖 824。
(2) 移走工作平台。
子任务 27-23-00-862-052
C. 切断地面勤务网络(参见任务 24-42-00-862-001)
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Feb 01/06
CES
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任务 27-23-00-440-001
方向舵行程限制组件的通道1 的恢复
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定跳开关保险夹
无规定工作平台1.5 m(4 ft.11 in.)
B. 参考信息
参考名称
24-42-00-861-001 通过地面电源接通地勤网络
24-42-00-862-001 从地面电源切断地勤网络
TSM 22 (用于纠正措施)
3. 工作准备
子任务 27-23-00-860-056
A. 飞机维护结构
(1) 接通地勤网络(参见任务 24-42-00-861-001)。
子任务 27-23-00-010-053
B. 接近电子舱
(1) 放工作平台就位在检查口盖824 下面。
(2) 打开检查口盖 824.
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Feb 01/06
CES
R
子任务 27-23-00-865-053
C. 断开这些跳开关、打保险和挂标签:
面板名称标识位置
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
4. 程序
子任务 27-23-00-440-050
A. 方向舵行程限制组件的通道1 的恢复
(1) 在面板187VU 上,安装继电器 13CC1.
(2) 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
5CC1.
子任务 27-23-00-810-050
B. 方向舵行程限制单元的排故(参见 TSM 22)
5. 结束工作
子任务 27-23-00-410-053
A. 关闭接近区域
(1) 关闭口盖 824.
(2) 移走工作平台。
子任务 27-23-00-862-053
B. 将飞机恢复到其初始构形。
(1) 取下警告牌。
(2) 切断地勤网络(参考任务 24-42-00-862-001)。
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May 01/07
CES
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人工感觉和方向舵行程限制-作动-调整/测试
任务 27-23-00-710-001
用工具(355M03200001)对方向舵人工感应载荷进行操作测试
警告: 确保地面保险锁就位于起落架。
警告: 在给液压系统增压前,要确保该控制装置与他们操作的项目位置一致。
警告: 增压/释压一个液压系统之前,确保飞行控制表的运行范围内无障碍。
警告: 在开始或即将开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件。
1. 工作目的
确保方向舵人工感应装置在手动模式下,以及在自动驾驶仪操作时,均操作正确。
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册1(25)
