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策措施。
主要
措施
“十一五”以来我国民航区域协调发展评价
我国在制定促进民航区域协调发展的政策措施
方面处于起步阶段，在促进支线航空运输发展、机
场布局规划、促进通用航空发展等相关政策措施中
体现了促进民航区域协调发展的意图。
业内对支线航空
新政策反响强烈，
但围绕整个支线
航空运营环境的
配套支持依旧薄弱
通用航空保持了
良好的发展态势，
但通用航空的发
展环境还需进一
步改善
目前
把中央政府、
地方政府和民航
企业之间的作用
机制大体划分为
四类，理顺机制
将各方的力量形
成合力。
推动民航区域协调发展的机制研究
竞争机制
互动机制
补偿机制
激励约束机制
第六章我国民航区域协调发展重点和政策取向
推动民航区域协调发展的机制研究
加快市场化、国际化进程；
建立以三大门户机场为枢纽，对内辐射全国各个区域、对外
辐射世界各主要枢纽的航线网络，带动中西部地区发展；
发展多式联运，提高区域综合运输水平，推动经济发展；
加强空域资源管理。推动空域资源管理领域技术研发，提高
民航运输效率；
加快民航技术研发进程，推动我国民航整体技术水平和管理
水平的提高。
东部地区
推动民航区域协调发展的发展重点和政策取向
定位：市场化国际化
重点发展高新技术产
业、出口导向产业和现代
服务业，增强自主创新能
力，推进产业结构优化升
级，增强国际竞争力和可
持续发展能力。
国家
战略
定位：伴随大开发持续发展
推动民航区域协调发展的发展重点和政策取向
西部地区国家
战略
发展能源、矿业旅游等
产业，加快推进基础设施重
点工程建设,支持重点地
带、重点城市和重点产业加
快发展。加大政策扶持和财
政转移支付力度；着力改善
基本公共服务。
推动西部地区枢纽机场发展，建设乌鲁木齐、昆明等区域枢纽；
推动支线机场发展，积极开展通勤航空；
促进民航业与旅游业和重大项目的协同发展；
加大政策扶持力度。
加强大连（或沈阳）机场的国际门户枢纽建设；
培育市场需求，加快支线航空和通用航空发展；
完善综合交通运输网络。发展多式联运，支撑东北地区经
济发展。
东北部
定位：进一步加快发展
推动民航区域协调发展的发展重点和政策取向
加强基础设施建设；
推进重点行业改革重组
和技术改造；发展旅游
业等。
国家
战略
以郑州、武汉、长沙为区域枢纽，连接国内外大型枢纽，
辐射区域内支线机场，形成功能完善的枢纽、干线、支线
航线网络体系；
构建综合交通运输网络，推动航空运输与地面交通运输方
式的协同发展，完善中部地区国内运输大通道的作用。
中部地区
推动民航区域协调发展的发展重点和政策取向
定位：重点发展
以城市群构建带动中
部地区的发展；以产业密
集带建设实现中部的发
展；加强现代综合交通运
输体系、现代流通体系和
现代市场体系建设。
国家
战略
谢谢专家！
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海航股份网上团队销售系统
电子商务中心
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海航股份团队网上销售系统网址介绍：
登录网址：http://gticket.hnair.com:9080/gt/
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目录
一、团队用户注册
二、团队需求申请操作流程
三、团队网上支付操作流程
四、团队退票流程
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一、团队用户注册流程：
客户登录系统，点击“注册”，输入注册信息，注意：所属
营业部选择必须正确
6
一、团队用户注册流程：
1、名称：公司在工商管理登记的名称（如：广州三合商旅服务有限公司）
2、所属营业部：选择经常联系或合作的海航营业部，注意不要选错
3、航协号：航协所给的编号，如果没有请填写： 000
4、航信编号：即终端的编号（如：HAK969），如果没有请填写： 000
5、结算号：海航结算中心所给的编号，），如果没有请填写： 000
6、营业执照号：公司在工商管理登记的营业执照编号
7、管理员帐号：即登录海航团队销售系统的用户名，每家公司只能注册一个
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团队用户子帐号流程：
客户主帐号通过审核以后,登陆系统后可以设立子帐号
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团队用户子帐号流程：
点击”增加子帐号”,填写帐号名,提交
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团队用户子帐号流程：
添加成功
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团队用户子帐号流程：
可以通过”子帐号查询”,对子帐号的信息进行修改,初始密码,禁用
/激活,初始密码为:123456
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团队用户子帐号流程：
1、子帐号享受和主帐号一样的销售政策，可以提交需求、
支付、出票；
2、主帐号可以通过订单查询，查询到所有属于自己的子帐
号的交易订单，但不能干涉子帐号的交易，无法相互支
付订单及出票；
3、主帐号可以随时禁用或者激活子帐号，也可以初始子帐
号的密码；
4、子帐号无法查询到主帐号的交易。
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二、团队需求申请操作流程：
第一步：客户注册经应营业部审批通过后，登录系统
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第二步：点击“需求管理”，子菜单中的“提交需求”
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第三步：填写入相应的团队要素，注意：价格为分段价格航段需要
点击“添加”
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第四步：若带有名单，可选择“添加旅客名单”,同时请将联系人手
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