曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
苜蓿叶型立交
定向型立交
案例UPS受益于地方政府政策大力扶持
地方政府
投资4500
多万美元
2010-8-12 85
政府政策宏观引领
加紧国内航空货运资源整合
打造国内自己的航空货运集运商
我国航空
货运代理
我国货运
航空公司
我国海空
运输企业
我国航空
货运枢纽
机场
抗衡
2010-8-12 86
1 宏观层面：政府政策宏观引领
微观层面：加强组织能力建设
提升自身竞争力
2
我国航空货运业发展措施
2010-8-12 87
加强组织能力建设，推动科学发展
深入开展学习实践科学发展观活动
树立科学发展的意识，建立科学发展的长效机制
组织能力建设
——我国航空货运企业科学、可持续发展的根本途径
“组织能力”：决定了企业的规模和边界
决定了企业多元化战略和跨国经营的广度和深度
2010-8-12 88
组织能力的内涵：
企业对资源进行整合、重组、获取和释放，产生新的资源结构的能力。
表现形式是有效的战略性组织流程。
加强组织能力建设，推动科学发展
加强组织能力建设，是提
升自身竞争力的根本途
径。
2010-8-12 89
相对领先的货机规模
遍及全球的航线布局
联通世界的营销网点
专业化的员工队伍
快速提升的实力
至2008年12月，8架波音747全货机，1架TU-204货机，230余
架客机腹舱货物使用权。
全球通航点达123个，开通航线300多条，87条国内卡车航
线、467条国际卡车航线。
全球8大营销中心，60多个营销网点，覆盖至欧美200多个城
市并辐射至非洲及中东。
近200名技术过硬、作风优良、纪律严明、经验丰富的飞行
员，多次出色完成政府救灾包机飞行任务。
2005年至2008年, 连续摘得“最佳货运航空公司综合服务金
奖” ,连续入围中国物流采购联合会组织评选的“中国最具竞
争力50强”企业。
国货航发展现状
2010-8-12 90
国货航“组织能力”建设的目标
国货航“组织能力”建设的目标：
转变观念
加速向航空物流转型
成为中国航空物流的领头羊、世界航空物流的主力军
2010-8-12 91
推进枢纽化运营
拓展航线网络、推进地空一体化发展
完善信息系统、提升客户服务质量
打造企业品牌、推动特色经营
全面提升企业自身竞争力
加强组织能力建设，提升自身竞争力
“中国航空物流的领头羊
世界航空物流的主力军”
组织能力五要素
枢纽的构建和运行
复杂的网络管理
无缝隙的顾客服务
对联盟的管理
业务扩展的管理
2010-8-12 92
依托北京战略资源，争取优厚政策
北京
依托首都争取
通畅的地面交通高效率海关
政府的快捷服务充足的知识型劳动力
苜蓿叶型立交
定向型立交
地方政府
投资4500
多万美元
UPS受益于地方政府政
策大力扶持
2010-8-12 93
优先拓展航空快递运营网络
合理规划国际航空货运的“闭环”空中运输网络，扩大
航线网络覆盖范围
加强与国际货运航空公司的联盟合作
以合作、合资等方式，多渠道获取航空货代网络能力
竭力拓展国际航线网络，提升国际竞争力
加强组织能力建设，拓展国际航线网络
2010-8-12 93
2010-8-12 94
孤独的航空货运公司航空及地面“一体化供应链”
推进
UPS 就既是货代亦是承运人
航空公司与
邮政的合作
航空公司与
机场的合作
推进空地一体化发展战略，提高供应链效率
加强组织能力建设，推进空地一体化
2010-8-12 95
推进中航集团内部货运资源整合
充分利用中航
集团优势，推
进内部资源整
合，加速其现
代物流化进程
学习韩进
集团
2010-8-12 96
航空货运公共信息系统
GPS/GIS技术
管理信息系
统、客户关系
管理系统、电
子数据交换技
术
提高航空货运服务链效率
货运分拣中心的高速处理
客户的快速响应
供应链信息透明化
舱位可预订和分配
客户优先级划分
大货主的个性化服务能力
整合：
机场货站系统
海关信息系统
“三检”信息系统
各航空公司的局域网
各级货代、物流商的信息网
建立公共信息系统，完善服务链信息共享网络
加强组织能力建设，完善信息技术系统
2010-8-12 97
加强客户关系管理，打造企业品牌
树立“营销型” 企业理念
实行大客户管理，为其提供个性化物流解决方案
积极直接寻找、面对客户源
多方面媒体宣传品牌，提高企业知名度、美誉度
加强组织能力建设，打造企业品牌
2010-8-12 98
对于中小规模航空公司
使用简单、单一机型，
使维修费用降到最低
使用中小型机场，起降
费用低，少有交通堵塞，
快速往返
网上销售，减少对代理
商的依赖
对于大型盈利性航空公司
加大企业资产重组
升级企业信息系统
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
航空讲座2(21)
