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世界航空货运业
发展路径与现状
我国航空货运业
发展现状与危机
我国航空货运业
发展措施
我国航空货运业的破冰之旅
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世界航空货运业
发展路径与现状
我国航空货运业
发展现状与危机
我国航空货运业的破冰之旅
我国航空货运业
发展措施
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1
世界航空货运业发展路径与现状
航空运输拉近全球经济地理空间
2 世界航空货运业发展的历史脉络
3 知名航空货运企业典型案例分析
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1
世界航空货运业发展路径与现状
航空运输拉近全球经济地理空间
2 世界航空货运业发展的历史脉络
3 知名航空货运企业典型案例分析
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全球经济发展大趋势
经济增长率%
0
2
4
6
8
10
12
14
16
1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008
坐标轴标题
中国
世界
中国经济继续保持
强劲增长
全球经济一体化
单个企业生产网络遍布全
球，全球商务密切
速度经济时代
产品生命周期缩短
产品需求多样性
产业结构调整、
产业转移
由发达国家
向发展中国家转移
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经济发展伴随运输方式升级
我国运输经济第一人，荣朝和教授提出运输化理论
指明：
交通运输与国民经济发展之间
的关系。当经济发展到工业化
中后期向后工业化阶段转型
时，伴随着交通运输方式向航
空、集装箱联运、综合物流方
向的升级。《从十六大到十七大经济社会发展回顾系列报告》
指出：目前我国总体上正处于工业化的中期阶段。
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新经济增长核心将围绕航空运输
第一冲击波
大型的商业中心
是在海港周围
第二冲击波
天然河的沿边地区
第三冲击波
铁路的发明
第四冲击波
高速公路
第五冲击波：航空
业，全球化和以时间
为标准的竞争，空港
成为综合枢纽的核心
世界著名卡萨达教授提出
“五波理论”
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温特主义的特征：
围绕着产品标准在全球有
效配置资源
以高科技为主，以产品标
准和全新的商业游戏规则控
制为核心
控制并整合全球的资源，
使得产品在最能被有效生产
出来的地方以模块化方式进
行组合
温特主义实现制造业全球化
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制造业生产据点呈全球分布
一枚手表的零配件
生产商遍布全球
温特主义实现
模块化、全球化生产
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航空货运拉近全球经济地理空间
航空货运
拉近全球地理空间
促进全球经济
真正实现一体化
需要
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世界航空货运业发展路径与现状
航空运输拉近全球经济地理空间
2 世界航空货运业发展的历史脉络
3 知名航空货运企业典型案例分析
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世界航空货运业起航
1783年法国热气球运载动物
飞机的发明
时间：1910年11月7日
飞行员：飞利浦·奥林（Philip Olin）
起始点：代顿到哥伦布的一家丝绸百货公司
货物特点：重100磅，价值800美元，丝绸
飞行历时66分钟、65英里
当时历史上最远的飞行距离
第
一
单
空
运
货
物
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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