曝光台 注意防骗
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6. 30前、后航行灯的最大掺入光强
除6.27(b)(3)规定者外，航行灯掺人光强均不得超过下表规定的相应值：
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┃ ┃ 最 大 光 强 ┃
┃ 掺 人 光 ┃ ┃
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┃ ┃ A区 （坎德拉） ┃ B区 （坎德拉） ┃
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┃ 左二面角内的绿光 ┃ 10 ┃ 1 ┃
┃ 右二面角内的红光 ┃ 10 ┃ 1 ┃
┃ 后二面角内的绿光 ┃ 5 ┃ 1 ┃
┃ 后二面角内的红光 ┃ 5 ┃ 1 ┃
┃ 左二面角内的后部白光 ┃ 5 ┃ 1 ┃
┃ 右二面角内的后部白光 ┃ 5 ┃ 1 ┃
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表中：
(a)A区包括通过光源并与共同边界面相交成大于10。但小于20。角的相邻
的二面角内所有方向；和
(b)B区包括通过光源并与共同边界面相交成大予20。角的相邻的二面角内
所有方向。
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6. 31 航行灯颜色规格
每一航行灯的颜色必须具国际照明委员会规定的下列相应色度座标值：
(a)航空红色
“y”不大于0. 335；和
“z”不大于0.002；
(b)航空绿色
“x”不大于0. 440-0. 320y；
“x"不大于y-0.170；和
“y”不／J、于0. 390-0.170x；
(c)航空白色
“x”不小于0. 300且不大于0.540；
“y”不小于“x-0.040”或“y。-0.010”，取小者；
“y”不大于“x+0. 020”，也不大于“0.636-0. 400x”；
其中，“y。”为普朗克辐射器相对于所论“x”值的“y”座标值。
6. 32 防撞灯系统
(a)总则 如果申请夜间飞行的合格审定，飞艇必须具有满足下列要求的防
撞灯系统：
(1)由一个或几个经批准的防撞灯组成，其安装部位应使其发射的光线
不影响飞行机组的视觉，也不损坏航行灯的明显性；
(2)满足本条(b)至(f)的要求。
(b)作用范围 该系统必须有足够数量的灯，以照明飞艇周围重要区域（从
飞艇的外部形态和飞行特性考虑）。其作用范围必须至少达到飞艇水平平面上、
下各75。范围内的所有方向，但是允许向后有总和不大于0.5球面度被遮蔽的立
体角。
(c)闪光特性 该系统酌布局，即光源数目、光束宽度、旋转速度以及其它特
性，必须给出40至100次／分的有效闪光频率。有效闪光频率指从远处看到的整
个飞艇防撞灯系统的闪光频率。当系统有一个以上的光源时，对有效闪光频率
的规定也适用于有重迭部分的灯光区。在重迭区内，闪光频率可以超过100次／
分，但不得超过180次／分。
(d)颜色 防撞灯必须为航空红色或航空白色，且必须满足§6.31的有关
要求。
(e)光强 装上红色滤色镜（如使用时）测定并以“有效”光强表示的任一垂
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飞艇适航标准(45)
