曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
目标速度。
垂直方式接通的是高度（ALT）方式。这意味着自动驾驶仪/飞行指引仪将提供制导以保持
高度。
横向方式接通的是航向（HDG）方式。这意味着自动驾驶仪/飞行指引仪将提供制导以保持
航向。
注：颜色代码将在以后讨论管理制导和选择制导时解释。
自动飞行MENU FMA 12/20
第二行显示飞行制导系统待命的方式。在所
示的例子中，蓝色的G/S和LOC表示下滑道和
航道信标截获方式已待命。
自动飞行MENU
FMA 13/20
第三行显示提示和信息。在此例中，
”CHECK APP SEL” 提醒我们检查所选择的
进近。
注：有一些信息会跨栏显示。
自动飞行MENU FMA 14/20
现在我们看一下第四栏。最后两栏中各行的逻辑与前三栏不
同。第四栏提供有关进近的信息。前两行告诉我们自动飞行系
统着陆能力为III类盲降进近：故障的积极保护方式（fail-active
）（例如：3b类盲降）。
注：III类盲降信息可在II/ III类盲降课程中找到。
自动飞行MENU FMA 15/20
第四栏的最后一行显示飞行员选择的决断高
度或最低下降高度。你将在FMGS训练器中进
行这些内容的练习。
注意决断高度的数值以蓝色显示，其它信息
则以白色显示。
自动飞行MENU
FMA 16/20
最后一栏显示飞行制导系统的接通状态：
第一行显示自动驾驶仪的状态（自动驾驶仪
1和2接通），
自动飞行MENU
FMA 17/20
第二行显示飞行指引仪的状态（FD1和2接
通）
自动飞行MENU FMA 18/20
最后一行显示自动推力的状态（ 以白色
A/THR字样表示自动推力接通）。
自动飞行MENU FMA 19/20
自动飞行MENU FMA 20/20 NEXT
本单元已完成.
当FMA上的任何方式被改变时，它的周围将有一个方框显示
几秒钟，以提醒飞行员注意这种新的状态。在此例中，飞机正
在截获航道信标。注意下滑道仍然是待命的。
在以后的模块中我们将学习更多有关FMA的知识，因为在自
动飞行系统的操作中我们将不断地使用它。
自动飞行MENU FMA 21/20
主题列表
EXIT
AUDIO GLOSSARY FCOM
RETURN
介介绍绍
列列
进进近近能能力力
行行
白白色色方方框框
自自动动飞飞行行接接通通状状态态
自动飞行MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪1/34
自动飞行MENU
飞行指引仪/自动驾驶仪2/34
在该模块中我们将回顾如何接通和断开自动驾驶仪（自动驾驶仪ON/OFF），以及飞行指
引仪（飞行指引仪ON/OFF）。
你是机长并且是把杆驾驶员…
自动驾驶仪指令
FMGC
飞行制导
自动飞行MENU
飞行指引仪/自动驾驶仪3/34
现在刚刚离地，距地面100英尺。为了减轻飞行员的工作
负担，加强飞机安全性，让我们接通一部自动驾驶仪。
请接通11号自动驾驶仪。
自动飞行MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪4/34
现在刚刚离地，距地面100英尺。为了减轻飞行员的工作
负担，加强飞机安全性，让我们接通一部自动驾驶仪。
不对，接通11号自动驾驶仪。
自动飞行MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪5/34
现在刚刚离地，距地面100英尺。为了减轻飞行员的工作
负担，加强飞机安全性，让我们接通一部自动驾驶仪。
不对，用AP 11按钮接通11号自动驾驶仪。
自动飞行MENU
飞行指引仪/自动驾驶仪6/34
FMA证实了1号自动驾驶仪已经接通。
通常当机长是把杆驾驶员时，使用1号自动驾驶仪。当仪副驾驶时把杆驾驶
员时，使用2号自动驾驶仪。这确保在同一时刻，只有一部自动驾驶仪处于工
作状态。自动驾驶仪在飞机离地（5秒钟）后就可使用，从大约离地100英尺开
始一直可用到着陆滑跑。
在大多数情况下，同一时刻只能接通一部自动驾驶仪。
自动飞行MENU
飞行指引仪/自动驾驶仪7/34
但是，在使用盲降自动进近时，两部自动驾驶仪可同时接通。这将为完成自动着陆、自动
滑跑或低高度复飞提供最佳的系统安全裕度。
因此，一旦获得盲降进近的许可，飞行员就可按下进近按钮以待命航道和下滑道；然后可
以接通第二部自动驾驶仪。
请接通22号自动驾驶仪。
自动飞行MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪8/34
但是，在使用盲降自动进近时，两部自动驾驶仪可同时接通。这将为完成自动着陆、自动
滑跑或低高度复飞提供最佳的系统安全裕度。
因此，一旦获得盲降进近的许可，飞行员就可按下进近按钮以待命航道和下滑道；然后可
以接通第二部自动驾驶仪。
不对，接通22号自动驾驶仪。
自动飞行MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪9/34
但是，在使用盲降自动进近时，两部自动驾驶仪可同时接通。这将为完成自动着陆、自动
滑跑或低高度复飞提供最佳的系统安全裕度。
因此，一旦获得盲降进近的许可，飞行员就可按下进近按钮以待命航道和下滑道；然后可
以接通第二部自动驾驶仪。
不对，使用AP 22按钮接通22号自动驾驶仪。
自动飞行MENU
飞行指引仪/自动驾驶仪10/34
FMA证实了两部自动驾驶仪已全都处于接通状态以及由此达到的系统裕度
（DUAL）。这将指令可能的最低决断高度。你将在“制导方式”模块中更为详
细地了解这一点。
现在我们来学习一下如何断开自动驾驶仪。
自动飞行MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪11/34
你现在正在作自动进近。当看到跑道时，你决定人工操纵。
按下侧杆上红色的自动驾驶仪脱开按钮以断开自动驾驶仪。该按钮也
称接替按钮。
自动飞行MENU 飞行指引仪/自动驾驶仪12/34
FMA显示两部自动驾驶仪都断开；进近能力降为1类。
FCU上的两个自动驾驶仪绿灯都熄灭。
自动飞行MENU
飞行指引仪/自动驾驶仪13/34
飞行制导仍然驱动PFD上的飞行指引仪符号。
飞行指引仪（FD）帮助飞行员精确地控制飞机沿着给定阶段的飞行轨迹飞行。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
320飞机介绍 2(59)
