曝光台 注意防骗
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统的信息。
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通风系统概述13/17
通风（VENT），进气（INLET），排气（EXTRACT）
指示提供有关进气和排气系统状态的信息。
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通风系统概述14/17
可以看到进气和排气活门的位置。
在这个例子中，指示活门是开的。电子设备通风系统在
开路状态，当飞机在地面，大多数情况下你将看到的都
是这种指示。
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通风系统概述15/17
在这个例子中，活门是关闭的，电子设备通风系统处于
闭路状态。
这是正常的空中状态。
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通风系统概述16/17
当排气活门上的小门打开，排气活门位置在中间位。这
是中间状态，只可能在空中出现。
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通风系统概述17/17
头顶板上有一个通风面板，它包括通风系统的两个按钮
开关。在飞行前驾驶舱检查时，你应该证实这些电门灯
灭。随后电子设备通风系统将自动工作，不需要飞行员
动作。
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本单元已完成
通风MENU 系统概述18/17
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AUDIO GLOSSARY FCOM
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厕厕所所和和厨厨房房的的通通风风
电电子子设设备备通通风风
EECCAAMM指指示示
通通风风控控制制面面板板
问题
问题
飞机区域温度是通过哪个活门来优化的？
C. 组中流量活门；
B. 区域控制活门；
D. 调整活门。
A. 热气活门；
11//44
问题
不，那是错的。请再试一次！
飞机区域温度是通过哪个活门来优化的？
C. 组中流量活门；
B. 区域控制活门；
D. 调整活门。
A. 热气活门；
11//44
问题
不，正确的答案是第四项！
飞机区域温度是通过哪个活门来优化的？
C. 组中流量活门；
B. 区域控制活门；
D. 调整活门。
A. 热气活门；
11//44
问题
非常好，这是正确的答案。
飞机区域温度是通过哪个活门来优化的？
C. 组中流量活门；
B. 区域控制活门；
D. 调整活门。
A. 热气活门；
11//44
问题
在什么情况下，组件流量控制旋钮应置
于“低”位？
A. 当旅客少时，以来减少引气需要量
提高燃油经济性；
B. 当旅客少时，以来增加客舱温度；
C. 当旅客多时，以来降低客舱温度；
D. 当外界气温低时， 以来增加客舱
温度可调范围。
22//44
问题
在什么情况下，组件流量控制旋钮应置
于“低”位？
A. 当旅客少时，以来减少引气需要量
提高燃油经济性；
B. 当旅客少时，以来增加客舱温度；
C. 当旅客多时，以来降低客舱温度；
D. 当外界气温低时， 以来增加客舱
温度可调范围。
错，请再试一次！
22//44
问题
在什么情况下，组件流量控制旋钮应置
于“低”位？
A. 当旅客少时，以来减少引气需要量
提高燃油经济性；
B. 当旅客少时，以来增加客舱温度；
C. 当旅客多时，以来降低客舱温度；
D. 当外界气温低时， 以来增加客舱
温度可调范围。
不，“低”位是指减少引气流量。
22//44
问题
在什么情况下，组件流量控制旋钮应置
于“低”位？
A. 当旅客少时，以来减少引气需要量
提高燃油经济性；
B. 当旅客少时，以来增加客舱温度；
C. 当旅客多时，以来降低客舱温度；
D. 当外界气温低时， 以来增加客舱
温度可调范围。
正确！
22//44
问题
在什么情况下，组件流量控制旋钮应置
于“高”位？
C. 当客人多时，以便在气温高时帮助
降低客舱温度。
B. 当客人少时，以来增加客舱气流量；
A. 当外界温度低时，以来增加客舱温
度可调范围；
33//44
问题
不，那是错的。请再试一次！
在什么情况下，组件流量控制旋钮应置
于“高”位？
C. 当客人多时，以便在气温高时帮助
降低客舱温度。
B. 当客人少时，以来增加客舱气流量；
A. 当外界温度低时，以来增加客舱温
度可调范围；
33//44
问题
不，正确的答案是第三项！
在什么情况下，组件流量控制旋钮应置
于“高”位？
C. 当客人多时，以便在气温高时帮助
降低客舱温度。
B. 当客人少时，以来增加客舱气流量；
A. 当外界温度低时，以来增加客舱温
度可调范围；
33//44
问题
非常好，这是正确的答案。
在什么情况下，组件流量控制旋钮应置
于“高”位？
C. 当客人多时，以便在气温高时帮助
降低客舱温度。
B. 当客人少时，以来增加客舱气流量；
A. 当外界温度低时，以来增加客舱温
度可调范围；
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问题
组件流量控制旋钮置于“正常”位，然而
ECAM上显示高流量，为什么？
A. 由于发动机未启动，组件流量显示器
仍在上次关车位置；
B. 由于没有引气，而组件流量活门处于
弹簧全开位；
D. 当外界气温低时，组件流量自动增加
以来增温。
C. 由于引气来自APU，因此不论旋钮处
何位，高流量自动选择；.
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问题
不，那是错的。请再试一次！
组件流量控制旋钮置于“正常”位，然而
ECAM上显示高流量，为什么？
A. 由于发动机未启动，组件流量显示器
仍在上次关车位置；
B. 由于没有引气，而组件流量活门处于
弹簧全开位；
D. 当外界气温低时，组件流量自动增加
以来增温。
C. 由于引气来自APU，因此不论旋钮处
于何位，高流量自动选择；
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