曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
不，选择ECAM BLEED 页面。在ECP上压下BLEED
按钮。
空调MENU 正常操作7/69
飞行前驾驶舱准备时，有一项是要求你熄灭头顶板
上所有的白色灯。
因此你可以看一下会出现什么情况，让我们看一下
ECAM BLEED页面。
不，选择ECAM BLEED 页面。在ECP上压下BLEED
按钮。
空调正常操作8/69
现在熄灭1号空调按钮上的OFF灯。这样1号空调就
接通了。
按压1号空调组件按钮开关使其接通。
MENU
空调MENU 正常操作9/69
现在熄灭1号空调按钮上的OFF灯。这样1号空调就
接通了。
不，按压1号空调组件按钮开关使其接通。
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现在熄灭1号空调按钮上的OFF灯。这样1号空调就
接通了。
不，按压1号空调组件按钮开关使其接通。
空调MENU 正常操作11/69
空调正常操作12/69
注意：
PACK1按钮上的琥珀色FAULT灯。
控制活门的指示从绿色变为琥珀色。
两个琥珀色指示出现，这是因为PACK1接通，但是
没有引气供应。
打开PACK2。
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空调MENU 正常操作13/69
注意：
PACK1按钮上的琥珀色FAULT灯。
控制活门的指示从绿色变为琥珀色。
两个琥珀色指示出现，这是因为PACK1接通，但是
没有引气供应。
不，压下PACK2按钮去打开PACK2。
空调MENU 正常操作14/69
注意：
PACK1按钮上的琥珀色FAULT灯。
控制活门的指示从绿色变为琥珀色。
两个琥珀色指示出现，这是因为PACK1接通，但是
没有引气供应。
不，压下PACK2按钮去打开PACK2。
空调MENU 正常操作15/69
空调正常操作16/69
和空调1一样，注意：
PACK1按钮上的琥珀色FAULT灯。
控制活门的指示从绿色变为琥珀色。
和前面一样，没有引气进入空调2。
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空调正常操作17/69
因为你预计一个标准的旅客载荷，可以将空调流量
选择器选择到NORMAL位。
设定PACK FLOW到NORM。
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空调MENU 正常操作18/69
因为你预计一个标准的旅客载荷，可以将空调流量
选择器选择到NORMAL位。
不，使用PACK FLOW选择器设定到NORM。
空调MENU 正常操作19/69
因为你预计一个标准的旅客载荷，可以将空调流量
选择器选择到NORMAL位。
不，使用PACK FLOW选择器设定到NORM。
空调正常操作20/69
ECAM指示没有变化。PACK FLOW选择器仅在发动
机工作并向空调组件提供引气时,影响空调引气流率。
我们将在这章节的后面,看一下如何使用PACK FLOW
选择器。
MENU
空调正常操作21/69
现在该给空调供气了。因为APU已工作， 将APU
BLEED选择到ON位，观察ECAM指示。
选择APU BLEED到ON位。
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空调MENU 正常操作22/69
现在该给空调供气了。因为APU已工作，将APU
BLEED选择到ON位，观察ECAM指示。
不，使用APU BLEED按钮打开APU引气。
空调MENU 正常操作23/69
现在该给空调供气了。因为APU已工作，将APU
BLEED选择到ON位，观察ECAM指示。
不，使用APU BLEED按钮打开APU引气。
空调MENU 正常操作24/69
空调MENU 正常操作25/69
空调正常操作26/69
注意：
APU活门指示变成绿色的接通线。
交叉供气活门自动打开。注意交叉供气活门的开关
在AUTO位。
连到空调组件的两条线路已连上。
让我们看一下空调组件。
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空调MENU 正常操作27/69
空调MENU 正常操作28/69
空调MENU 正常操作29/69
空调MENU 正常操作30/69
空调正常操作31/69
注意：
由于有了引气，FAULT灯熄灭了。
空调流量活门已打开，
空调流量已增加，
旁通活门在移动，
到混合室的供气线路已连上。
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空调正常操作32/69
选择ECAM COND页面。
两个空调组件已工作。让我们看一下空调系统的温
度调节。这最好在ECAM COND页面上看。
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空调MENU 正常操作33/69
两个空调组件已工作。让我们看一下空调系统的温
度调节。这最好在ECAM COND页面上看。
不，在ECP上压下COND按钮将出现ECAM COND
页面。
空调MENU 正常操作34/69
两个空调组件已工作。让我们看一下空调系统的温
度调节。这最好在ECAM COND页面上看。
不，在ECP上压下COND按钮将出现ECAM COND
页面。
空调MENU 正常操作35/69
空调MENU 正常操作36/69
空调正常操作37/69
仔细观察指示，尤其要注意：
区域温度
和管道进口温度。
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空调正常操作38/69
所有区域的温度调节都是相同的。我们将使用驾驶
舱区域作为例子来说明这个概念。
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空调正常操作39/69
驾驶舱温度选择器在12点钟位置。
在这个位置，区域温度大约为24摄氏度。
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空调正常操作40/69
因为15摄氏度比24摄氏度低，因此区域控制器就发
出一个指令要增加热引气量。
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空调MENU 正常操作41/69
空调MENU 正常操作42/69
空调正常操作43/69
由于这个指令：
引气配平活门打开，
区域管道温度增加了，更暖的引气进入驾驶舱。
驾驶舱开始变暖。
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空调正常操作44/69
一旦驾驶舱达到所需温度，引气配平活门将移动去
减小热引气。然后将按需移动保持区域温度。
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空调正常操作45/69
到启动发动机的时候了。为了你能够观察到变化，
让我们回到ECAM BLEED页面。
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