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有趣的小测验
吧！
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空调MENU 总结37/36
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空空调调面面板板
EECCAAMM空空调调页页面面（（11//11））
EECCAAMM空空调调页页面面（（11//11））
EECCAAMM引引气气页页面面
复复习习
空空调调面面板板
通通风风面面板板
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增压MENU 总结1/18
增压MENU
总结2/18
客舱增压
面板
选择任
意一个黄
色键进行
复习。
人工垂直速度控制拨动开关
方式选择按钮开关
着陆标高选择器
带护盖的水上迫降按钮开关
增压MENU
总结3/18
客舱增压
面板
这是一个弹性电门，正
常在中立位，它控制外流
活门的位置和客舱垂直速
度。
电门在UP位：移动活
门到开位。
电门在DN位：移动活
门到关位。
人工垂直速度控制拨动开关
方式选择按钮开关
着陆标高选择器
带护盖的水上迫降按钮开关
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总结4/18
客舱增压
面板
外流活门由一套自动增压系统控
制。
人工垂直速度控制电门（MAN
V/S CTL）被用来人工控制该系
统。
两套自动系统都故障。
人工垂直速度控制拨动开关
方式选择按钮开关
着陆标高选择器
带护盖的水上迫降按钮开关
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总结5/18
客舱增压
面板
该系统正常操作。
下列部件关闭：
外流活门，
应急冲压空气进气口，
电子设备通风进气活门和排
气活门，
空调流量控制活门，
前货舱隔离活门。
人工垂直速度控制拨动开关
方式选择按钮开关
着陆标高选择器
带护盖的水上迫降按钮开关
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总结6/18
客舱增压
面板
自动（AUTO）位：增
压系统使用FMGS数据建
立一个最佳压力曲线。
其他位：选择着陆标高
值。
人工垂直速度控制拨动开关
方式选择按钮开关
着陆标高选择器
带护盖的水上迫降按钮开关
增压MENU
总结7/18
ECAM客舱增压
页面(1/2)
选择任
意一个黄
色键进行
复习。
着陆标高自动/人工
着陆标高
客舱压差
客舱高度
客舱垂直速度
增压MENU
总结8/18
ECAM客舱增压
页面(1/2)
着陆标高由FMGS提
供并且以着陆机场标高
为基准。
当得不到FMGS信息时
，人工选择着陆标高同
样可以自动增压。
着陆标高自动/人工
着陆标高
客舱压差
客舱高度
客舱垂直速度
增压MENU
总结9/18
ECAM客舱增压
页面(1/2)
客舱压差在正常
范围内。
客舱压差不在正
常范围内。
作为提示，该值呈绿色
闪亮。
着陆标高自动/人工
着陆标高
客舱压差
客舱高度
客舱垂直速度
增压MENU
总结10/18
ECAM客舱增压
页面(1/2)
着陆标高自动/人工
着陆标高
客舱压差
客舱高度
客舱垂直速度
客舱垂直速度在
正常范围内。
客舱垂直速度不
在正常范围内。
作为提示，该值呈绿色闪亮。
增压MENU
总结11/18
ECAM客舱增压
页面(1/2)
客舱高度在正常
范围内。
客舱高度在极限
以上。
变成红色之前，该值呈绿色
闪亮（提示）。
着陆标高自动/人工
着陆标高
客舱压差
客舱高度
客舱垂直速度
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总结12/18
ECAM客舱增压
页面(1/2)
可以由FMGS自动选择
或由飞行员人工选择。
着陆标高自动/人工
着陆标高
客舱压差
客舱高度
客舱垂直速度
增压MENU
总结13/18
ECAM客舱增压
页面(2/2)
选择任
意一个黄
色键进行
复习。
空调组件指示
外流活门位置
安全活门位置
工作的系统指示
增压MENU
总结14/18
ECAM客舱增压
页面(2/2)
系统工作。
系统故障。
方式选择（MODE
SEL）电门在人工
位。
空调组件指示
外流活门位置
安全活门位置
工作的系统指示
增压MENU
总结15/18
ECAM客舱增压
页面(2/2)
空调组件指示
外流活门位置
安全活门位置
工作的系统指示
正常显示。
空调流量控制
活门随着相应
的发动机运转
而关闭。
增压MENU
总结16/18
ECAM客舱增压
页面(2/2)
活门正常工
作。
在空中活门
完全打开。
空调组件指示
外流活门位置
安全活门位置
工作的系统指示
增压MENU
总结17/18
ECAM客舱增压
页面(2/2)
两个安全活门完
全关闭。
至少有一个安全
活门没有关闭。
空调组件指示
外流活门位置
安全活门位置
工作的系统指示
增压MENU 总结18/18
ECAM客舱增压
页面
客舱增压面板
本单元已完成
你已经复习了所有的增
压控制和指示。
做一些有趣的练习吧！
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客客舱舱增增压压面面板板
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