320飞机介绍 2(3)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

状态页将显示以用以检查。
建议着落的形态是襟翼3位，它将使缝翼伸出
最大位置。
由于襟翼被锁定，所以Vapp和着落距离将增
加。使用QRH确定新的Vapp和着落距离。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 33/69
绿色的信息告诉我们在两个发动机上都将有进
近慢车。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 34/69
你可以看到，在不工作系统栏里，襟翼不工
作。
在得到PF的观察和证实后. . .
清除状态页。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 35/69
不，压下状态键或任一清除键。
你可以看到，在不工作系统栏里，襟翼不工
作。
在得到PF的观察和证实后. . .
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 36/69
不，压下状态键或任一清除键。
你可以看到，在不工作系统栏里，襟翼不工
作。
在得到PF的观察和证实后. . .
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 37/69
ECAM动作现已完成。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 38/69
你已经看了一个襟翼锁定故障。
假设我们现在没有故障，你是PNF以及我们
在进近阶段。襟翼1位已经设定好并且你准备设定
襟翼2位。
MENU
设定襟翼22位。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 39/69
你已经看了一个襟翼锁定故障。
假设我们现在没有故障，你是PNF以及我们
在进近阶段。襟翼1位已经设定好并且你准备设定
襟翼2位。
不，点击襟翼手柄。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 40/69
你已经看了一个襟翼锁定故障。
假设我们现在没有故障，你是PNF以及我们
在进近阶段。襟翼1位已经设定好并且你准备设定
襟翼2位。
不，点击襟翼手柄。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 41/69
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 42/69
你听到一声单谐音和看到主警戒
灯亮。
不，为了熄灭主警戒灯，压下主警
戒灯按压电门。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 43/69
你听到一声单谐音和看到主警戒
灯亮。
不，为了熄灭主警戒灯，压下主警
戒灯按压电门。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 44/69
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 45/69
在E//WD上，读出故障的标题。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 46/69
注意在E/WD上，
“ FLAP”，“S” 和缝
翼三角标记变成琥
珀色说明我们有了
一个缝翼故障。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 47/69
执行ECAM动作。
我们被限制在襟翼2位对应的VFE速度上。
此动作限于循环襟翼手柄。
PF将要求你执行ECAM动作。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 48/69
我们被限制在VFE 襟翼2位速度上。此动作
限于循环襟翼手柄。
PF将要求你执行ECAM动作。
不，点击襟翼手柄。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 49/69
我们被限制在VFE 襟翼2位速度上。此动作
限于循环襟翼手柄。
PF将要求你执行ECAM动作。
不，点击襟翼手柄。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 50/69
襟翼手柄返回至11位。再放至22位。
执行ECAM动作。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 51/69
襟翼手柄返回至11位。再放至22位。
不，点击襟翼手柄。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 52/69
襟翼手柄返回至11位。再放至22位。
不，点击襟翼手柄。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 53/69
缝翼再循环没有成功。注意在此情况下，程序
步骤将显示在E/WD上。
在得到PF检查和证实后. . .
清除飞行操纵程序。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 54/69
缝翼再循环没有成功。注意在此情况下，程序
步骤将显示在E/WD上。
在得到PF检查和证实后. . .
不，压下任一清除键。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 55/69
缝翼再循环没有成功。注意在此情况下，程序
步骤将显示在E/WD上。
在得到PF检查和证实后. . .
不，压下任一清除键。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 56/69
你可以看到我们现在处于备分规则之下。
可以通过在PFD上的横滚和俯仰限制被琥珀色
的叉表示证实保护失效。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 57/69
在得到PF的检查和证实之后.. .. ..
清除飞行操纵程序。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 58/69
在得到PF的检查和证实之后.. .. ..
不，压下任一清除键。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 59/69
在得到PF的检查和证实之后.. .. ..
不，压下任一清除键。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 60/69
状态页将显示出来以用以检查。
一个白色的APPROC PROC （进近程序）标
题将显示以告诉我们在进近时应执行此程序。在
此情况下，应设定燃油泵，襟翼和GPWS。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 61/69
由于缝翼故障，Vapp和着落距离应增加。使用
QRH确定最终着落距离。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 62/69
观察并证实我们处于备分规则之中并且当起
落架放出后将进入直接规则。
着落能力也将降低。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 63/69
你可以看到，在不工作系统栏里，飞行操纵
保护和缝翼不工作。两个自动驾驶仪和自动油门
无效。
在得到PF检查和证实之后. . .
清除状态页。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 64/69
你可以看到，在不工作系统栏里，飞行操纵
保护和缝翼不工作。自动驾驶仪和自动油门无效
。
在得到PF检查和证实之后. . .
不，压下状态键或任一清除键。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 65/69
You你可以看到，在不工作系统栏里，飞行操
纵保护和缝翼不工作。自动驾驶仪和自动油门无
效。
在得到PF检查和证实之后. . .
不，压下状态键或任一清除键。
飞行操纵MENU 非正常操作(C) 66/69
　
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