曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
灯亮表明你的输入被抑制，因为他
具有优先权。
C. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，绿
灯亮表明他的输入被抑制，因为你
具有优先权；
B. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，
两个输入被叠加；
A. 绿色灯闪亮是因为你的侧杆不在
中立位；
2288//3322
问题
让我们假定你因为机长要转弯，因此侧
杆偏离中立位，你怎样解释下面情况？
D. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，绿
灯亮表明你的输入被抑制，因为他
具有优先权。
C. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，绿
灯亮表明他的输入被抑制，因为你
具有优先权；
B. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，
两个输入被叠加；
A. 绿色灯闪亮是因为你的侧杆不在
中立位；
不对，考虑一下“谁在操纵”，再试试看。
2288//3322
问题
让我们假定你因为机长要转弯，因此侧
杆偏离中立位，你怎样解释下面情况？
D. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，绿
灯亮表明你的输入被抑制，因为他
具有优先权。
C. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，绿
灯亮表明他的输入被抑制，因为你
具有优先权；
B. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，
两个输入被叠加；
A. 绿色灯闪亮是因为你的侧杆不在
中立位；
不对，如果某个飞行员有优先权，如果另一
侧的侧杆移动，他的“SIDE STICK
PRIORITY ”灯将闪亮。
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问题
让我们假定你因为机长要转弯，因此侧
杆偏离中立位，你怎样解释下面情况？
D. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，绿
灯亮表明你的输入被抑制，因为他
具有优先权。
C. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，绿
灯亮表明他的输入被抑制，因为你
具有优先权；
B. 副驾驶的侧杆也偏离了中立位，
两个输入被叠加；
A. 绿色灯闪亮是因为你的侧杆不在
中立位；
正确！
2288//3322
问题
如果两个驾驶员同时侧杆后升底…
D. 姿态向上的指令同仅有一个侧杆
比较是相同的。
C. 没有任何指令传给飞控，除非一
个飞行员按压其接管按钮；
B. 同仅有一个侧杆比较，姿态向上
的指令是其1.5倍；
A. 同仅有一个侧杆比较，姿态向上
的指令是其2倍；
2299//3322
问题
如果两个驾驶员同时侧杆后升底…
不对，操纵指令是如何计算的？再试试看？
D. 姿态向上的指令同仅有一个侧杆
比较是相同的。
C. 没有任何指令传给飞控，除非一
个飞行员按压其接管按钮；
B. 同仅有一个侧杆比较，姿态向上
的指令是其1.5倍；
A. 同仅有一个侧杆比较，姿态向上
的指令是其2倍；
2299//3322
问题
如果两个驾驶员同时侧杆后升底…
D. 姿态向上的指令同仅有一个侧杆
比较是相同的。
C. 没有任何指令传给飞控，除非一
个飞行员按压其接管按钮；
B. 同仅有一个侧杆比较，姿态向上
的指令是其1.5倍；
A. 同仅有一个侧杆比较，姿态向上
的指令是其2倍；
又错了，两个指令的叠加是不会超过一侧的
全指令。
2299//3322
问题
如果两个驾驶员同时侧杆后升底…
D. 姿态向上的指令同仅有一个侧杆
比较是相同的。
C. 没有任何指令传给飞控，除非一
个飞行员按压其接管按钮；
B. 同仅有一个侧杆比较，姿态向上
的指令是其1.5倍；
A. 同仅有一个侧杆比较，姿态向上
的指令是其2倍；
做的很好！
2299//3322
问题
FFOO
如果副驾驶保持按压接管按钮…
D. 机长可以通过按压其接管按钮，
立即获得操纵。
C. 机长可以通过按压其接管按钮多
于40秒，来重新使其侧杆生效；
B. 机长的侧杆仍然有效，但40秒后
全无效；
A. 机长将不能重新使其侧杆有效；
CCAAPPTT
3300//3322
问题
FFOO
如果副驾驶保持按压接管按钮…
CCAAPPTT
D. 机长可以通过按压其接管按钮，
立即获得操纵。
C. 机长可以通过按压其接管按钮多
于40秒，来重新使其侧杆生效；
B. 机长的侧杆仍然有效，但40秒后
全无效；
A. 机长将不能重新使其侧杆有效；
????. 再试试!
3300//3322
问题
FFOO
如果副驾驶保持按压接管按钮…
CCAAPPTT
D. 机长可以通过按压其接管按钮，
立即获得操纵。
C. 机长可以通过按压其接管按钮多
于40秒，来重新使其侧杆生效；
B. 机长的侧杆仍然有效，但40秒后
全无效；
A. 机长将不能重新使其侧杆有效；
还是不对，如果两个飞行员同时按下他们的
接管按钮，最后按下的将获得控制权。
3300//3322
问题
FFOO
如果副驾驶保持按压接管按钮…
D. 机长可以通过按压其接管按钮，
立即获得操纵。
C. 机长可以通过按压其接管按钮多
于40秒，来重新使其侧杆生效；
B. 机长的侧杆仍然有效，但40秒后
全无效；
A. 机长将不能重新使其侧杆有效；
CCAAPPTT
这是正确的答案！
3300//3322
问题
FFOO
让我们假定副驾驶按压其接管按钮
40秒后再松开…
D. 只有副驾驶的侧杆在中立位，机长
的侧杆才有效。
C. 两个侧杆仍旧均是有效的；
B. 机长在余下的飞行中，其侧杆将不
能再使用；
A. 机长的侧杆被超控，除非机长再次
按压他的接管按钮；
CCAAPPTT
4400 sseecc
3311//3322
问题
FFOO
让我们假定副驾驶按压其接管按钮
40秒后再松开…
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