4.
2空中交通管制单位向航空器提供高度表拨正值时，应当说明拨正值所在地的地名；但塔台管制室提供本场的拨正值，可省略地名；
4.
3机场区域内的高度表拨正值为：
4.
3.1规定有过渡高和过渡高度层的机场，在过渡高度层及其以上的高度使用标准大气压１０１３．２百帕（７６０毫米汞柱）。在过渡高及其以下的高度使用机场场面气压，另有规定者除外；
4.
3.2机场是军民合用机场，没有规定过渡高和过渡高度层的机场，使用机场场面气压；
4.
3.3如果机场标高较高，当航空器气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值时，可以使用假定零点高度；
4.
3.4在机场飞行的航空器的高度表拨正时，即过渡高和过渡高度层有塔台管制员通知。
4.
4航线飞行使用的高度表拨正值为１０１３．２百帕（７６０毫米汞柱）；
4.
5如有航空器驾驶员要求提供修正海平面气压的，可提供其参考；
4.
6过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层。如两个或两个以上的机场相距很近，并已规定有相同过渡高，可以使用统一的过渡高度层；
4.
7调配飞行冲突时，使用同一气压面高度为准。
5相关文件：《中国民用航空空中交通管理规则》。
3.9工作记录填写规定
1目的
为规范塔台管制室的工作记录填写工作，特制定本规定。
2范围
本规定适用于塔台管制室。
3一般规定
3.
1本规定中工作记录包括《塔台管制室值班日志》、《班前准备会及班后讲评会记录》、《不正常情况登记本》；
3.
2工作记录中涉及的时间：《塔台管制室值班日志》中应填写北京时(PKT)；
3.
3工作记录的填写应规范、整洁清晰，统一使用黑色钢笔、签字笔填写。《塔台管制室值班日志》、《不正常情况登记本》由塔台主班负责填写；
3.
4《塔台管制室值班日志》填写规定：
3.
4.1表格上方的日期应当如实填写，日落时刻可参阅《常用资料》；
3.
4.2道面状况依照场务队报告情况填写，并记录报告人员及时间；
3.
4.3交班管制员按规定检查设备，设备不好要填写设备故障情况并记录时间；
3.
4.4灯光状况应在管制员通知灯光站开放/关闭跑道灯光后，立即记录开放/关闭灯光级数及时间；
3.
4.5军航的各种动态及活动情况和非军航的各种动态及限制情况均填在“日运行记录”栏中；填写时应写明起止时间，对已经结束的条款用笔打勾并填写结束时间；
3.
4.6进行交接班时，交班人员负责把“待办事项”中事宜交给接班人员，接班人员负责对交班人员填写情况进行核对并签字确认，接班人员填写一天的天气趋势，完成班组责任移交。
3.
5《班前准备会及班后讲评会记录》、《不正常情况登记本》的填写要遵循每个表格中的提示及要求。
3.10机动区管理规定
防止跑道侵入工作程序
1.
1由作业单位在进入机动区前与塔台建立双向通讯联系，否则不得进入；
1.
2塔台副班管制员在同意作业单位进入机动区前，应了解以下内容：
a)作业单位名称、对讲机或电话号码；
b)作业内容、设备、作业位置及范围；
c)作业方现在位置及进入路线；
d)预计工作多长时间；
e)其它需要了解的内容。
1.
3塔台副班管制根据飞行流量、作业性质和道面状况，与塔台主班管制协商后决定作业单位是否可以进入，何时可以进入；
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