3.
9流量控制的通报程序：
3.
9.1由塔台副班立即向区调和烟台塔台发布；
3.
9.2向空中交通服务报告室报告；
3.
9.3向中心值班领导报告。
3.
10流量管理的相关要求：
3.
10.1管制单位应在实施流量管理前不少于 20分钟发布流量管理指令。遇紧急情况必须发布实时流量管理指令时，管制单位应立即实施流量管理指令；
3.
10.2当导致流量控制的因素不存在时，应及时取消相应的流量控制指令，尽快恢复正常运行；
3.
10.3对流量控制的情况要做好相关记录。
3.12大流量条件下的工作程序
1目的
为规范塔台管制室大流量条件下的管制工作，特制定本程序。
2适用范围
本程序适用于塔台管制室各席位。
3管理要求与工作程序
3.
1在大流量条件下，塔台管制员应根据情况暂停地面航空器的推出、开车及滑行并简要说明原因；
3.
2立即通知区调有关情况，必要时，增大落地间隔；
3.
3暂停地面航空器放飞，指挥有关航空器在跑道外等待点或滑行道上等待；
3.
4必要时，实施流量控制；
3.
5如更改离场方式时，塔台管制员应确保在飞机起飞前，将更改后的离场方式发布给相应的机组；
3.
6如有见习人员，暂停管制见习工作；
3.
7管制岗位之间加强协调与配合，做到相互提醒。
3.13本场航班大面积延误时的工作程序
1目的
为规范塔台管制室本场航班大面积延误时的管制工作，特制定本程序。
2适用范围
本程序适用于塔台管制室各席位。
3管理要求与工作程序
3.
1当由于流量控制严重、前方天气或军航活动等原因造成本场航班大面积延误时，塔台管制员应冷静、合理地处置，提供优质的管制服务；
3.
2主动与机组解释造成延误的原因，预计延误的时间，通话用语要有礼有节，针对机组容易出现的急躁情绪，要事先进行耐心解释和安抚工作；
3.
3加强与空中交通服务报告室的沟通协调，要求其合理安排地面机位，避免造成停机坪混乱；
3.
4积极向区域管制室了解延误的具体情况及动态，积极、主动协调，争取尽早放飞航空器；
3.
5加强地面航空器动态监视，合理安排航空器离港顺序，做到忙而不乱。
4按机场《航班大面积延误处置程序》处置。
3.14航空器复飞时的工作程序
1目的
为规范塔台管制室关于航空器复飞时的管制工作，特制定本程序。
2适用范围
本程序适用于塔台管制室各席位。
3管理要求与工作程序
3.
1管制员应当保证航空器之间有充分的飞行和起降间隔，避免因间隔原因导致航空器复飞；
3.
2航空器复飞原则上按机场细则中公布的复飞程序执行；
3.
3当复飞航空器与起飞航空器有冲突时，塔台管制室应指挥复飞航空器向跑道东侧转弯，在复飞点位置航向 110度，最晚转弯点不过跑道中心圆，并保证两机始终有300米的高度差；
3.
4当航空器终止进近或通场时，塔台根据情况控制好地面的航空器；
3.
5机组自主复飞，应把复飞的原因和意图通报塔台。
3.15中断起飞时的工作程序
1目的
为规范塔台管制室航空器中断起飞时的管制工作，特制定本程序。
2适用范围
本程序适用于塔台管制室各席位。
3管理要求与工作程序
3.
1正常情况下，在航空器起飞过程中，塔台管制员应保持目视航空器；
3.
2当航空器中断起飞时，塔台管制员应立即指挥短五边进近的航空器中止进近，加入复飞程序；
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