3.
3当航空器中断起飞后，塔台管制员应立即向航空器证实中断起飞的原因；
3.
4若中断起飞的航空器结束正常冲程，应指挥航空器滑回机坪并通知空中交通服务报告室、指挥中心相关情况和地面机务引导；
3.
5若中断起飞的航空器偏出或冲出跑道，应立即向机组了解航空器受损和人员受伤情况，并立即通知空中交通服务报告室和指挥中心，要求地面急救、消防等立即实施抢救,同时通知区调暂停准备到本场着陆的航空器进入本管制区；
3.
6必要时，当中断起飞的航空器滑离跑道后，应安排场务队检查跑道；
3.
7恢复正常后，及时通知区调和相关单位恢复正常管制服务；
3.
8做好相关情况的记录工作。
3.16本场试飞、训练、校验工作程序
1目的为规范塔台管制室本场试飞、训练、校验飞行时的管制工作，特制定本程序。2适用范围本程序适用于塔台管制室各席位。3管理要求与工作程序
3.
1本场训练、试飞时，航空公司应当派出飞行指挥员到塔台协助指挥。飞行指挥员由熟悉航空器性能和管制规则的，有正驾驶资格或资历的人员担任；
3.
2如同时有训练、试飞飞行和运输飞行时,飞行指挥员只负责训（熟）练航空器的技术动作的指挥,而所有航空器（包括训练、试飞航空器）的管制和间隔调配均由塔台管制员负责；
3.
3塔台管制员应及时了解训练、试飞、校验飞行的科目、内容及飞行方法，做好管制预案；
3.
4训练、试飞、校验航空器开车前必须向区调申请，区调同意后方可推出开车；
3.
5起飞以后，塔台根据机长意图或预定计划指挥落地连续全停、复飞或通场。当与航班有冲突时，按照避让原则进行避让；
3.
6正常情况下，训练、试飞、校验飞行航空器应当避让航班飞行；
3.
7训练、试飞、校验航空器如发生特殊情况，按特殊情况处置程序进行处置。
3.17反向起飞、落地工作程序
1目的
为规范塔台管制室反向起飞、落地时的管制工作，特制定本程序。
2适用范围
本程序适用于塔台管制室各席位。
3管理要求与工作程序
3.
1正常情况下应当避免航空器在同一条跑道上采用不同方向起飞和降落；
3.
2因天气、导航设备或航空器故障等原因需要调整起降方向，临时实施反向起降时，必须预先得到航管科带班主任的同意；
3.
3临时实施反向起降前，塔台管制员应当提前制定好管制预案；
3.
4在临时实施反向起降期间，塔台管制员应当同时为降落的航空器预先留出足够的复飞空间，和为起飞的航空器留出高于特定扇区安全高度的离场飞行空间；
3.
5塔台管制员应当尽量缩短反向起降的使用时间，并应当在此期间内严密监视相关空中交通动态，及时处理潜在飞行冲突；
3.
6塔台管制员应及时理顺进离场空中交通流向，避免反方向起降，或尽量减少使用反向起降的机会。
3.18鸟害与鸟群控制工作程序
1目的
为规范塔台管制室鸟害与鸟群控制的管制工作，特制定本程序。
2适用范围
本程序适用于塔台管制室各席位。
3管理要求与工作程序
3.
1塔台管制员可以目视观察发现鸟类的活动，在发现鸟情或收到航空器的鸟情报告后，应当及时向其他航空器通报。并通知场务队，由场务队视情况采取措施；
3.
2鸟情通报应当自收到鸟群活动的时刻起，持续 15分钟，直到鸟群活动不影响航空器的飞行；
3.
3鸟群活动信息通报的内容应包括：鸟群当前位置，移动的方向，大致数量和种类等；
3.
4塔台管制员应根据航空器机组的意图，指令航空器空中或地面等待以避让鸟群；
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：塔台运行手册(31)
