4.
6着陆后的标准术语
4.
6.1快速脱离跑道
Expedite vacate runway.
例：C:东方 2288，塔台，快速脱离跑道。
CES2288, Weihai Tower, expedite vacate runway.
4.
6.2沿（指定路线）脱离
vacate runway via (defined route).
例：C:国航 1597，塔台，沿 B脱离跑道。
CCA1597, Weihai Tower, vacate runway via B.
6气象设备和信息的应用
6.
1空中交通管制服务塔台应当按规定或根据航空器请求，及时向航空器通报有关航空气象信息；
6.
2塔台管制员向航空器和其他有关单位通报的气象信息应以气象部门所提供的资料为依据；
6.
3当塔台管制员所观察到的气象实况与气象部门所提供的有明显差异时，应当立即向有关气象部门确认；如果情况紧急，可以先通知航空器，但应当说明是塔台观察到的；
6.
4塔台管制员在接到飞行中的航空器关于颠簸、结冰、风切变、雷雨等重要气象情报时,应当及时向在该空域内飞行的其他航空器和有关气象部门通报。向气象部门通报航空器所报气象情报时,应当一并通报该航空器的机型、位置、高度、观测时间；
6.
5塔台管制员在接到重要气象信息和特殊天气报告后,如果本区内飞行的航空器将受到该天气影响，应当及时通报本区内的航空器。 7起飞、着陆通报本场航班（含返航、备降航班）的起飞落地报由空中交通服务报告室拍发；飞机起飞、落地时，及时通报空中交通服务报告室。
3.
3.3 管制间隔 1程序管制间隔
1.
1尾流间隔
1.
1.1为避免尾流影响，航空器之间应当按照规定配备尾流间隔最低标准；
1.
1.2尾流间隔最低标准根据机型种类而定，航空器机型种类按航空器最大允许起飞全重分为下列三类：
a)重型机：即最大允许起飞全重等于或大干 136000千克的航空器；
b)中型机：即最大允许起飞全重大于 7000千克，小于 136000千克的航空器；
c)轻型机：即最大允许起飞全重等于或小于 7000千克的航空器。
1.
1.3当前后起飞离场的航空器为重型机和中型机、重型机和轻型机、中型机和轻型机，前后航空器间非雷达间隔的尾流间隔时间不得少于 2分钟；
1.
1.4当航空器在进行训（熟）练飞行连续起飞时，除后方航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航迹的高度以上飞行外，其尾流间隔时间应当在现行标准基础上加 1分钟；
1.
1.5当前后进近着陆的航空器为重型机和中型机时，其非雷达间隔的尾流间隔时间不得少于 2分钟；当前后进近着陆的航空器分别为重型机和轻型机，中型机和轻型机时，其非雷达间隔的尾流间隔时间不得少于 3分钟；
1.
1.6当前后进近着陆的航空器在起落航线上且处于同一高度或者后方航空器低于前方航空器时，若进行高度差小于 300米的尾随飞行或航迹交叉飞行，则前后航空器尾流间隔时间也应当按照上述有关规定执行。 2程序管制放飞间隔
2.
1放行同巡航速度的航空器：
2.
1.1同航迹同巡航高度飞行的，为 10分钟间隔；
2.
1.2.同航迹不同巡航高度飞行的，为 5分钟间隔；
2.
1.3.在不同航迹上飞行，航迹差大于 45度，并在起飞后立即实行侧向间隔时，为2分钟间隔，但在同一空中走廊飞出时，为 5分钟间隔。
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