中国民用航空总局
咨询通告
编 号：AC～21—07
生效口期：1 997年4月8 fj
初级类航空器适航标准
滑翔机与动力滑翔机
航空器适航司
中国民用航空总局航空器适航司
编 号：AC一21一07
生效日期：1997年4月8日
编制部门：AC
批准人：云奶
批准人：承漪贸蛮多
初级类航空器适航标准
——滑翔机与动力滑翔机
1．总则
1．1 目的
本咨询通告为初级类航空器——滑翔机与动力滑翔机提供了
一种可接受的适航标准，供申请人用以表明符合中国民用航空规
章第二十一部《民用航空产品和零部件合格审定的规定》中第十二
条“适用规章的确定”和第十八条“颁发型号合格证件”的有关要
求。
1．2 依据
本咨询通告依据中国民用航空规章第二十一部(CCAR～21)
制定。
1．3 撤消 [备用]
1．4 相关文件
(1)中国民用航空规章第二十一部《民用航空产品和零部件
合格审定的规定》(C()讯一21)；
(2)中国民用航空规章第二十三部《正常类、实用类、特技类
和通勤类飞机适航标准》(OCAR一23)；
·1 。
(3)中国民用航空规章第三十三部《航空发动机适航标准》
(aa讯一33)；
(4)中国民用航空规章第三十五部《螺旋桨适航标准》(CCAR
一35)。
1．5 适用范围
本咨询通告所提供的适航标准适用于任何选择其作为审定基
础以期获得或修订型号合格证件的初级类航空器——滑翔机与动
力滑翔机的型号合格审定。
申请以本咨询通告所提供的适航标准为审定基础的航空器必
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用范围的要求。
1．6 背景和说明
初级类航空器具有设计和制造相对简单，所需投入不大，价格
低廉，使用维护简便等特点。随着我国经济和航空制造业的发展，
该类航空器在飞行训练、农林作业、航空物探、航空摄影和宣传广
告等通用航空领域和个人用途、航空体育等方面在我国形成了一
定的供需市场。
对于此类航空器，根据国际上的普遍做法，民航总局航空器适
航司在广泛征求公众意见的基础上，经过三年的试行，正式采用其
他国家适航当局颁发的一些适航标准作为我国初级类航空器可接
受的适航标准的时机已成熟。因此，本咨询通告将欧洲联合民航局
(JAA)颁发的《联合航空要求第二十二部——滑翔机与动力滑翔
机适航要求》(JAR一22)作为中国民用航空总局可接受的初级类
航空器——滑翔机与动力滑翔机的适航标准。
2．定义
(1)初级类航空器 凡符合下述条件的航空器为初级类航
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空器：
(a)无动力驱动或由一台自然吸气式发动机驱动，在标准海
平面大气条件下失速速度‰不大于11 3公里／小时(61节)；如为
旋翼航空器，主旋翼桨盘载荷限制值为29．3公斤／平方米(6磅／
平方英尺)；
(b)重量不大于1 225公斤；
(c)包括驾驶员在内，最大乘座量不超过4人；
(d)座舱不增压。
(2)局方 是指民航总局负责民用航空产品和零部件合格
审定的职能机构以及授权或委托的机构或任何人。
3．适用的适航标准
任何申请人均可以《联合航空要求第二十二部——滑翔机与
动力滑翔机适航要求》作为适航标准申请符合本咨询通告1．5规
定的滑翔机与动力滑翔机的型号合格审定，适用的修正案由局方
确定。JAR一22(1 980年4月1日发布，1 995年1 o月28日第五次
修正)的中译文附后作为本咨询通告的附件。
4．附则
本咨询通告由中国民用航空总局航空器适航司负责解释。
本咨询通告自一九九七年四月八日起生效。
AC～21一07咨询通告附件
联合适航要求
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滑翔机与动力滑翔机
1 995年1 0月28日
更改版5
AC一21—07咨询通告附件
目录(总体安排)
JAR～2 2
滑翔机与动力滑翔机
前言………………………………………………………………………………l
页号核对清单……………………………………………………………………4
绪论………………………………………………………………………………5
A分部——总则………………………………………………………………14
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