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动惯性力来平衡。
JAR 22．585 牵引钩连接件的强度
(a)牵引钩连接件必须设计成能承受如JAR 22．581(b)所规定的限制载
荷1．5Q。，作用方向按JRA 22．581及JAR 22．583规定。
(b)牵引钩连接件必须设计成能承受等于滑翔机最大重量的限制载荷，
作用在与对称平面成90。角处。
其它载荷
JAR 22．591 装配及分解载荷
必须假定有一正、负双倍于翼尖反作用力一的装配限劁载荷施加-于机．翼翼一
尖，并且，当由一对翼根处的反作用力支持时，将由机翼产生反作用。翼尖反作
用力将取决于是半翼展简支于根部和尖部或是全翼展简支于二翼尖处，这将
由装配程序表明。
JAR 22．593 水平尾翼上的手作用力
必须假设滑翔机设计最大重量的3％，但不小于150牛顿(15daN)的限制
手作用力作用在水平尾面任一翼尖：
(a)沿垂直方向；
(b)平行于纵轴的水平方向。
JAR 22．595 作用于开伞索联接点的载荷
降落伞开伞索(如果有)联接接点必须按作用在可能的所有方向上300拾
一63—
牛顿(daN)的限制载荷来设计。
JAR 22．597 单个物件载荷
组成滑翔机设备的一部份的，所有单个物件连接设施，必须设计成能承受
对应于从已确定的飞行和地面载荷中予期发生的最大设计载荷系数的载荷。
一64—
D分部 设计与构造
JAR 22．601总则
对飞机运行的安全有重要影响的每个有疑问的设计细节和零件的适用性
必须通过试验确定。
JAR 22．603材料
其损坏可能对安全性有不利影响的零件所用材料的适用性和耐久性必须
满足下列要求：
(a)由经验或试验来确定；
(b)符合经批准的标准，保证这些材料具有设计资料中采用的强度和其
它性能。
JAR 22．605制造方法
采用的制造方法必须能生产出一个始终完好的结构。如果某种制造工艺
(如胶接、点焊或热处理或塑料工艺)需要严格控制才能达到此目的，则该工艺
必须按照批准的工艺规范执行。
JAR 22．607 连接件的锁紧
主要结构、操纵系统及对于滑翔机的安全操作电重要作用的其它机械系
统的所有联接元件都必须采用经过批准的锁紧方法。特别是在使用中要承受
转动的任何螺栓不得采用自锁螺母，除非在自锁装置外还采用非摩擦锁定装
置。
一65—
JAR 22．609结构保护
每个结构零件必须满足下列要求：
(a)有适当的保护，以防止使用中由于任何原因而引起性能降低或强度
丧失，这些原因中包括：
(1)气候；
(2)腐蚀；和
(3)磨损。和
(b)有足够的通风和排水措施。
JAR 22．611可达性
必须是提供措施以允许：
(a)检查主要结构元件和操纵系统；
(b)更换通常需要更换的零件；和
(c)作为持续适航所必须的调整与润滑。
这些检查措施必须在合格审查期间为该项目制定的检查问隔内是可行
的。必须在按JAR 22．1529要求的维护手册中确定。
IEM 22．61 1
为了能够正确的检查主要结构元件、为了允许对于为持续适航所必须的
操纵系统关键件进行检查、调整和润滑，和更换要求更换的零件，规定适当地
放置、并有足够数量的检查口盖，是符合JAR 22．611的可接受的说明和措施。
“检查”意味着包含每日的和其它周期性的检查。
在那提供直接目视检查不能实现的地方，为了检查结构元件，当检查能显
示有效时，如果这样的设备可方便地获得，可能使用无损探测设备或其它检查
方向。
JAR 22．612装配及分解的预防措施
滑翔机的设计应达到由未经训练的人员装配及分解时，发生损坏或永久
一66—
变形的概率极少，特别是不能立即观察到的这种损坏或变形。不正确的装配必
须由适当的设计条款予以避免。必须能容易地检查滑翔机装配是否正确。
JAR 22．613 材料强度性能和设计值
(a)材料强度性能必须以足够的试验为基础，在统计的基础上确定设计
值。
(b)设计值的选择必须使任何结构因材料偏差而强度不足的概率极小。
匝M 22．6工3(6) (解释性资料)
材料规范应该包含在当局明确地接受的文件之内，或者以当局接受的具
有必须的能力的机构或个人所准备的文件之内。在定义设计特性的时候，这些
材料的性能数值应由制造者考虑到实际制造情况予以必要的修正和／或扩充
(例如构造的方法、成形、机械加工以及随后的热处理)。
(c)在正常操作情况下，主要部件或结构所达到的温度对强度有显著的
影响之处，这种影响必须予以考虑。
删22．613(c、)
温度直至高达54。C都被认为是符合正常操作情况。
JAR 22．61 9特殊系数
(a)在JAR 22．303中所规定的安全系数必须乘以JAR 22．621至JAR
22．625，JAR 22．657、JAR 22．693及JAR 22．619(b)中所规定的适当
组合的特殊系数。
IEM 22．619(曲
特殊系数的适当组合应包括所有下列对该部件的适当的系数：
(1)按JAR 22．621得出的铸件系数；
一67—
(2)在J．AR 22．623，JAR 22．625，JAR 22．657，JAR 22．693或JAR
22．619(b)中所规定的最高的相应特殊系数；及
(3)在JAR 22．625(e)中所规定的双铰链系数。
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初级类航空器适航标准—滑翔机与动力滑翔机(31)
