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时间:2010-08-13 12:36来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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D: 20
310033 直升机可以在距离障碍物10 米以外,( )飞移。
A: 1-10 米的高度上
B: 20 千米/小时的速度
C: 10-20 米高度上
D: 15-20 千米/小时的速度
310034 塔台管制员在( )情况下允许出港航空器进跑道起飞。
第四部分管调和飞行报告室
436 中国民用航空总局空中交通管理局
A: 先起飞航空器高度夜间在150 米,昼间在100 米以上
B: 跑道上有障碍物
C: 短五边有进入着陆的飞机
D: 先起飞航空器高度夜间在120 米,昼间在100 米以上
310035 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台
上空前( )分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出。
A: 5
B: 15
C: 10
D: 20
310036 按目视规则飞行时,航空器之间和航空器距离地面障碍物的安全
距离,由( )对其正确与否负责。
A: 航空器驾驶员
B: 管制员
C: 航行情报员
D: 签派员
310037 仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行,每架航空器在等待空
域内飞行和进入着陆的时间,通常不应超过( )分钟。
A: 20
B: 30
C: 40
D: 60
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局437
310038 起飞航空器使用同一跑道,重型机(前)与中型机(后)的尾流间
隔为( )分钟。
A: 1
B: 2
C: 3
D: 4
310039 管制员向航空器发布着陆许可,一般应在航空器距离跑道入口处
( )千米发出。
A: 6-12
B: 7-11
C: 12-20
D: 15-25
310040 当不能与在管制区内飞行的航空器保持( )通信联络时,管
制单位应当按规定程序采取措施。
A: 5 分钟
B: 8 分钟
C: 10 分钟
D: 双向无线电
310041 航空器从起飞滑跑至上升到( )米(夜间(150)米)的过程
中,一般不与机长通话。
A: 100
B: 120
第四部分管调和飞行报告室
438 中国民用航空总局空中交通管理局
C: 150
D: 300
310042 跟近滑行时,前后航空器之间的距离应当( )。
A;保持30 米
B:符合尾流间隔的规定
C:保持50 米
D:保持40 米
310043 最低等待高度层,距离地面最高障碍物的真实高不得少于( )。
A:300 米
B:400 米
C:600 米
D:800 米
310044 发布管制许可的界限,可以是目的地机场,也可以是一个( )。
A: 转弯点
B: 定位点
C: 备降机场
D: 就近机场
310045 航空器夜间着陆通常在( )米,直升机70-40 米的高度上打
开着陆灯。
A;100-50
B:150-30
C:100-70
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局439
D:100-60
310046 在机场区域内,仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间
隔,平原不得小于( )米。丘陵和山区不得小于600 米。
A: 300
B: 400
C: 500
D: 600
310047 在机场区域内,仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间
隔, 丘陵和山区不得小于( )米。
A: 300
B: 400
C: 500
D: 600
310048 机场灯光系统应在航空器( )前20分钟开放。
A: 预计起飞或着陆
B: 预计滑行或飞越远台
C: 预计开车或进入本管制区
D: 预计推出或进入本管制区
310049 航空器起飞应当使用全跑道,但是根据( )等条件另有明文规
定的,可以不受此限。
A: 机场、机型、航空器重量
B: 场压、风向、温度
第四部分管调和飞行报告室
440 中国民用航空总局空中交通管理局
C: 机场、风速、气压
D: 机场、机型、气象
310050 下述对机场灯光的使用方法正确的是( )。
A: 灯光只在夜间使用,昼间不使用
B: 昼间,机场水平能见度小于2 千米时,要开灯
C: 昼间,机场水平能见度小于4 千米时,要开灯
D: 按管制员意图
310051 先起飞的航空器高度在( )米以下,或者还没有开始( ),
禁止进跑道的航空器起飞。
A: 100(夜间150)一转弯
B: 120(夜间200)二转弯
C: 120(夜间300)二转弯
D: 150(夜间150)一转弯
310052 在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气
象条件下飞行,( )飞行,高度( )米以上飞行,都必须按照仪
表飞行的规定飞行。
A: 夜间、6600
B: 日间、6600
C: 夜间、6000
D: 日夜、6000
310053 ( )设施只能用于非精密进近。
A: VOR/DME
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局441
B: ILS只有航向台工作
C: NDB
D: A、B和C
310054 当机场场面气压为1013 百帕,管制员错报为1006 百帕时,飞机的
实际进入高度是( )
A: 过高
B: 过低
C: 无影响
D: 影响不大
310055 仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于
仪表进近程序规定的( )。
A:超障高度
B:决断高度
C:场压高度
D:修正海压高度
310056 在C 类空域内仪表飞行时,航迹差在0 度至45 度范围内,不论
进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高
度层的最低间隔标准为离场航空器( )后。
A:加入航线3 分钟
B:飞出走廊
C:一转弯
D:高度600 米
第四部分管调和飞行报告室
442 中国民用航空总局空中交通管理局
310057 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前( )分钟,
将进场航空器的情报通知进近管制室。
A:25
B:10
C:5
D:15
310058 在C 类空域内仪表飞行时,航迹差在0 度至45 度范围内,走廊
 
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