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C：飞行情报服务和告警服务而划定的范围的空间
D：空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务而划定的范围的空
间
181017 我国的飞行情报区共有（ ）。
A：5 个
B：9 个
C：10 个
D：27 个
181018 我国的搜寻援救区共有（ ）。
A：5 个
B：9 个
C：10 个
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局305
D：27 个
181019 管制空域是根据（ ）。
A：和国家空管委的协商划分的
B：管制需要划分的
C：塔台、进近和区域的不同情况划分的
D：所划空域内的航路结构和通信、导航、气象、监视能力划分的
181020 管制空域分为A、B、C、D 四类，其中属于区域管制的空域有（ ）。
A：A、B 两种
B：B、C 两种
C：A、C 两种
D：A、B、C 三种
181021 A、B 类空域的高度范围是（ ）。
A：从地表到12000 米高空
B：高度6600 米（含）以上到12000 米
C：高度6000 米（不含）到12000 米
D：最低高度层以上的空间
181022 A、B 类空域内可以有（ ）。
A：空军的VFR 飞行
B：IFR 飞行和VFR 飞行，但机长对飞机之间的间隔负责
C：VFR 和IFR 飞行，但VFR 飞行不接受空中交通管制服务
D：IFR 飞行VFR 飞行，VFR 飞行接受空中交通管制服务
181023 空中交通管制单位应当掌握并适时向航空器发出有关危险区、限
制区、或禁区的（ ）通知及其他资料。
A：空域的名称、水平、垂直范围、活动时间
B：空域的类型、结束时间、垂直范围
C：空域的名称、活动时间、是否有活动
D：空域的类型、开始时间、垂直范围、空军的特殊限制
181024 航路和航线的区别是（ ）。
A：航线有临时航线和固定航线，航路都是固定的，并且根据不同的
服务目的，而有不同的代号识别
B：航路有宽度，航线没宽度
C：航路有代号，航线没代号
D：航路有保护区，航线没保护区
第一部分理论知识和一般规定
306 中国民用航空总局空中交通管理局
181025 下面属于国际（地区）航路（航段）有（ ）。
A：B330，A599，H10
B：G212、W9、J330
C：R339、A461、UG338
D：B330，A599，G212、W9、R339、H10
181026 空中交通管制航路设置转换点主要为了（ ）。
A：掌握航空器运行的动态
B：帮助飞机更好地沿航路飞行
C：防止飞机进入危险区、禁区、限制区
D：便于雷达引导
181027 我国军航管制区域（除台湾、香港地区外）划设7 个飞行管制区，
分别（ ）、北京、兰州、济南、（ ）、广州、和成都飞行管
制区；划设（ ）个飞行管制分区。其中空军（ ）个，海军4
个。
A：沈阳、南京、37、33
B：大连、上海、31、27
C：沈阳、上海、41、37
D：哈尔滨、南昌、27、23
181028 民航管制航路的高度范围为：除航路下方机场所需空域外，从
（ ）至（ ）。
A：600 米、巡航高度层的上限
B：最低安全高度层、巡航高度层的上限
C：地表面、12000 米
D：最低安全高度层、12000 米
181029 航路内飞机遇有特殊情况需要飞出航路时，民航管制部门要征得
（ ）的许可，（ ）实施指挥，（ ）组织避让。
A：军航管制部门、民航、军航
B：签派室、军航、民航
C：空军机场调度室、军航、民航
D：塔台管制室、民航、军航
181030 我国航路管制指挥移交民航后，航空管制指挥的原则和方法正确
的是（ ）。
A：在航路和已交由民航管制指挥的空中走廊内飞行的运输机和直升
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局307
机，由民航管制部门按照有关规定实施管制指挥，并对其正确性
负责
B：涉及航路的作战飞行，由军航实施指挥，民航组织避让
C：歼强轰飞机穿越航路时应相对固定穿越地段和飞行高度范围
D：A、B 和C
181031 加入航路的运输机和直升机，必须在加入点前（ ）公里取得
（ ）有关部门的许可，退出航路的运输机和直升机加入航线，必
须在退出点前（ ）公里取得（ ）有关部门的许可。
A：30、民航、30、军航
B：50、民航、50、民航
C：30、军航、50、民航
D：50、军航、30、民航
181032 运输机和直升机穿越航路需改变原飞行高度穿越时，穿越点前
（ ）公里范围内为高度层转换区，并在航路外各（ ）公里范
围内保持平飞（不含上或下降地段）；退出点前（ ）公里必须取
得军航管制部门的许可。如因某些原因不允许穿越时，则按管制员
指令在穿越点前（ ）公里外等待。
A：50、10、50、50
B：60、20、50、20
C：50、20、50、20
D：60、10、50、50
181033 航路下方的军用机场区域没有飞行活动时，民航（ ）征得军航
许可后可以使用。军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，
按（ ）的规定执行。在航路内飞行的运输机，由（ ）统一分
配二次雷达应答机编码。
A：必须、民航、民航
B：无须、军航、军航
C：必须、军航、民航
D：无须、民航、军航
181034 航线管制指挥的原则和方法不正确的是（ ）。
A：在军航统一管制下，由民航管制部门对航线上的运输机和直升机
实施指挥
B：在航线的特殊段，民航管制部门对军航的运输机和直升机联络不
第一部分理论知识和一般规定
308 中国民用航空总局空中交通管理局
上时，应完全由军航负责指挥
C：航线上飞行高度层的使用，在飞行繁忙的航线，可以明确一定的
高度层范围，由民航调配使用
D：航线上飞有特殊情况需脱离航线时，民航管制部门应征得军航管
制部门的许可
181035 航路和航线之间的管制交接由（ ）负责。加入航线，由（ ）
管制部门向（ ）管制部门交接；退出航线，由（ ）管制部门
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中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库(59)
