曝光台 注意防骗
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B：太阳上部边缘降到地平线下6 度的瞬间
C：太阳中心降到地平线的瞬间
D：太阳中心降到地平线下6 度的瞬间
120051 预计磁航迹30 度，航行风向90 度，风速30 海里/小时，航空器
驾驶员应（ ）。
A：向右修正偏流
B：向左修正偏流
C：不用修正偏流
第一部分理论知识和一般规定
76 中国民用航空总局空中交通管理局
D：保持原航向
120052 预计航线的磁航线角为135 度，航空器通过起点后保持平均磁航
向130 度飞行，如果测得偏航角为-3 度，偏流和侧风分别是（ ）。
A： -8 度，右侧风
B： +8 度，左侧风
C： +2 度，左侧风
D： +2 度，右侧风
120053 航空器保持预定航向和真空速飞行，测得偏流为+10°，真空速
不变，风为（ ）。
A：无风
B：左侧风
C：正侧风
D：左正侧风
120054 预定航线距离300 公里，预计地速200 公里/小时，航空器载有
1200 公斤的可用燃油，耗油率400 公斤/小时，当航空器到达目的地
时，剩余燃油还可以飞行（ ）。（不考虑备用油量）
A：1 小时30 分钟
B：1 小时15 分钟
C：2 小时08 分钟
D：3 小时20 分钟
120055 电台相对方位角是（ ）。
A：无线电方位线同经线的夹角
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中国民用航空总局空中交通管理局77
B：无线电方位线同航线的夹角
C：无线电方位线同航向线的夹角
D：航向线顺时针到无线电方位线的夹角
120056 电台方位角是（ ）。
A：无线电方位线同经线的夹角
B：无线电方位线同航向线的夹角
C：航空器所在经线北端顺时针到无线电方位线的夹角
D：电台所在经线北端顺时针到无线电方位线的夹角
120057 航空器方位角是（ ）。
A：经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角
B：航向线顺时针方向到无线电方位线的夹角
C：航空器所在位置经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角
D：电台所在位置经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角
120058 无线电磁指示器（ ）。
A：可以指示航向和电台相对方位
B：仅指示电台相对方位
C：指示磁航向和电台磁方位
D：指示磁航向，电台磁方位（指针头部）和航空器磁方位（指针尾
部）
120059 在同一条径向线上，当航空器改变航向时，无线电磁指示器
（RMI）的指示是（ ）。
A：磁航向和相对方位改变，电台方位或航空器方位不变
第一部分理论知识和一般规定
78 中国民用航空总局空中交通管理局
B：仅磁航向改变，相对方位和电台方位不变
C：磁航向，相对方位，电台方位或航空器方位都不变
D：磁航向、相对方位和电台方位都改变
120060 国际民航组织规定VOR 的频率范围是（ ）。
A：108-118MHz
B：108-136MHz
C：108-112MHz
D：112-118MHz
120061 装有航道罗盘的航空器上，航空器偏离航线的状态通常用（ ）。
A：SHI 航道偏离杆显示
B：ADI 显示
C：RMI 显示
D：ADF 指针显示
120062 ADF 在早晨，傍晚接收电台时，指示器指针易产生摆动，主要由
于（ ）。
A：早晚时间中波广播电台拥挤，信号互相干扰引起
B：早晚时间电离层变化大，受天波不稳定的影响
C：早晚外界气温变化大，接收机内部触点接触不良引起
D：早晚照明用电量大，受电力线的低频磁场影响
120063 目前我国航路主要导航设备有（ ）。
A：VOR，NDB
B：VOR，VHF
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中国民用航空总局空中交通管理局79
C：NDB，VLF
D：VHF，VLF
120064 MDH 以（ ）为基准面度量。
A：跑道入口平面
B：标准气压面
C：修正海平面
D：平均海平面
120065 目前我国民航大、中型运输机上装备（ ）供航空器进行自备
式导航。
A：NDB
B：VOR，罗兰
C：INS
D：多普勒
120066 航空器09：30 进入航线保持航向90°飞行测得前方台DXF=0°，
预计10：00 到达电台上空，09：45 测得电台相对方向角为350°，
如果采用被动向台飞行，航空器应立即转到（）航向。
A：130°
B：80°
C：148°
D：122°
120067 10：05 航空器对正电台飞行，相对方位角为0°，保持当时航向
飞行5 分钟后，再次测得相对方位角为5°，已知未飞时间为15 分钟，
第一部分理论知识和一般规定
80 中国民用航空总局空中交通管理局
偏流（ ）。
A：-5°
B：+5°
C：-15°
D：+15°
120068 飞行采用主动式进近着陆时，目前我国的航站导航设备包括
（ ）。
A：NDB、VOR、DME、ILS
B：MKR、MLS、VOR、DME
C：VOR、PSR、SSR、GPS
D：DME、SSR、VOR、ADF
120069 仪表着陆系统（ILS）的地面设备主要由（ ）组成。
A：导航台﹑下滑台﹑指点标台
B：导航台﹑航向台﹑下滑台
C：导航台﹑全向信标台﹑测距台
D：航向台﹑下滑台、指点标台
120070 ILS 的航向台为航空器进近提供（ ）。
A：距离信息
B：方位信息
C：高度信息
D：位置信息
120071 ILS 的识别信号，通常为同一着陆方向远距导航台或超远距导航台
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中国民用航空总局空中交通管理局81
的识别信号前加一个（ ）字母。
A：D
B：A
C：I
D：W
120072 下滑台的标准下滑角应为3°，如飞行环境不许可时，可在（ ）
内调整。
A：0°-- 4°
B：2°-- 4°
C：1°--6°
D：2°--8°
120073 航向台信号的覆盖区为（ ）。
A：在跑道中线延长线左右10°以内为46.3 公里（25 海里），10°--35°
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