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时间:2010-08-13 12:36来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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D:14,000 英尺
150078 干扰阻力最小的机翼配置形式是( )。
A:上单翼
B:下单翼
C:中单翼
D:梯单翼
150079 采用化学氧气发生器的旅客氧气系统启动后,供氧时间一般为
( )。
A:数小时
B:40 分钟~1 小时
C:10 分钟~15 分钟
D:3 分钟~5 分钟
150080 对于飞机座舱内的纤维、塑料和橡胶等物品的着火(A 类火),
最适合的灭火剂是( )。
第一部分理论知识和一般规定
208 中国民用航空总局空中交通管理局
A:卤代烃灭火剂
B:水剂灭火剂
C:二氧化碳灭火剂
D:干粉灭火剂
150081 直升机尾桨的主要作用是( )。
A:克服旋翼的反作用力矩,保持飞行方向
B:通过脚蹬操纵尾桨变距,改变飞行方向
C:产生向上的升力,使直升机尾部保持水平
D:A 和B
150082 现代飞机采用全动平尾的主要目的是( )。
A:减小飞机俯仰操纵力矩和杆力
B:保证飞机迅速升降
C:改善飞机在高速飞行中的俯仰操纵性
D:减小干扰阻力
150083 飞机平尾升降舵转轴前加配重,主要为了( )。
A:防止平尾在高速飞行时发生颤振
B:增大平尾刚度
C:减小升降舵铰链力矩
D:减较驾驶杆的操纵力
150084 航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用,其原因是( )。
A:飞机速度越高,反推力越大
B:飞机速度越高,反推力越小
C:飞机速度越高,反推力不变
D:飞机速度越高,反推力增加后减小
150085 机身加强柜的主要作用是( )。
A:保持机身剖面外形
B:承受弯矩
C:承受传递集中载荷
D:承受扭矩
150086 航空燃气涡轮发动机在起动和加速时,飞行员应特别注意发动机
( )参数。
A:低压转子转速
B:高压转子转速
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局209
C:燃油流量
D:排气温度
150087 飞机上的飞行操纵面是铰接的活动翼面,这些操纵面是( )。
A:副翼、方向舵和升降舵
B:襟翼、扰流板、减速板和前缘缝翼,襟翼
C:调整片和随动片
D:主操纵面和辅助操纵面两大类
150088 下列航空发动机的性能中,影响飞机复飞性能的主要是( )。
A:发动机的可靠性
B:发动机的高空性
C:发动机的加速性
D:发动机的维护性
150089 衡量航空发动机可靠性的主要指标是( )。
A:发动机的总寿命
B:发动机的维护率
C:发动机每飞行小时的直接维护工时
D:发动机的空中停车率
150090 两大类型的航空发动机是指( )。
A:涡喷和涡扇发动机
B:涡喷和涡桨发动机
C:涡桨和涡扇发动机
D:航空活塞和航空喷气发动机
150091 航空活塞发动机正常使用的燃油是( )。
A:航空汽油
B:航空煤油
C:航空柴油
D:航空汽油和航空煤油的混合油
150092 航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性
( )。
A:更好
B:更差
C:一样
D:无法比较
第一部分理论知识和一般规定
210 中国民用航空总局空中交通管理局
150093 “差动操纵”与( )相联系。
A:方向舵操纵系统
B: 副翼和升降舵操纵系统
C:升降舵操纵系统
D:副翼操纵系统
150094 在软式传动中的钢索必须要用有一定的预加张力,其作用主要是
( )。
A:防止气温变化时,引起钢索松驰
B:在操纵舵面时,减少钢索的受力
C:防止钢索使用过程中变松
D:改变操纵系统的灵敏性
150095 有些飞机的飞行操纵系统中,装有舵面锁定机构(舵面锁),可将舵
面锁住在一定位置上,它是在( )。
A:大风天,飞机停放时用,为了防止舵面被风吹动
B:大风天气飞行中,平飞时使用,以保持飞机稳定飞行
C:地面停放和大风天的滑行时使用
D:大风天的滑行和大风天地面停放时使用
150096 按照混合气的形成方式,航空活塞发动机可分为( )。
A:增压式和吸气式
B:汽化器式和燃油直接喷射式
C:星型和直列式
D:气冷式和液冷式
150097 现代大型、高速飞机的飞行操纵系统为了减轻杆力(脚蹬力),广泛
地采用了有助力的操纵系统,它们是利用( )。
A:液压带动舵面,以减小操纵力
B:电力带动舵面,以减小操纵力
C:机械和液力带动舵面,以减小操纵力
D:液压或电力带动舵面,以减小操纵力
150098 单旋翼直升机在空中的升降是( )来实现的。
A:通过改变尾桨的桨距角来实现的
B:通过驾驶杆改变旋翼的桨距和水平尾翼来实现的
C:通过总桨距杆改变旋翼的桨距来实现的
D:通过驾驶杆和总桨距杆来实现的
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局211
150099 直升机在空中飞行时,飞行员是通过( )来改变方向的。
A:脚蹬
B:驾驶杆
C:脚蹬和总桨距杆
D:驾驶杆和总桨距杆
150100 航空汽油的牌号通常反映的是( )。
A:汽油的热值
B:汽油的抗爆性
C:汽油的闪点
D:汽油的挥发性
150101 若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号,则发动机最有
可能出现( )。
A:早燃
B:爆震
C:过富油燃烧
D:过贫油燃烧
150102 航空活塞发动机采用的航空汽油中常加入四乙铅这种有毒物质,
目的是( )。
A:增加燃油的颜色
B:起催化剂的作用,促使燃油完全燃烧
C:防止发生早燃现象
D:防止发生爆震现象
150103 航空活塞发动机与航空燃气涡轮发动机相比,具有的特点是
( )。
A:加速性好,但高空性能较差
B:加速性差,但高空性能较好
C:加速性和高空性能都较好
D:加速性和高空性能都较差
150104 前起落架中立结构的功用( )。
A:保证滑行方向稳定性
 
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