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时间:2010-08-13 12:36来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

C:抢险救灾
D:灭虫
210246 凡拥有航空器从事民用航空飞行活动的部门及其所属人都必须
遵守( )。
A:中国民用航空空中交通管理规则
B: 中国民用航空飞行规则
C:民用航空飞行动态固定电报格式
D:飞行管制一号规定
210247 体育系统航空运动学校的经营人代码是( )。
A:OMA
B:ONC
C:OMC
第二部分区域管制
390 中国民用航空总局空中交通管理局
D:OMB
210248 凡( )事宜必须通过保密电话或专线电话进行通报或联系。
A:专机飞行
B:抢险救灾飞行
C:飞行表演
D:急救飞行
210249 国家体育系统飞机转场飞行由( )保障。
A:军航管制部门
B:民航
C:体委
D:航空公司
210250 取消领航计划报类别代号为( )。
A:FPL
B:CHG
C:ABS
D:CNL
210251 AFTN 电报中,加急报的等级代码为( )。
A:SS
B:DD
C:FF
D:GG
210252 在航空飞行动态固定电报格式中,关于起飞报的格式正确的是
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局391
( )。
A:(DEP—CA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG)
B:(DEP—CCA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG)
C:DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG
D:(DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG)
210253 飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时,
机长应当立即发出规定的遇险信号,话用( )。
A:PAN PAN
B:MADAY
C:SOS
D:XXX
第二部分区域管制
392 中国民用航空总局空中交通管理局
雷达管制
220001 有关雷达管制设备的使用,正确的是( )。
A:一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制时,可单独
或结合使用
B:一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制时,必须结
合使用
C:二次监视雷达系统,特别是具有单脉冲技术及S 模式和数据链能
力的系统,不可以作为主要雷达监视系统单独使用
D:使用雷达提供空中交通管制,应当限制在雷达覆盖范围内
220002 对雷达管制的陈述,正确的是( )。
A:提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,
并保持该识别至雷达管制服务终止
B:在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间
的间隔,可对航空器的速度加以调整限制
C:对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高

D:航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,
使用A3000
220003 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式
得到证实,在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,
一次监视雷达失效时,对已经识别的并装备应答机的航空器之间,
( )单独使用二次监视雷达以提供间隔。
A:可以
B:不可以
C:不一定
D:按上级要求执行
220004 有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过
在繁忙情况下能安全处理的架数,一般需考虑的限制因素是( )。
A:雷达以及通信系统的自动化程度
B:所使用雷达覆盖范围及其功能
C:航路、航线结构所造成的复杂的局面
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局393
D:A、B 和C
220005 通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量
最多为( )架区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量
最多为( )架。
A:7、8
B:6、12
C:4、8
D:8、12
220006 ( )应当依照雷达设备的技术说明,调整所用雷达显示器并
对其准确性进行充分的检查。( )应当使雷达系统的工作能力、
所用雷达以及所用雷达显示器上展示的信息达到足以执行任务的状
态。
A:雷达管制员、雷达管制员
B:雷达维护人员、雷达管制员
C:雷达维护人员、雷达维护人员
D;雷达管制员、雷达维护人员
220007 提供给空中交通管制单位使用的雷达( )可不用显示在其视
频地图上
A:航路中心线
B:导航台和报告点
C:移交点
D:军用机场进离场航线
220008 航空器高度读数无法确认时,其显示不能用于提供航空器的
( )。
A:位置报
B:间隔服务
C:冲突通报
D:情报服务
220009 区域管制室雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达
某一点的时间,至少在飞行进程单上记录( )次。
A:1
B:2
C:3
第二部分区域管制
394 中国民用航空总局空中交通管理局
D:4
220010 雷达管制员认为有必要时,可以要求航空器报告预计或实际飞越
某一( )的情况,也可以要求航空器省去在( )的位置报告。
A:特定点、强制报告点
B:强制报告点、报告点
C:报告点、特定点
D:强制报告点、强制报告点
220011 在( ),雷达管制员无须向航空器通报其位置。
A:航空器第一次被识别时
B:雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时
C:航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时
D:航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行
220012 在( )情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。
A:航空器改为目视飞行
B:航空器飞越交接点,进入非雷达管制区
C:航空器已经着陆,或已经按指令转换到其他频率上
D:航空器已经结束精密雷达进近
220013 关于机载应答机及应答机编码的描述,正确的是( )。
A:管制员可以任意改变应答机编码
B:通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码
 
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