曝光台 注意防骗
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D：塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室
遵守区域管制室发布的协调指示，区域管制室遵守相邻区域管制
室的指示和空军的指示
210138 区域管制室移交航空器时，应当通知接受单位已准备好将航空器
向其移交。接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点
时承担起管制该航空器的责任。因此，当航空器尚未飞越管制移交
点时（ ）。
A：移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管
制室开始承担管制责任
B：由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局359
可以给航空器发出改变高度的指令
C：移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空
器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
D：移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管
制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必
须征得移交方管制室的同意
210139 当天气条件要求航空器排队进近时，区域管制室应当将进港航空
器放行至等待点，该放行许可应当包括等待指示和预计进近时间。
我们可以理解为（ ）。
A：等待指示和预计进近时间是进近管制室发布的，区域管制室转发
指令
B：区域管制室根据进近管制室提供的最低等待高度层和预计进近时
间安排航空器等待
C：区域管制室根据飞行情况指挥航空器等待，预计进近时间是在进
近管制室通知的预计进近时间的基础上分别算出每一架航空器的
预计进近时间
D：进近管制室发布所有的许可
210140 在已设立进近管制室的机场，对于目视进近的航空器，区域管制
室经与进近管制室协调后，该航空器（ ）。
A：必须由进近管制室管制
B：可以由区域管制室直接移交给塔台管制室
C：经塔台管制室和进近管制室协调后，方可由塔台管制室直接指挥
第二部分区域管制
360 中国民用航空总局空中交通管理局
D：由机长自己决定联系哪个管制单位
210141 未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中
交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当
将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制
单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的
是（ ）。
A：FPL 电报中的有关部分和管制移交需要协调的内容
B：两个管制室之间的协调报中所要求的内容
C：航空器呼号、机型、飞行高度、速度、移交点、预计飞越移交点
的时间
D：A、B 和C
210142 航空器航路和航线飞行应当按照配备的飞行高度层飞行高度层的
划分方法为：真航线角在0 度至179 度范围内（ ）。
A：高度由900 米至5700 米，每隔600 米为一个高度层高度由6600
米至此11400 米，每隔1200 米为一个高度层高度在13000 米以
上，每隔2000 米为一个高度层
B：高度由600 米至6000 米，每隔600 米为一个高度层高度由7200
米至此12000 米，每隔1200 米为一个高度层高度在13000 米以
上，每隔2000 米为一个高度层
C：高度由600 米至5700 米，每隔600 米为一个高度层高度由6000
米至此12000 米，每隔1200 米为一个高度层高度在13000 米以
上，每隔2000 米为一个高度层
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中国民用航空总局空中交通管理局361
D：高度由900 米至6000 米，每隔600 米为一个高度层高度由
6600 米至此12000 米，每隔1200 米为一个高度层高度在13000
米以上，每隔2000 米为一个高度层
210143 航空器航路和航线飞行应当按照配备的飞行高度层飞行高度层的
划分方法为：真航线角在180 度至359 度范围内（ ）。
A：高度由900 米至5700 米，每隔600 米为一个高度层高度由6600
米至此11400 米，每隔1200 米为一个高度层高度在13000 米以
上，每隔2000 米为一个高度层
B：高度由600 米至6000 米，每隔600 米为一个高度层高度由7200
米至此12000 米，每隔1200 米为一个高度层高度在12000 米以
上，每隔2000 米为一个高度层
C：高度由600 米至5700 米，每隔600 米为一个高度层高度由6000
米至此12000 米，每隔1200 米为一个高度层高度在12000 米以
上，每隔2000 米为一个高度层
D：高度由900 米至6000 米，每隔600 米为一个高度层高度由
6600 米至此12000 米，每隔1200 米为一个高度层高度在13000
米以上，每隔2000 米为一个高度层
210144 起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域
管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞时间前
（ ）通知塔台管制室。
A：30 分钟
B：20 分钟
第二部分区域管制
362 中国民用航空总局空中交通管理局
C：10 分钟
D：45 分钟
210145 逆向飞行是指（ ）。
A：沿相同或平行航迹上的相反方向飞行航迹夹角在45 度到135
度之间
B：沿相同或平行航迹上的相反方向飞行航迹夹角大于45 度
C：沿相同或平行航迹上的相反方向飞行航迹夹角大于135 度
D：沿相同或平行航迹上的相反方向飞行航迹夹角小于135 度
210146 航空器在预计飞越报告点（ ）分钟后仍未收到报告的，值班管
制员应当立即查问情况并设法取得位置报告。
A：5
B：10
C：3
D：30
210147 在同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行，同时使用位于航
迹交叉点的测距台测距时，前机真空速大于后机40 千米/小时，航
空器间最低间隔标准为（ ）千米。
A：60
B：40
C：75
D：20
210148 陆上航空器在距离海岸（ ）千米以外的海上飞行时，机上必须
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