曝光台 注意防骗
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通知所有航空器恢复自主领航
D：由雷达间隔转为程序间隔后，可采用半数高度层调配高度间隔
220082 雷达设备失效，雷达管制员采取的措施正确的是（ ）。
A：有航空器驾驶员申请时，仍然同意其直飞航路外某点，因调配间
隔
B：可采取措施限制进入本区域的航空器的数量，以达到在使用雷达
的情况下能安全处理航空器的数量
C：及时通知雷达保障部门雷达故障情况
D：雷达恢复工作后，无需把此情况通知有关的空中交通管制单位
220083 观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航
径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（ ）。
A：向不明航空器通报周围有影响的航空器
B：雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C：如果航空器驾驶员请求时，应当建议航空器驾驶员采取避让行动
D：相关飞行活动不存在时，无需通知航空器
220084 提供给管制机构临时使用的应答机编码是（ ）。
A：A2000
B：A3000
C：A1277
D：A0000
220085 （ ）应答机编码用于抢险救灾航空器收不到管制机构二次雷
达代码的指令时，提供这种状况的识别。
A：A2000/A1277
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局409
B：A1277/A1255
C：A2000/A0000
D：A2000/A7700
220086 下列告警优先级别最低的是（ ）。
A：失速警告
B：风切变警告
C：近低警告
D：RA 告警
220087 TCAS 告警过程中，管制员应当（ ）。
A：管制员应重视驾驶员通报的TA（TRAFFIC ALERT） 情况和提出
的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B：当管制员得知航空器正在按RA（RESOLUTION ADVISORY）进
行机动飞行时，不得向航空器发布与RA 相抵触的指令
C：只要情况许可，管制员应当向受机动飞行影响的航空器提供相对
活动信息
D：A、B 和C
220088 TCAS 告警过程中，管制员不应当负责的是（ ）。
A：航空器按照RA 偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定
间隔
B：航空器按照RA 机动飞行后，而管制员发出避让指令
C：管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更
改的许可并被驾驶员确认
D：按照RA 机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的
间隔
220089 TCAS 告警过程中，在第一个RA 信息出现时，驾驶员应当在（ ）
秒钟之内作出初始垂直速度响应。对增加或“反向”应在2.5 秒钟
之内作出垂直速度响应。
A：3
B：4
C：5
D：6
220090 在有RA 干扰飞机操作环境时，使用TA 方式的有（ ）。
A：目视紧靠其他航空器飞行
第二部分区域管制
410 中国民用航空总局空中交通管理局
B：在起飞期间目视可能引起不必要RA 的航空器飞行
C：在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间
D：A、B 和C
220091 TCAS 告警，在RA 的处置中，驾驶员应当（ ）。
A：可以向RA 指令相反的方向做机动飞行
B：航空器驾驶员确实已发现了引起该RA 的航空器可以按照目视避
让的规则进行机动飞行
C：在开始按RA 指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况
D：在出现冲突解除的信息之后，应立即操纵飞机回到原来的空中交
通管制许可
220092 在TCAS 告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（ ）。
A：在出现RA 时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出
自己的请求
B：驾驶员开始按照RA 指示操作后，不必向管制员通报情况
C：在TCAS 的使用中，陆空通话应当使用标准用语
D：在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许
可
220093 关于TCAS 使用错误的是（ ）。
A：除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS 系
统，包括大洋、国内和外国空域飞行
B：航空器通常应在起飞前接通TCAS 系统
C：航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”
D：飞行过程中，驾驶员只能使用RA 方式监视空中活动
220094 关于TCAS 告警，陈述正确的是（ ）。
A：在飞行中驾驶员依靠TCAS 就能避免冲突，保证安全间隔
B：对应答机没有高度报告的目标，TCAS 既能发出TA，也能发出
RA
C：RA 在所有高度都能使用
D：TCAS 不能发现未装应答机或应答机故障的航空器
220095 TCAS 的英文全称为（ ）。
A：Traffic Collision Avoidance System
B：Traffic Condition Alert system
C：Traffic Control and Service
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局411
D：Traffic confirm and surveillance
220096 TCASⅡ有( )种机动避让飞行。
A：0
B：1
C：2
D：3
220097 出现TA 航空器驾驶员处置方法正确的是( )。
A：按TA 信息进行水平机动飞行
B：按TA 信息进行垂直范围机动飞行
C：按TA 信息进行水平、垂直范围机动飞行
D：在没有目视发现该航空器之前，不应仅仅根据TA 信息进行机动
飞行
220098 出现RA 信息时，航空器驾驶员处置方法正确的是( )。
A：以满足RA 的要求所采用的正确操作，通常是按1500 英尺/分的
上升率或下降
率
B：操作驾驶员根据RA 指示的方向和量值，最大垂直速度地采用正
确的操作机
动
C：立即开始按照RA 的指示操作航空器，除非这样做会直接危及飞
行安全
D：在对RA 的信息作出正确的响应时，偏离原来指定高度通常不超
过600 至1200
英尺
220099 最低安全高度告警的英文缩写为( )。
A：MSAW
B：MFAW
C：MADW
D：MAAW
220100 最低安全高度告警系统向管制员提供( )告警。
A：声音
B：指示灯光
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中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库(79)
