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时间:2010-08-13 12:36来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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空器提供监视和管制员-飞行员通信服务;通过卫星传递数据,实
现数字通信
D:A、B 和C
230015 ADS(自动相关监视)支持( )功能。
A:航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;驾驶
员报告紧急情况;可用于缩小飞行间隔
B:航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;紧急
情况告警;可用于减小飞行间隔
C:航空器自动报告位置及有关信息;航路/高度一致性监视;紧急
情况告警;可用于减小飞行间隔;在地面的设备上显示航空器位

D:FMS 将按照管制员设置的参数报告相应的信息;航路/高度一致
性监视;紧急情况告警;可用于减小飞行间隔
230016 西部航路的管制间隔采用( )。
A:雷达管制间隔
B:自动相关监视下缩小的间隔
C:程序管制间隔
D:雷达监控下缩小的间隔
230017 在FPL 电报中,如果航空器具有数据链通信设备,则在计划编组
10 中用英文字母( ) 表示。
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局417
A:S
B:D
C:L
D:J
230018 西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15 和V7 有飞行冲突
时,管制员应( )。
A:采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调
配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的
位置
B:采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配,并使用飞行员
话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
C:采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配,并使用飞行
员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
D:采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配,并使
用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置
230019 各区域管制室在收到西部航路FPL 报后,除其他内容外,应确认
计划编组18 中(其他情报)“DAT/” 项和“COM/”项内容是( )。
A:是否注明具有卫星数据链设备(用字母“S”表示)、甚高频数
据链设备(用字母“V”表示)是否注明具有卫星电话设备(用“P”
表示)
B:是否注明具有数据传输设备(用字母“S”表示)、甚高频数据
链设备(用字母“V”表示)是否注明具有通信设备(用“P”表
示)
C:是否注明具有数字式通信设备(用字母“S”表示)、甚高频数
据链设备(用字母“V”表示)是否注明具有卫星电话设备(用“P”
表示)
D:是否注明具有CPDLC 设备(用字母“S”表示)、甚高频数据
链设备(用字母“V”表示)是否注明具有通信设备(用“P”表
示)
第二部分区域管制
418 中国民用航空总局空中交通管理局
230020 ADS 是一种( )手段。
A:管制
B:通信
C:导航
D:监视
230021 ADS 和CPDLC 功能的实现需要FANS 航空器首先向地面空管系
统发出首次登录(Initial AFN LOGON)申请(FN-CON),使用西
部航路FANS 航空器在进入我国境前( )分钟与昆明或乌鲁木齐
管制室进行登录。
A:10
B:15
C:20
D:5
230022 ADS 和CPDLC 功能的实现需要FANS 航空器首先向地面空管系
统发出首次登录(Initial AFN LOGON)申请(FN-CON),然后( )。
A:管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话
B:航空器驾驶员才可以ADS 和CPDLC 同管制员之间传递位置信息
C:地面系统收到并发出确认信息(FN-AK)后方可进行ADS 或CPDLC
数据的交换
D:管制员通过话音通知该航空器,可以进行ADS 或CPDLC 数据的
交换
230023 在L888 航路上,通信的移交说法正确的是( )。
A:在航空器预计飞越管制移交点前15 分钟,管制移交单位应通过
CPDLC 的AFN 地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登
录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC 指
中国民用航空总局空中交通管制员执照考核题库
中国民用航空总局空中交通管理局419
令后,管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3 分钟(但
不早于5 分钟)中断与该航空器的CPDLC 连通,并通知航空器下
一个管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC 通信指
令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC 连通
B:在航空器预计飞越管制移交点前15 分钟,管制移交单位指示航
空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止
CPDLC 通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC 连通
C:在航空器预计飞越管制移交点前10 分钟,管制移交单位指示航
空器向管制接收单位进行登录,中断与该航空器的CPDLC 连通,
并通知下一管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC
通信指令后,将管制接收单位转换成有效的CPDLC 连通
D:在航空器预计飞越管制移交点前15 分钟,管制移交单位指示航
空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止
CPDLC 通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC 连通
230024 自动相关监视(ADS)目前适用于( )。
A:区域导航航路上
B:应用海洋区域和其他实施目前系统有困难、不经济甚至不可能的
地区
C:目前系统,是目前系统的备份手段
D:向新的CNS/ATM 过渡阶段
230025 管制单位在确认某航空器丧失ADS 报告能力后,应( )。
A:通知该航空器使用话音进行位置报告,在通信盲区,使用雷达监
视航空器
B:通知航空器使用CPLDC 或话音进行位置报告,并将其转换成模
拟位置信号
C:先关闭ADS 功能,使用危急/紧急模式ADS 报告
D:通知航空器驾驶员关闭ADS,使用卫星电话和航空器建立话音连

230026 西部航路的高度层配备是( )。
 
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