曝光台 注意防骗
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括飞行气象情报的航空固定通信网路的电报和通报应
在少于下列时间内传播完毕：
重要气象情报电报和特殊空中报告．……5分钟
重要天气和高空预报的缩写明语修订…5分钟
修订的机场预报和机场预报的更正……5分钟
机场报告 1 O～900公里
趋势型着陆预报I(500海里)………………5分钟
机场预报 f大于900公里
特选报告 J(500海里)……………10分钟
风一温电报(WINTEM)…………一……15分钟
缩写明语重要天气预报电报……………15分钟
11．1．12建议 当备供空中交通服务计算机用
的数字形式网格点的高空数据时，传递安排应由气象
当局和相应的空中交通服务当局同意。
11．L 13 建议 当向航务部门备供为计算机作
飞行计划用的数字形式网格点高空数据时，传递安排
应由有关的世界或地区区域预报中心气象当局和航务
部门同意。
11．2航空固定通信服务的使用
一一字母数字格式的气象通报
11．2．1经航空固定通信服务传递的、包括飞行
气象情报的气象通报，必须由适当的气象台或航空气
象站签发。
注： 核准的、经航空固定服务传递的、包括飞行气象情报的气象
通报，连同相应的缓急次序和缓急次序代号，都列在附件10第2卷第4
章。
11．2．2建议任何时候有可能的话，交换的飞
行气象情报应将同类的气象情报集成通报。
11．2．3 建议例行传递的气象通报应固定地
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按规定的例行时间发出。机场报告应在实际观测时间
之后不超过5分钟发出，以便传递。机场预报应在该预
报有效时期开始前至少1小时发’出：7除非地区航行协
议另有决定。 ．
11．2．4经航空固定服务设备传递的、包括飞行
气象情报的气象通报必须包括以下报头：
a) 四个字母的识别标志和两个数字；
。b) 与始发或编制气象通报的气象台的地理位
置相应的国际民航组织四字地名代号；
c) 日期一时间组；
d)如需要、一组三字代码。
注1： 报头的格式和内容的详细说明见《世界气象组织全球通信
系统手册》第l卷，翻印在《国际民航组织航空气象实践手册》(文件号
8896)中。
注2： 国际民航组织地名代号列在国际民航组织文件7910号《地
名代号》中。
11．2．5经航空固定通信网传递的、内容为飞行
气象情报的气象通报，必须包含在航空固定通信网电
报格式的电文部分中。
11．3航空固定通信服务的使用
——世界区域预报系统产品
11．3．1建议 以网格点或天气图形式的世界区
域预报系统产品应用二进制的数据通信、或数字传真
技术来传递。传播产品的方法和渡道应由地区航行协
议来决定。 、
11．3．2建议在世界区域预报系统产品用天气
图形式传播的地方，收到的目的质量应能达到复制后
还很清晰，可供飞行计划和文件使用。收到的目的百分
之九十五以上的面积应是清晰易读的。
11．3．3建议传递应做到：保证在任何6个小
时内，中断时间不超过10分钟。
n．3．4经航空固定服务设备传递的、以数字形
式的世界区域预报系统的产品的气象通报，必须包括
一个11．2。4节给定的报头。
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11．4航空移动服务通信的使用
11．4．1 传递给航空器的报告、预报和重要气象
情报的内容和格式，必须与本附件第4章、第6章和第
7章的规定一致。
11．4．2建议 由航空器传递的空中报告的内容
和格式应与本附件第5章的规定和航空服务程序——
空中规则和空中交通服务(文件号4444)附录1规定
的一致。
11．4．3经航空移动服务传递的气象通报的实质
必须与签发的通报所包括的保持不变。
11．5航空广播服务的使用．
L VOLMET广播的内容
11．5．1通常用甚高频连续对飞行中航空器的气
象情报广播，必须包含现时的机场天气报告和可备供
的趋势部分。 。
11．5．2．通常用高频例行对飞行中航空器的气象
情报(VOI：MET)的广播必须包括现时机场报告和可
备供的趋势部分，以及由地区航行协议决定的机场预
报。 ，
11．5．3建议在对飞行中航空器的气象情报的
广播中，包括的机场报告和预报，它们的传递顺序和广
’播时间应由地区航行协议决定。
11．5．4建议 当某次广播不能及时收到某机场
报告时，在广播中应包括最后得到的报告及其观测时
间。
11．5．5建议在例行的对飞行申航空器的气象
情报广播中包括的机场预报，其有效时期为9小时，应
每隔3个小时发布一次，在这些例行发布之间，还应根
据需要进行修订，以保证传递时反映了有关气象台的
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本文链接地址：
国际航空气象服务 第十一版 1992(57)
