曝光台 注意防骗
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“SC'I”(少云).(1/8—4/8),“BKN”(多云)(5/8—7/
8);或“0VC”(阴天)(8/8)。如果没有云,而筒语“CA—
VOK”又不适用时,应使用简语“SKC”(碧空)。当天空
不明而能提供垂直能见度时,应以”VER VIS”格式来
撮,后面紧接垂直能见度值和使用的单位。当观测到几
层云或几块云时,应按以下顺序报告其量和高度:
a)最低的云层或云块,不论其量,都要恰如其分
地报SCT、BKN、或OVC;
b) 较高一层的云层或云块,云量超过2/8,才恰
如其分地报SCT、BKN或OVC;
c) 更高一层的云层或云块,云量超过4/8,耍恰
如其分地报BKN或O。VC;
d) 任何时候观测到积雨云和/或塔状积云,而在’
以上a)到c)项中来报时。
当观测到在机场上空或机场附近有积雨云或塔状
积云时,应注明云状。如“CB”和“TCU”。云底高度应以
30米(100英尺)为一级报告,直到3 000米(10 000英
尺),再加上所用的单位,以“300M”或“1000FT”的格
式,在3 000米(10 000英尺)以上,则以300米(1 000
英尺)为一级。当云底散乱或破碎或起伏迅速时,应报
云的或碎云的最低高度,并附以“:DIF”(散乱)或
“RAG”(破碎)或"FI,己IC”(有起伏)的有关筒语。当个
别云层(块)由积雨云和塔状积云与普通云层组成时,
云状应只报积雨云。
注:塔状积云(Tcu)是指垂直高度很高的浓积云。
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。o f _ j
4.10气温和露点温度的观测和报告
、 ■.
。 ‘. 。 ,:。:
r 4.IO.1建议气温和露点温度应报靠近的整数
摄氏度删m去观铡值包含的。o.5,向上取正到较高曲整
数摄氏度。例如牛2.5。c应1去水数,报譬。c;一2.5。C应
去小数报一2。C,。
4.1b.2建议 气温和露点温度的观测应是代表
跑道的。 · ’。
4.10.3 建议‘。在缩写的明语报告中,气温应以
打T”表示;露点温度以“DP”表示。如“7r21DP8"’气温
21。c露点8。C),摄氏。度以下的温度,应在其值的前
面加“MS"(负)。
’ L 。 ~l
4.11’气压值的观测和报告 :
…;。 。 : - · j÷
{ : ‘ : 1 .
- - -√f¨ ’ 、 -
4.11.1建议砬测量大气压力和计算QNl:{和
/或QFE值,并应以1/10百帕为单位。’ ’
4.11.2建议 应保持不断地定时向当地空中交
通服务单位发布QNl4,需要时加发QFE,当送些值的
变化超过协议的数值时,就应发布新的补充数据。当空
中交通服务单位内配备气象站内气压表的遥控指示
器,或者配备一个单独的气压表,并且商定使用遥控指
示器或单独气压表是有效的,自行观测能满足着陆或
起飞报告的需要时,就无需发布这类补充数据。
4.11~建议11QFE计算的基准面应是机场标
高,但用于非精密进近跑道,其入口低于机场标高2米
(7英尺)或更多时,并且用于精密进近跑道,如果需
要,QFE则应以该有关入口的标高为基准。
一4.11.4建议 在机场内传播的例行报告中,应
固定地包括QNH,而Q:FE应在提出请求或经当地协
议后才作为固定的项目包括进去。这些值应取整到最
接近的、低的百帕整数。例如QNH995。.6百帕应报成
“QNH995"。 ’一 。
. 1 r=_ d 。
4.11.5建议传播刘始发机场外的报告应包括
QNH值。这种值应取整到最接近的、低的百帕整数。
4.’12补充情报的观测和报告
4.12.1建议在机场进行的观测应包括可以得
到的、有关的重要气象情况的补充情报,尤其是那些在
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进近和爬升区域的情况,特别是关于积雨云或雷暴、中
度或严重颠簸、风切交、雹、强烈炖线、中度或严重积
冰、冻降水、显著曲地形波、;沙暴、尘暴、商吹雪或漏斗
云(陆龙卷和水龙卷)的位置。如果可能的话。应注明
这些天气现象的垂直范围和运动的方向和速度。由于
目前从地面上尚不能满意地观测到积冰、颠簸、大范围
的风切变,根据第5章5.5.1节的规定,应从爬升或进
近阶段的航空器观测中取得它们存在的迹象。 ,
注:j编制和传播在爬升和进近航速上舶.风切变警报-,可按第7章
7-4·l节到7·4·5节处理。 ,。r。
4.12.2 建议,在用自动化观测设备观测的地
方,应准备A工输入那些设备不能十分确定的有关重
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国际航空气象服务 第十一版 1992(36)