曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
部加油工作。
·用油罐车加油时的取样按如下方式进行：
如果飞机停靠的位置需要用油罐车加油时，则
需从每个油罐车取一个油样，此时无须考虑取
样时间问题。
每个油样取完后，OGDEN 即在公司的飞机下将
油样交至公司的测试人员。
（8） 测试程序(该程序由公司负责执行)
A. 测试方法
用ASTM D5972-96 标准冰点测试法(自动色谱传导法)
对油样进行冰点测试。
B. 测试设备
JFA-70FDA 燃油质量分析仪(PHASE TECHNOLOGY 公司
产品)。
C. 测试资格
UA 的测试人员上岗前应接受PHASE 技术人员对燃油
冰点测试的专门培训并获取PHASE 授权的测试认
证。
特殊运行手册
页码：4-18
日期：2003/04/16
修改号：00
D. 测试程序
测试程序应按照PHASE 颁布的操作手册执行。并按
照油样的传递顺序依次完成全部油样的测试工作。
E. 测试结果的报告
UA 的测试人员应将四个油样中所测到的最高冰点
值报告给公司签派。例如，如果四个油样的冰点测
试值分别是-48℃，-42℃，-44℃和-45℃，测试员
则应把-42℃作为冰点值报告给公司飞行签派。
注：应要求，第一个油样的测试结果出来后可以立
即提供给公司飞行签派，但该数据仅可作为飞行签
派人员做飞行计划时的参考，并且在最终测试结果
出来后应立即更换该参考值。
在无需进行油料交输的情况下，公司冰点测试人员
需将本次测试结果与该飞机上一班的测试结果做比
较，取较高值提交公司驻纽约飞行签派员。
F. 测试结果的追报
若在飞机起飞之前得不到冰点测试结果，测试人员
则需在飞机起飞后2 小时内负责把测试结果报告给
公司飞行签派，并由公司飞行签派追报给飞行机组。
G. 测试文件存档
测试员应做好每个油样的测试记录，包括：测试日
期、测试时间、测试结果、结果报告时间、油样瓶
编号、测试员签名等，并将测试仪打印的结果和测
特殊运行手册
页码：4-19
日期：2003/04/16
修改号：00
试记录一起存档。
（9） 油样保存
除非另有指令，测试员应将油样至少保存3 天时间。
（10） 计算机记录保存
UA 在计算机中保存所有测试结果的记录。记录中写明日
期，航班号和报告给飞行机组的冰点温度值。每月给公司企业
管理部油料处上交一份记录的复印件。测试员应将所有测试结
果的记录保存一年时间。
（11） 记录格式如下：
: 2462(A/C NO.)
FLIGHT NUMBER：CA982 Testing date:16-08-02
Time:15:30
Freeze point: -41.8℃
Density: 6.741/gallon
Test operator ID: 116020
Number of samples tested: 4
CALIBRATION VERIFICATION INFORMATION:
Verification sample ID: 9907
Last verification: 27-07-02
Status: OK
Phase technology Jet Fuel Analyzer #10529
（12） 备用程序的启用。
因突发原因致使本测试程序的执行受到影响时，则立即起
用第二备用程序。
4.2.12.2 公司极地航线燃油冰点测试备用程序二：NWA
特殊运行手册
页码：4-20
日期：2003/04/16
修改号：00
（1） 目的
本程序是公司在JFK 机场起飞的极地航班燃油冰点测试的
第二备用程序。在主程序和第一备用程序不能正常工作、或预
计主程序和第一备用程序的执行会发生问题时立即启用本程
序。
本程序的目的是为飞行机组提供飞机所加燃油的实际冰点
测试值，以备航路上遭遇极低大气温度。此程序适用于航路中
飞机油箱温度可能接近JET-A 燃油冰点技术规格的远程航班。
（2） 概述
飞机燃油冰点测试程序主要包括：在飞机加油过程中，从
加油车上抽取至少四个燃油油样，对每个油样进行冰点测试，
记录测试的结果，并将其中最高的燃测冰点温度立即报给飞行
机组。
（3） 适用范围
每年11 月1 日至次年4 月30 日期间所有从JFK 机场出发
的极地航班，或该时段之外遇有预测航路中的大气温度达到-65
℃或更低时的其他极地航班将启用此飞机燃油冰点测试程序。
如果JFK 机场所供燃油的最高冰点值达到-47℃或更低时(这个
温度相当于JET A-1 燃油冰点最高规格值)，可不进行取样测试，
除非公司驻纽约飞行签派员依据当日航路高空温度情况要求进
行冰点测试。
（4） 各部门职责
公司驻JFK 办事处(简称公司，下同)，NWA-NORTH WEST
特殊运行手册
页码：4-21
日期：2003/04/16
修改号：00
AIRLINES(美西北航空公司油料部，简称NWA，下同)，OGDEN(公
司在JFK 的加油公司，简称OGDEN，下同)，在职责上的具体分
工如下：
A. 公司-公司负责决定何时做取样测试，并将该决定通
知OGDEN 相关人员。负责冰点测试操作并将测试的
结果报告给飞行机组。
B. OGDEN-OGDEN 加油人员负责在飞机加油过程中抽取
油样，并将油样送交公司工作人员。
C. NWA-NWA 负责测试设备的提供、维护、校准及其他
技术支持，以保证仪器的正常运行。
D. 监督与执行
程序执行中任一环节的责任人，在发现上一环节的
责任人、油样或是信息逾期未到而影响到本环节任
务的执行时；或本环节任务完成后，其油样或测试
结果无法传递到下一环节以至于将对整个测试过程
造成影响时，有责任报告公司纽约航站站长王长耿
先生(电话：917-863-9217)请求紧急出面协调，以
确保程序的正常运行。
（5） 通知程序(该程序由公司负责执行)
为确保程序得以成功执行，通知分为测试需求和拟加油量
两个部分：
A. 测试需求的通知
公司在JFK 的极地航班一旦确定需要用本程序做飞
特殊运行手册
页码：4-22
日期：2003/04/16
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
特殊运行手册(28)
