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制,槽线位于天山东段,有时能在塔里木盆地东侧分析出槽线。
地面高压中心在北疆或更偏西的地区,冷锋移至蒙古和甘肃一
带,新疆西部为热低压,形成东高西低的气压梯度场,冷空气从塔里
木盆地的东侧缺口灌入,形成地面东风,常与翻越天山的冷空气相遇。
4.2.2 回流的500 百帕天气形势:中高纬为大槽大脊,经向度大,
稳定少动,新疆地区为一暖脊控制,脊前西北(或偏北)气流上引导
冷中心南下,脊前槽位于蒙古,底部伸至河西走廊一带;南疆为脊后
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西南气流,上游不断有短波槽使其动力减压。
地面冷高压位于蒙古高原至河西走廊一带,新疆地区为一均压场
或低压区,南疆盆地处于冷高压的后部西南方向,可形成区域东风。
图1 地面冷高路径示意图
1 西方路径2 西北路径3 北方路径4 东灌
4.3 预报经验
4.3.1 天山中段的海拔为3000 多米,当判定有北翻的冷空气入侵
时,注意700 百帕槽后偏北气流,槽移动越慢,气流越宽,持续时间
越长;北风分量越大,北翻越强。
4.3.2 东灌时,700 与850 百帕天气图上,库尔勒与库车站由西风
气流转换为东风气流,有冷平流,可看作浮尘的引导气流。
4.3.3 回流天气的着眼点放在阿尔泰山至东疆一带的偏北气流和地
面冷高的加强南移。
5 数值预报产品的应用
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ECMWF500 百帕48—120 小时预报传真图2003 年起投入我台的
预报业务,结合传统气象经验模式,对大尺度天气的预报解释取得了
一些宝贵经验。
5.1 对大槽大脊,经向环流度大的系统的预报能力较强。当乌拉尔,
西西伯利亚、贝加尔湖以西出现强北风带,并有冷槽配合时,前一天
的48 小时和72 小时预报图上都有明显的对应和变化。
5.2 槽线位置预报较准。由于中亚地区高空资料稀少,常常给定槽
线带来一定困难,预报图的应用也给了对比的工具。
6 注意细节
6.1 翻山大风期间,高空锋区压在天山山脉上空,有西风急流,航
路上会有飞机中度颠簸,云层较厚时,航路不适航。
6.2 西方路径翻山冷空气与东灌冷空气相遇时(西风向东风的转换),
卫星云图上表现为塔里木上空窄的云带,结合点上可能有雨,能见转
好,尽管有小东风,也是可飞天气。
6.3 西风渐小并且能见适合飞行时,要注意东风浮尘的来临,参考
上游指标站的实况。
6.4 3—4 月浮尘长维持阶段,能见度在降落标准附近上下波动,一
般来讲中午大气稳定度变小,有利于浮尘的向上输送,水平能见转好,
到了下午又逐渐变坏。
参考文献
1 张家宝等.新疆短期天气预报手册.新疆人民出版社,1986:293~305
2 李江风等.塔克拉玛干沙漠和周边山区天气气候.科学出版社,2003:656~666
3 赵树海.航空气象学.气象出版社,1994
图3 500hpa00:00UTC(a)和12:00UTC(b)温度客观分析场与对应的WAFS 24 小时和18 小时预报场的平均均方根误差(RMSE)
图1 本文采用资料的区域
图2 300hPa00:00UTC(a)和12:00UTC(b)温度客观分析场与对应的WAFS 24 小时和18 小时预报场的平均均方根误差(RMSE)
图4 850hpa00:00UTC(a)和12:00UTC(b)温度客观分析场与对应的WAFS 24 小时和18 小时预报场的平均均方根误差(RMSE
表1 0000UTC 各层温度的平均RMSE 比较
表2 1200UTC 各层温度的平均RMSE 比较
24 小时预报18 小时预报差值
300hpa 1.215 1.178 0.037
500hpa 1.225 1.194 0.031
850hpa 2.466 2.426 0.04
图5.a 各层风速度u 与所对应的WAFS 24 小时和18 小时预报场的平均RMSE 值
24 小时预报18 小时预报差值
300hpa 1.224 1.163 0.061
500hpa 1.217 1.192 0.025
850hpa 2.344 2.286 0.058
图5.b 各层风速度v 与所对应的WAFS 24 小时和18 小时预报场的平均RMSE 值
a 风矢量u b 风矢量v
图6 各层WAFS 风矢量u、v 的算术平均值
原姓名身份证号新姓名政治面貌职务职称婚姻状况变化时间
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所在地区所在分局/站所在机场现在岗位
管制员工作岗位变动汇总表1
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管制员工作岗位变动汇总表2
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管制员等级晋升汇总表
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导航台的飞行校验
中国民用航空导航业务工作指南
二○○六年十一月
组织和分工
导航设备的飞行校验工作由民航总局空管
局负责组织管理,
由民航飞行校验中心安排实施。
分类
定期校验:
定期校验是按照设备标准校验周期对运行
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空管资料5(59)