曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
平流雾作为重点，还没有手段、理论上的总结较少
雷雨预报做得比较好半个小时以前作出预报
人员问题：人员偏老偏少知识更新较慢，创新精神激励不起来，体制上要有改变，标准建议
可以和
外单位协作上：
与地方台相比还是有优势，本地区用户交流做得不错改善了服务
南京
低云、低能见、雷暴
雷暴预报指标已有，局地性天气比较明显
合肥、郑州作为指标站、
大雾因为鱼塘比较多、1000，1300-1400，引进青岛做了网页及时发布警报
用天气在线和韩国的
规定用百分比方式来进行飞行标准服务，江航提出，减少了可能大概的用语
长沙：
机构介绍
15 年没有进人
季节明显，冬冷夏热、大雾黄花机场多雷区，一年四季都有大雾，作重要天气档案400 米今
年减少，713 卖掉，省台多普勒雷达、长沙市气象局资料、将有
武汉和海云图、气象局平台
省台多普勒雷达资料全，应用好，雷雨预报不难
开发了气象服务网
周天气展望
预告图用韩国的、澳门的台湾的
航空公司协议合同，责任比较重大，机场警报得到加强，气象资料送上管制席
发表了一些8 篇省级文章和省局联系密切，相互上课
1、加快知识更新、加强人才培养，不能限制参加培训的机会
2、增加探测手段
南昌：
代作预报赣州雷雨比较频繁，没有很大的把握，希望不要代作。
武汉：
开拓视野，
低能见度全年只有8 月没有，持续较长；雷雨影响频繁
辐射雾比较准，没有科学体系，但经验不少，平流雾困难看不见，观测室看不见
缺少检测手段
雷雨预报预报不理想，自观711 卫星用于，局域网内传得天气图站点太希，回波从50 公里
100 公里变化大，规律难以捉摸
春夏交接切变线南北摆动，造成降水雷雨，雨下多大不好判断
四川降水以来不多，南部降水多了
设备保障
协调有很大困难、没有人员值班。
设备维持正常，621 在工作中瘫痪
监视台的发报依据预告图，根据管制员信息修订，检验缺乏，比较困难。
长江流域小组会议讨论小结
航空气象预报手段
• 目前，以天气图、结合数值产品分析、
卫星云图、雷达回波资料分析的经验预
报为主。
• 其中，地方气象部门的micaps、韩国、
德国网站的数值产品在数值产品分析中
发挥了一定的作用。
• 精细化、客观化的预报还没有全面的开
展。
航空气象预报的主要内容
依然是围绕和飞行直接相关的低云、低能见度、
雷雨、低空风切变天气现象展开，局地的因素造
成各地航空气候特点各有特色
• 重庆的低能见、春季风切变、
• 杭州的雷雨大风、
• 武汉的春夏切变线、
• 长沙、南昌的雷雨预报、
• 广汉的大风、
• 南京的低能见度
航空气象预报的主要内容（续）
• 重庆台总结出冷锋秦岭阻挡，东部渗透，
造成低能见度2-3天的天气，总结了天气图
850欧米加型式的预报方案
• 长沙台利用地方引接多普勒雷达资料作出
了一定的总结在实际预报中发挥了作用
• 广汉的利用常规雷达的雷雨临近预报准确
率达到95%。
努力的方向
• 要丰富必须的危险天气的探测手段，对临近预报
起重要指示作用
• 要进一步调整服务组织结构，理顺管理方式
• 天气总结要规范化，要加强交流，好的经验要相
互共享
• 用户需求个性化、观念要转变为围绕不同的用户
要依据不同用户的需求定制产品
• 要向客观化、精细化预报转变
• 要加强人员建设、改善人员结构，培训的起点可
以适当放低
机场预报技术研讨会汇报材料
过去五年间，本台预报室有两位同志对于多普勒雷达资料和卫星云图在预报中的应用写出了
多篇论文，大部分已在省级以上刊物发表，具体内容如下：
李银芳：《用多普勒雷达对一次强雷暴的跟踪与分析》（发表在《湖南气象》）
《黄花机场一次强雷暴过程的诊断分析》（发表在《湖南气象》）
贺新强：《东亚夏季对流云顶黑体辐射温度的频率分布及其日变化》（发表在《热带气象学报》）
《梅雨锋上的MCS 个例与对流层上层水汽风分析》（发表在《空管局论文集》）
《一次强降水的多普勒天气雷达回波分析》（发表在《广东气象》）
《2002 年6 月21—23 日梅雨锋上的MCS 分析》（发表在《气象》）
《MCS 和MCC 强降水的多普勒雷达回波分析》（发表在《民航科技》）
《黄花机场“5.14”雷雨的卫星云图与雷达回波分析》（发表在《民航科技》）
工作回顾总结：
1， 气象资料送上管制席（主要是雷达回波实时资料）。
2， 与各有关部门签定了工作协议。
3， 加强横向联系，与地方气象局达成资料共享。
4， 采取走出去、请进来的方式，加强了计算机、英语和业务学习。
气象用户的需求：
今年的世界气象日，我台组织各气象用户召开了一个座谈会，以问卷的方式大体了解了
一下他们的具体需求，如下：
1， 提供及时的雷达回波资料（准备在我们自己的多普勒雷达建成后实施）。
2， 加强气象服务的时效性和主动性，实现由履行职能到优质服务的转变（实际上就是
要求提高我们的服务质量）。
3， 加强预警信息通告，以备提前采取适当的措施。
4， 提供气象知识方面的培训帮助。
5， 个别特殊情况发生时，要有充足的备用手段。
预报的重点难点问题：
1， 风切变的提前预报缺乏有效的手段。
2， 中小尺度强对流天气的生命史、发生的具体时间、移动的速度等细节方面的预报常
有误差。
3， 数值预报产品的应用缺乏可操作性。
4， 大雾的消散预报缺乏有效的手段（更多是靠经验）。
5， 对颠簸的层次和区域的预报达不到管制部门的具体需要。
下一阶段预报业务工作建议：
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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