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X4识别率，建立判别函数。
建立判别函数
Y=0.03634*X1+0.08238*X2+0.2039
8*X3+0.47232*X4
判别临近值指标：Yc=0.50。
当Y>Yc时,预报能见度小于1000米；
Y<Yc时,预报能见度大于等于1000米。
判别函数的样本准确率
判别函数80.4 91.6 6.42 4.59 89.0
综合识别
率（%）
漏报率
（%）
空报率
（%）
2类识别率
（%）
1类识别率
（%）
判别函数的检验(2003年11月至2004年2月)
判别函数50.0 96.4 3.3 4.2 92.5
综合识别
率（%）
漏报率
（%）
空报率
（%）
2类识别率
（%）
1类识别率
（%）
结束语
长春机场冬季低能见度预报判别函数，具有较强
的针对性和实用性，预报准确率比以前有了一定
的提高。研制的主要特点有以下三条：
1、针对本机场实际预报的难点，解决问题的出发
点是首先分析成因。长春机场冬季低能见度成因
以动力条件、热力条件和水汽条件为主要条件。
2、长春机场冬季低能见度预报因子的筛选选择上
注重物理义，选择4个因子内容见正文表1。
3、长春机场冬季低能见度由4个组合因子制作判
别函数实现了多因子预报集成，历史样本准确率
为89.0%，一个冬季检验准确率为92.5%。
汇报完毕！
欢迎大家批评指导！谢谢！
长江流域小组会议讨论小结
（记录附后）
一、航空气象预报手段
目前，以天气图、结合数值产品分析、卫星云图、雷达
回波资料分析的经验预报为主。
其中，地方气象部门的micaps、韩国、德国网站的数
值产品在数值产品分析中发挥了一定的作用。
目前精细化客观化的预报还没有全面的开展。
二、航空气象预报的主要内容
依然是围绕和飞行直接相关的低云、低能见度、雷雨、
低空风切变天气现象展开。局地的因素造成各地航空气候特
点各有特色，重庆的低能见、春季风切变、杭州的雷雨大风、
武汉的春夏切变线、长沙南昌的雷雨预报、广汉的大风、南
京的低能见度等等展开了工作。
其中，重庆台总结出冷锋秦岭阻挡，东部渗透，造成低
能见度2-3 天的天气，总结了天气图850 欧米加型式的预
报方案，长沙台利用地方引接多普勒雷达资料作出了一定的
总结在实际预报中发挥了作用，广汉的利用常规雷达的雷雨
临近预报准确率达到95%。
三、努力的方向
1、要丰富必须的危险天气的探测手段，对临近预报起重要
指示作用
2、要进一步调整服务组织结构，理顺管理方式
3、天气总结要规范化，要加强交流，好的经验要相互共享
4、用户需求个性化、观念要转变为围绕不同的用户要依据
不同用户的需求定制产品
5、要规范化天气总结，各地好的方法带回去
6、要向客观化、精细化预报转变
7、要加强人员建设、改善人员结构，培训的起点可以适当
放低
重庆
预报手段上传统结合数值，micaps、621
难点、重点：
地形影响、两低一雷
差距：没有客观的手段，经验为主，思路要象青岛
进近深沟春天风切变，雷达报废在利用，立项
自观资料进一步深入应用
探测申报风廓线仪，一套探测不到位，
找出差距，管理模式、科技成果，
目前特点：
大雾：冷锋秦岭阻挡，东部渗透，2-3 天难点有特点，总结了天气图850 欧米加型式
2 整天大雾
雷暴：雷达、数值预报经验来报，这几年来过程比较准。
杭州：业务分开
雾持续时间短900-1030 雾消
夏季雷暴雷雨，天气图micaps 没有雷达
雷雨大风17、8 米/秒20 米/秒，钱塘江原因，空军开机。
人员结构老化，40 岁以上
管理规范化，与青岛相比利用AWOS 控制质量发掘比较到位。
合肥：
Micaps 需要合法的定位
气象台建制的撤销，单位协调存在有问题
技术开发的想法实现不了落实不了需要个专业配合，效率较差
雷达的更新需要加快
未来考虑：
以用户为需求，观念要转变
用户要考虑机场，临时需求
管制的工作安排
航班计划需要、要做3-7 天预报、季度
提高预报准确率是提高服务水平主要手段、会商和雷暴评定制度要细化。
2-3 年资料积累后、指标化定量化建立低能见度预报系统。如何转化？
重庆：
科研成果的推广要加大力度，青岛可以推广
自己有自己的研发单位
体制改革要考虑人员结构今年37 岁平均以上，预报员5 人。
广汉：
感受：拓展了思路，全面地了解了业务状况。自己设想在青岛得到实现。管理规定
特点：主要目标是飞行训练、报障安全、如何提供及时准确的服务
机型理论8 种3000 以下高空到10000 米高空
3 米/侧风8 米，低云、低能见、雷暴生消、大风没有量化，没有量化手段。青藏高原影响，
秦岭锋消锋生难，需求作了一定工作
努力：精细化预报转变，数值产品的释用，最好建立自己的模式业务化平台，将经验积累下
来延续下去。
对现有探测系统挖掘潜力，例如714 雷达的本地应用比较准确定位，临近预报可以达到95%，
例如青岛的awos 应用
数值产品天气在线的数值预报要素比较准t213 降水偏大，应用中要加强总结
用户需求个性化、观念没有转变深刻，飞行任务特殊服务地方政府服务服务内容多元化，中
期长期要接触研究，要规范化总结。好的方法带回去。
南昌：
1、交流资料成果要共享、
理念上的差距，人手、机制、紧迫感
2、以保障为主。每个月考评非常严格，奖励制度的建立提升了预报员的责任心，要继续细
化，按现有制度为主，
3、天气图、micaps, 结合欧洲形势预报，要从定性到定量转变可以实现
风切变情况比较多、鄱阳湖近机场、航空器报告awos 对吹，
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