飞机性能工程(5)

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需要修正的仪表：
• 只有空速表
飞机性能工程
airplane performance engineering
Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC
§3 国际标准大气
6、几个空速
4 转换高度
由等表速爬升改为等马赫数爬升的高度。只与表
速、马赫数大小有关，与温度无关。
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§3 国际标准大气
6、几个空速
5 温度表的误差
1 0.2 2 ;
1.0
t T T KM
K
 

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1 两种Vs的区别？
2 一发停车时的附加阻力有那些？
3 关键发动机？
4 重心对阻力影响？
5 温度对推力大小的影响？
6 高度对EPR大小的影响？对推力大小的影响？
7 用来表示推力的参数有那些？
8 用来表示耗油特性的参数有那些?关系？
9 几个空速？需要对那些仪表进行位置误差修正？需要对
那些仪表进行压缩性误差修正？
10 飞机重量应满足的结构限制有那些？
11 发动机的工作状态？
12 量纲分析法的好处？
13 气压高度与几何高度关系？
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§1 推力法
通过分析飞机的阻力特性与发动机的推力特性，采用
图解方法来确定飞机定常飞行时的性能数据。
关键：找出推力速度关系、阻力速度关系曲线。
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§1 推力法
1、定常平飞需用推力曲线
Four forces
act on
aircraft
Four forces
act on
aircraft
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§1 推力法
1、定常平飞需用推力曲线
cos 0
sin 0
sin 0
cos 0
N
dX V
dt
dh V
dt
F D W
L W




   

   

   
   
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§1 推力法
1、定常平飞需用推力曲线
Level Flight
0
0
N F D
L W
  
   
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§1 推力法
1、定常平飞需用推力曲线The required thrust for level flight
2
2
(1 / 2)
(1 / 2)
RE D W
L W
D
W L
F C V S
C V S


 
 


RE
F W
K

K  CL CD
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§1 推力法
1、定常平飞需用推力曲线
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§1 推力法
1、定常平飞需用推力曲线
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§1 推力法
2、定常平飞需用推力的影响因素
重量：
高度：
构型：
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§1 推力法
2、定常平飞需用推力的影响因素
重量：
高度：
构型：
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§1 推力法
2、定常平飞需用推力的影响因素
重量：
高度：
构型：
broken line:
compressibility
real line:
no compressibility
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