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起飞性能Takeoff Performance
场地长度要求
起飞距离（TOD）为MAX(全发起飞距离的115%倍；一
发停车继续起飞距离)。它应小于可用起飞距离
（TODA），既跑道长度加上净空道的长度（对正距离修
正）。
§1 起飞简介
3、起飞情况
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起飞性能Takeoff Performance
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起飞性能Takeoff Performance
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起飞性能Takeoff Performance
场地长度要求
加速停止距离（ASD）为MAX(全发加速停止距离；一发
停车加速停止距离)。它应小于可用加速停止距离
（ASDA），既跑道长度加上停止道的长度（对正距离修
正）。
§1 起飞简介
3、起飞情况
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起飞性能Takeoff Performance
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起飞性能Takeoff Performance
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起飞性能Takeoff Performance
场地长度要求
可用起飞滑跑距离（TORA），应不小于MAX(全发起飞
滑跑距离的115%倍；一发停车起飞滑跑距离)。
*** 起飞滑跑距离（TOR）：地面加速距离加上空中加速爬
升段的一半。
*** 可用起飞滑跑距离（TORA）：跑道长度减去对正跑道
距离损失量。
§1 起飞简介
3、起飞情况
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起飞性能Takeoff Performance
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起飞性能Takeoff Performance
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起飞性能Takeoff Performance
总结
§1 起飞简介
3、起飞情况
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起飞性能Takeoff Performance
V1
VR 抬前轮速度
VLOF 离地速度
VMU 最小离地速度
VMCG 地面最小操纵速度
VMCA 空中最小操纵速度
V2 起飞安全速度
VMBE 刹车能量限制速度
VTIRE 轮胎速度
§1 起飞简介
4、起飞速度
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起飞性能Takeoff Performance
V1
Old name: Takeoff “decision speed”…changed
to avoid implication of “decision”
Now:
Max speed to initiate the first
action in an abort and stop within accelstop
distance
Also: Min. speed, following critical engine
failure, from which T.O. can continue and achieve
35’ (15’ wet) within T.O. distance
less than Vmbe
§1 起飞简介
4、起飞速度
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起飞性能Takeoff Performance
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起飞性能Takeoff Performance
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起飞性能Takeoff Performance
决
故障识断
别
发动机失
效
停住
V1 不是
§1 起飞简介
4、起飞速度
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起飞性能Takeoff Performance
决断
故障识别
发动机失效
停住
起始中断
起飞动作
V1
V1 是
§1 起飞简介
4、起飞速度
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起飞性能Takeoff Performance
VR 抬前轮速度，不能抬的过早或过晚。
VR - Rotation Speed
V1 VR V2
35 ft
Vlof
§1 起飞简介
4、起飞速度
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起飞性能Takeoff Performance
VLOF 离地速度
L = W
§1 起飞简介
4、起飞速度
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起飞性能Takeoff Performance
VMU 最小离地速度与飞机擦尾的避免
Vmu - Minimum Unstick speed
§1 起飞简介
4、起飞速度
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起飞性能Takeoff Performance
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起飞性能Takeoff Performance
§1 起飞
4、起飞速度
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起飞性能Takeoff Performance
§1 起飞
4、起飞速度
VMCG 地面最小操纵速度
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起飞性能Takeoff Performance
§1 起飞
4、起飞速度
V1应等于或大于地面最小操纵速度(V1mcg)
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起飞性能Takeoff Performance
§1 起飞
4、起飞速度
VMBE 刹车能量限制速度
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起飞性能Takeoff Performance
§1 起飞
4、起飞速度
VMCA（Minimum Control Speed Airborne）
空中最小操纵速度
在一台关键发动机突然失效时能够控制飞机保持
航向不变且坡度角不超过5º的最小速度。此时其余发动
机处于最大起飞推力状态。
The minimum speed at which a sudden failure
of a critical engine can be controlled and it is
possible to maintain a straight flight with a
bank angle of not more than 5º, while the other
engines remaining at maximum take-off thrust.
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飞机性能工程(11)
