曝光台 注意防骗
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侧风
wind-gauge
风向风速仪
wind-sock
风袋
jet stream
高空急流
Fog dispersal in progress
雾在消失
Fog is coming down
正在起雾
Fog is clearing up
雾在消散
CAVOK
好天气
(
云高和能见度都好
)
rime
白霜，雾淞
106
机组通报情况及请求:
P: Hong Kong Tower, CES2859, encountered windshear on final, gained 20kts
between 600 and 400ft followed by a loss of 30 knots between 400ft and the
surface.
香港塔台，东方
2859
，五边遭遇风切变，
600
至
400
英尺间速度增加
20
节，
400
英尺至地面速度减少
30
节。
P: Beijing Tower, AIC537, no contact at minima, going around, request divert to
Tianjin.
北京塔台，印度
537
，最低不能见地面，复飞了，请求备降天津。
P: Tower, ACA801, have you got the trend ?
塔台，加拿大
801
，你知道天气趋势吗？
P: UIA396, request the latest weather at Wuhan.
立荣
396
，请求武汉最近天气。
P: Hong Kong Tower, JAE5983, we encountered severe windshear on final,
missed approach and we would like to divert to our alternate.
香港塔台，翡翠
5983
们的备降场。，五边遭遇严重风切变，复飞了，我们打算该航到我
P: RJA697, the weather is below VFR (IFR) minima due to a fog bank
obscuring the south end of the field, we would like to delay our approach for 30
minutes.
约旦
697
，天气低于
VFR (IFR)
我们打算推迟进近最低标准，由于有块雾遮住了机场南端，
30
分钟。
P: CSN3508, request radar vector for approach.
南方
3508
，请求雷达引导进近。
通知机组情况并询问意图:
C: CCA981, windshear warning, strong low level windshear observed in the
vicinity of Chengdu airport at 0900 hours, what is your intention?
国际
981
，风切变告警，上午
9
你有什么打算？ 点钟成都机场附近观测到强低空风切变，
107
C: SIA195, Nanjing Tower, the weather is deteriorating, RVR runway 06 is less
than 1500m, what can I do for you ? .
新航
195
，南京塔台，天气正在恶化，跑道
06 RVR
低于
1500
我做什么？ 米，你需要
C: RNA711, Beijing Tower, have you got the met ?
尼泊尔
711
，北京塔台，你收到天气报告了吗？
C: All stations, windshear alert, centerfield wind 210/14kts, west boundary wind
170/23kts.
全体注意 ，风切变告警，机场中央风向
210
度，风速
14
节，西部边界风向170
度，风速
23
节。
C: UAL164, expect lower visibility for you arrival.
美联航
164
，你落地时将有低能见度。
C: SIA910, caution, windshear reported at 600m, 4km final, runway 24.
新航
910
，注意！跑道
24
五边四公里处报告有风切变，高度
600
米。
C: CCA1508, RVR RWY 06 touchdown 650m, mid-point 750m, stop end 700m.
国际
1508
，
RVR
跑道
06
，接地点
650
米，中间段
750
米，停止端
700
米。
C: Current ceiling 400m, expected to rise to 650m within the next 20 minutes.
现时云慕是
400
米，
20
分钟内将升高到
650
米。
C: Report endurance.
C: Report fuel remaining in time.
剩余油量还能飞多长时间？
C: How can I help you?
你需要我们做什么？
C: Do you require any additional assistance?
你需要其它帮助吗？
C: Do you want vectors?
你需要引导吗？
108
通话示例1:
P: CCA982, outer marker.
C: CCA982, you are Number 1, the weather is still deteriorating, RVR RWY18L
is now less than 1500m.
P: Number 1 to land, CCA982.
P: Going around, no contact at minima, confirm standard procedure, CCA982.
C: CCA982, climb straight ahead too 300m, then turn right inbound to QU at
900m, contact Beijing Approach 129.0.
P: Roger, climb to 300m and turn right inbound to QU at 900m, contact 129.0,
CCA982.
飞：国际
982
管：国际，过远台。
982
，你是第一个落地，天气仍在恶化，
RVR
跑道
18
左低于
1500
米。
飞：一号落地，国际
982
。
飞：我们复飞了，最低不能见地面，确认标准复飞程序，国际
982
。
管：国际
982
，直线上升到
300
米，右转向台飞
QU
，高度
900
京进近米，联系北
129.0
。
飞：收到，上升到
300
米，右转向台飞
QU
，高度
900
米，高度
900
系米，联
129.0
，国际
982
。
通话示例2:
P1: Beijing Tower, CSN3207, reaching holding point runway 18L, request line
up.
C: CSN3207, hold short of runway, stop transmitting, MAYDAY in progress.
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特殊情况下的无线电通话用语指导手册(33)
