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原因，分为北路和西路，西路移动较快，主要影
响甘肃河西地区，冷锋后三小时正变压+7.1(酒
泉)，锋后W·NW风，有大风的三个站，最大风速
18米/秒，说明冷空气很强。19日06时，北路冷空
气越山加强，形成蒙古气旋，以东移为主。这样
对于呼和站来说正处在北西两路冷空气的交错地
带，从地面风向分析，19日07是风向转成
W·NW，风速小于等于4米/秒。
到12时风速剧增11米/秒风向W·NW，说明
先影响呼和本站的是西路冷空气，风向偏
西，持续三个小时风速较大，分别是
W·NW11米/秒、阵风17米/秒，NW14米/
秒、阵风24米/秒，W·NW8米/秒、阵风15
米/秒，而后很快转成偏西风向，风速小于3
米/秒，这说明呼和站由西路锋后渐转成北
路锋前，直到19时北路气旋冷锋过境，风
向再度转成偏北风NW9-11米/秒，短时阵
风达15米/秒。
虽然19日12时，锋面过境时，风速很大，极大风
速24米/秒，但是能见度最低1000米，这是因为西
路冷锋带来的天气主要是大风、扬沙，出现沙尘
暴的站很少，而大片沙尘暴区主要出现在蒙古气
旋冷锋前后。所以说这次过程沙尘暴的预报主要
应考虑蒙古气旋的发展和气旋冷锋经过本场的时
间，锋后的偏北风和强的下沉气流将地面图上看
到的大片沙暴区带到了呼和和及周边地区，致使
呼和浩特白塔机场连续三个小时垂直能见度90
米，最低能见度600米。
• 6 结论
I. 蒙西山地对冷空气的阻滞易引发高层辐
散和上升运动，导致地面减压，蒙古气
旋发生、发展。
II. 在850hPa有强的冷平流区，锋区出口为
辐散气流，大风，沙尘暴一般发生在强
冷平流区域。
III. 500hPa辐合、850hPa辐散越明显，下沉
越强，大风，沙尘暴越强。
IV. 高空冷涡强烈发展，在其南部形成高空
急流为沙尘暴天气提供能量。
• 参考文献
• [1]朱乾根，等·天气学原理和方法[M]·北
京：气象出版社，1981
• [2]方守义，朱福康·中国沙尘暴研究[M]·北
京：气象出版社，1997
• [3]孟雪锋，等·一次强沙尘暴天气成因分析
[J]·内蒙古气象，2003
HHOANALYSES OF A SANDSTORM IN HOT
• Wu Qiufeng
• （Meteorological Observatory of Air Traffic Management Center of Hohhot CAAC,
Hohhot, 010070）
• Abstract
• By using basic observation data, normal chart and HLAFS information, a sandstorm
was diagnosed under violent developed Mongolia Cyclone from synoptic formation,
dynamical mechanism, large scale circumfluence, vertical structure happened in
Hohhot Baita Airport during 19-20 March of 2002. The results indicated that the
violent development of Mongolia Cyclone was associated with the terrain, the
baroclinic compulsion and the downward potential whorl transport on isentropic，
which provided dynamical condition of sandstorm. The results also shown that the
downward momentum transport determined by vertical structure of Mongolia Cyclone
was important factor of forming the sandstorm. In addition, the respects of the
sandstorm forecast about Mongolia Cyclone were discussed.
• Key words: Sandstorm; Mongolia Cyclone; Circumfluence background; Dynamical
mechanism; Synoptic character
•
•
谢谢！！
华北地区气象预报业务情况汇报材料
一、华北地区各地气象预报业务概况
台站机场预报
趋势
预报
区域预报
(重要天气
预告图)
重要气象
情报和低
空气象情
报
机场警报
（签定协
议）
风切变
警报（无协
议）
北京气象中心
TAF(9 和
24 小时)
是
是（中、高
空）
是（作为气
象监视台）
是
天津气象台
TAF(9 和
24 小时)
是低空是
石家庄气象台
TAF(9 和
24 小时)
是低空是
太原气象台
TAF(9 和
24 小时)
是低空是
呼和气象台
TAF(9 和
24 小时)
是低空是
海拉尔气象台
TAF(9 小
时)
是是
北京气象中心承担首都机场气象台、北京气象监视台、地区及全国民航气
象中心、全国民航飞行气象情报收集中心的职责。其它5 个空管中心（站）气象
台承担当地机场气象台的职责。
二、气象预报的制作方法、手段以及重点难点问题
1、气象预报的制作方法和手段
全区气象台或气象中心都要求执行集体天气会商制度，预报的过程是通过分
析实时的天气图表和数值预报产品资料，结合当地的实况资料和演变情况，卫星、
雷达资料等，制作和发布机场预报。
华北地区除石家庄气象台没有安装9210 系统以外（石家庄正在安装9210
系统），其它台站都可以通过9210 得到日本的数值预报传真资料。
通过MICAPS 平台可以得到各种物理量（涡度、散度、水汽通量、垂直速
度、冷暖平流等）场，以及欧洲中心500hPa、850 hPa 温度、地面气压等3 天以
上的预报产品，日本传真图、T213 数值预报产品等，这对于机场预报、趋势预
报及重要天气预告图的制作和发布起到指导作用。
2、预报的重点难点问题
①数值预报产品等资料的获取
②秋冬季大雾的预报
秋冬季大雾天气一般根据气候特点、实况气象要素及其它条件，依靠预
报员的经验预报，但是对于平流雾由于缺少周围的探测资料，预报比较困
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