曝光台 注意防骗
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服务为主动服务，进一步强化了服务意识。
在实施飞行气象保障工作中，主动向航行管制、公司签
派等飞行保障部门通报天气，增加天气通报和讲解天气的次
数，自2006 年1 月起，我们向报告室通报天气由过去的1
次增至3 次，为值班领导和管制部门讲解天气由过去的1 次
增至2 次。定期组织天气会商，随时组织集体观测，密切监
视天气情况，做到：准确跟踪重要天气过程、准确把握天气
演变趋势、准确发布航空天气预报。及时提供各类气象图表，
及时编发和收集各类气象情报。周到做好对航空公司、机场
修建部门等驻场单位的气象服务工作。
此外，我们向用户提供72 小时天气预报，此项延伸服
务至今已持续10 年，对可能影响本场的重要天气系统提前
跟踪，认真会商，准确地预报其移动路径、强度变化及其重
要天气现象，主动将预报结果汇报给值班首长、通报给有关
航空公司和驻场保障单位，为有关单位合理调配航班、及时
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清扫积雪提供客观、科学的气象依据，将天气原因对飞行的
影响降至最低程度。2006 年春节前，我们首次尝试作了7 天
预报，并将预报及时书面传递到机场集团公司和驻场航空公
司，受到了用户单位的欢迎和好评。
为了使我们的工作令服务对象满意，我台还走出去，积
极主动与服务单位取得联系，了解所想，提供所需。近几年，
机场修建部门对机场进行了大规模扩建和改造，我们先后为
之提供了近一万组气候数据，既节省了工程资金，又保证了
施工质量。为提高航管和飞行人员的航空气象知识水平，我
台每年派预报员为驻场航空公司、管制部门举办气象讲座，
讲课内容采用“用户点菜”的方式，讲述他们所指定的内容，
用户对气象专业知识进一步掌握的同时，加深了与我们的沟
通和理解。
（四）以技术革新为手段，增强气象服务实力
在做好日常飞行保障的同时，气象台还下大力气狠抓了
预报科研和技术革新工作。至今，先后申请到一项民航总局
的科研课题、两项东北管理局的科研课题。
完成了《哈尔滨太平国际机场气候志》编写工作。随着
国内航空气象业务逐步与国际接轨，机场气候志是国外航空
公司在开通航线时决策的重要依据。为此，我们按照总局空
管局的要求，进行了哈尔滨机场气候志编写工作。以10 年
为一个时间段，对机场各航空气象要素进行全面统计分析，
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共统计、处理了近六百万个数据，编辑、撰写了五万多字的
内容，制作了一百五十多幅相关图表。由于人手紧、任务重，
课题开发人员利用值班休息时间潜心钻研。担任主笔的黄红
兵同志，经常连续多日加班加点，在机场一干就是七八天，
每天休息时间不足4 小时。由于过度疲劳，黄红兵同志多次
犯胃病，但他一声不吭，坚持工作，被大家称为“工作狂”。
在他的带领下，经过课题组全体同志的努力，终于提前完成
了《气候志》的编写工作。在《气候志》验收会上，特邀专
家黑龙江省气象台副台长邹立尧同志高度评价了我们的研
究成果，称哈尔滨空管中心的《气候志》研究成果填补了黑
龙江省单站气候分析的空白。
研制了雷暴预报系统。雷暴是哈尔滨机场夏季影响飞
行的主要灾害性天气，为了提高雷暴的预报准确率，确保飞
行安全，我们成立了针对雷暴预报的科研课题组，根据能量
天气学和统计学原理，采用最新的分析处理技术，建立了太
平国际机场的雷暴集成预报模式。在此基础上，我们将气象
台主要设备实现联网，用Visual Basic 编制了雷暴分析预
报系统的应用软件。该系统从录入初始数据到输出预报结果
和相关图形，全部过程只需要5 分钟，实现了雷暴预报的客
观化、自动化。我们将雷暴预报系统投入运行，经过近年的
运行表明，该系统实用性较强，预报准确率较高。2005 年6
月16 日，中央气象台和黑龙江省气象台均预报哈尔滨当日
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无雷暴天气。但《哈尔滨太平国际机场雷暴分析预报系统》
经过对初始数据的综合分析处理后，输出了当日午后将有雷
暴天气的预报结果，值班预报员参照此结果，对外发布了雷
暴天气预报。当天观测数据记录表明，哈尔滨机场15 时29
分至17 时47 分发生了较强的雷暴天气。由于预报准确，通
报及时，管制部门及时做好准备，较好地保障了当日的航班
飞行。
开发了冬雾预报课题。冬雾是影响哈尔滨机场冬季飞
行的主要天气现象之一，冬雾带来的低能见度天气常常影响
飞机的正常起降。《哈尔滨太平国际机场冬雾预报系统》的
最低能见度预报模式完成后，开始投入运行。在运行过程中，
该模式多次成功地预报出大雾生消过程，较好地保障了飞行
安全。2005 年2 月12 日晨5 时至上午9 时40 分，太平国际
机场大雾弥漫，水平能见度一直处在700 米以下，飞机不能
正常起降。当天有要客，早晨7 点空管中心主要领导亲自打
来电话询问能见度演变趋势，并强调一定要保证安全。值班
员根据最低能见度预报模式发布的预报结果，做出9 点半以
后能见度将逐渐转好，10 时达到天气标准以上的预报。实际
气象观测结果表明与预报完全吻合。10 点20 分，载有要客
的航班安全降落在哈尔滨太平国际机场。
注重科技论文的撰写工作。预报室在大搞科研和技术
革新的同时，还非常重视工作经验的总结，鼓励大家撰写科
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技论文，共撰写了1 部气象专著和33 篇科技论文。其中，
气象专著《哈尔滨太平国际机场航空气候志》现出版发行，
《太平机场雷暴分析预报》等10 篇科技论文在国家级刊物
上发表， 23 篇科技论文在省部级刊物上发表。《哈尔滨机场
冬雾预报》等6 篇科技论文参加了总局空管局和东北空管局
组织的气象专业科技论文发布会，受到了总局空管局和东北
空管局有关领导的好评。通过论文撰写，对丰富预报手段、
开拓预报思路、探索新的预报方法有重大的意义，同时在预
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