广州新旧白云机场地理环境与天气的差异性
区志中陈穗军黄奕铭肖汉强刘娟
（民航中南空管局广州高级工程师510405）
摘要
广州新白云机场与旧机场相隔约25km。新机场位于旧机场的北面，北有王子山，南有流溪河；而旧机场东
有白云山，北、西、南三面环水。新旧机场虽同属华南气候，但地理环境有所不同，其天气特点也略有所不同。
本文利用广州旧白云机场2003年8月至2004年8月和新机场2004年8月至2005年8月的气象观测实时资料和天气雷
达资料，结合旧白云机场1986年—1995年的气候志资料，进行了对比和初步分析。结果表明，新机场出现低云
的次数多于旧机场，低云的高度也明显低于旧机场；新机场出现大雾的天数比旧机场以及气候资料的多一倍；
新机场的降水日数比旧机场多，降水强度和全年总降水量也比旧机场大得多；新机场出现的强对流天气的日数
明显比同时期在旧机场出现的要多，并容易产生强雷暴、冰雹、大风等强对流天气。
关键词：白云机场；新旧机场； 气象要素； 地理差异；天气对比； 广州
1、引言
广东省虽然区域不大但各地的气候差别还是比较大的，刘黎明、陈创买[1]用相关系数-重心
法作聚类分析，将广东全年气候Ⅱ级分区分为3个区：东南沿海区、西南沿海区和西北内陆区，
分区界线呈“T”形。西北内陆区较其它两区海洋性气候特征弱,而受大陆气团及地形影响较大，
具有：冬冷夏热、温差较大，日照的季节变化大、春季寡照较为明显、夏季日照强，干湿季交
替明显，雨季开始早，前汛期雨量远较后汛期雨量丰富等特点。东南沿海区较西南沿海区具有
气温较高、分布较均匀、年内变化小，而日照较多，冬春季较少雨、夏季较多雨等差异。
地处广东气候东南沿海区的旧广州白云机场自2004年8月5日搬迁至东南沿海区与西北内陆
区交界的新机场已经有一年了。新旧机场虽相隔约25km，但由于新旧机场地理环境的不同，其
天气特点也有差异。经过一年来的天气观测和预报实践，我们发现广州新白云机场天气复杂多
变，春夏季多雷雨大风，甚至有龙卷、冰雹天气的发生。当出现雷雨等强对流天气时，常伴有
风切变和强烈颠簸等现象。秋冬季多大风颠簸天气发生，春季经常有大雾出现。在新机场出现
的天气与旧机场的存在较明显差异。
为了更好地把握新机场天气变化特点，本文分别统计了旧机场2003年8月～2004年8月和新
机场2004年8月～2005年8月的气象观测实时资料[2]和天气雷达资料，结合旧白云机场1986～
1995年的气候志资料[3](以下简称为气候资料)，进行了对比和初步分析，找出广州新白云机场
的天气特点和天气预报的重点，希望能对保证航班安全、空中交通指挥以及提高航空公司的经
济效益有所帮助。
2
本文定义能见度(vis)≤1km的为低能见度。出现的时间均使用北京时。
2、新旧白云机场地理环境特点
广州位于珠江三角洲北缘，新白云机场位于广州市北部的花都区，在旧机场的北面约25km，
周围地势高低不平，北面与东北面有王子山脉的几座山峰，在新机场东北偏北方向的地区形成
了一个倒“V”形的漏斗形地形，南有流溪河绕过；而旧机场东有白云山，北有流溪河从旧机场
西边绕过，汇入珠江，属三面环水、一面环山的地形。新旧机场虽同属华南气候，但地理环境
有所不同，其天气特点也有不同。
3、各气象要素的天气特点
3.1低云与气温
表1 白云新机场与旧机场低云与气温出现日数统计表（日数：天）
时间云高<60m 云高<90m 云高<150m 云高<300m 气温>35℃
最高气温
（℃）
旧机场
2003.8～
2004.8
0 0 4（3） 27（13） 17 38.1
新机场
2004.8～
2005.8
2（2） 7（6） 15（10） 41（25） 58 40.3
（注：表中括号里的数字代表低云在2～4月份的日数）
3.1.1低云
低云云高出现低于60m的次数为：新机场2次，旧机场没有；低于90m的次数为：新机场7
次，旧机场没有；低于150m的次数为：新机场15次，旧机场4次；低于300m的次数为：新机场41
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