曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
图050C(第1 页)
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Config-1 Aug 01/07
CES
系统报告/测试-测试-例子
图050C(第2 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
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Config-1 Feb 01/08
CES
系统报告/测试-航段报告-LRU 标识- 排故数据-例子
图051
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Config-1 Aug 01/07
CES
系统测试-例子
图052
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CES
系统测试-例子
图052A
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Config-1 Aug 01/07
CES
系统测试-例子
图052B
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Config-1 Aug 01/07
CES
系统测试-例子
图052C
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Config-1 Feb 01/08
CES
系统测试-AIP-例子
图053
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CES
R
** 在飞机 201-210 上,
- PES 音乐
- 电视电话
** 在飞机001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
有一个复位功能它进行一个通用的CIDS 电源接通复位包括全部系统的电
源接通测试如故障仍然存在,这些能从在PTP 上自动显示的 SYSTEM
STATUS/MAINTENANCE 模式中读取如一个或更多客舱门打开(如同用于CIDS
接通电源),仅完全的电源测试被完成
(2) 起动系统测试
当按下有关的薄膜电门时,这个装置的测试开始闪亮的信息-WAIT FOR
RESPONSE 出现在显示器
当测试完成,ATA 章节和'TEST OK'信息亮控制器的 BITE 地面储存器内一
个过时的故障信息被取消
万一有故障,各个结果被写入控制器 BITE 存储器且故障信息出现在PTP 显
示器上
测试模式在飞行中不可用
(3) 用于 ACPs 和扬声器的操作测试
(参见图 054)
当按下ACP 或者扬声器测试关联薄膜电门时,有关的子菜单亮在子菜单有
关扬声器测试上,用于全部客舱扬声器的一个音调可以接通/关闭经由ACP
测试子菜单你能够开/关所有ACP 以进行一次视觉检查
注: 在一些座位排号上选择扬声器测试子菜单后,旅客呼叫/座位排号灯会熄
灭在扬声器测试结束通过操作旅客呼叫灯测试来复位
(4) 阅读/工作灯测试
(参见图 055)
阅读灯的测试包含服务员工作灯和相关的印刷电路板的测试每个PCB 能够
驱动三个单独的灯
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CES
操作测试-ACP/扬声器-例子
图054
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Config-1 Feb 01/08
CES
系统测试-阅读/工作灯光测试-例子
图055
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Config-1 Feb 01/08
CES
在你激活测试前,按压 ATTND 电源和 READ 电源薄膜电门如果没有,该-
SWITCH ON POWER 信息出现
激活测试后,闪亮信息-等待回应出现当测试完成,'TEST OK'信息亮任何
相关老的故障信息在控制器的BITE 地面记忆被取消
万一故障,各自的结果记入控制器的BITE 地面存储器故障信息出现在PTP
显示器
(5) 应急照明系统测试
(参见图 056)
用电瓶试验和系统试验对应急照明系统进行测试对于这些测试"紧急出口
灯"和"禁止吸烟电门"必须在关闭位置
(a) 电瓶试验-接近码 3351
要防止未经允许的访问,输入一个电瓶试验码是必需的飞机交付时带
有接近码3351.输入接近码后PTP 信息-PUSH BAT KEY 亮
按压BAT 薄膜电门后,薄膜电门的整体灯亮和启动测试在测试开始,在
控制器中开始一个内部时间计算时间在EMER BATTERY TEST 菜单中是
可读的并且每一分钟都被更新
测试时,使用PTP 用于其他功能是可能的按动激活系统试验的 SYS 键
使显示"WAIT FOR END OF BATTERY TEST"信息和时间计算
测试持续时间长达2 小时
大约3 小时后如没有来自应急照明系统的结果,CIDS 将启动超时
如测试是 o.k.,该 BAT OK 灯在 PTP 上亮
一个先前的故障信息在控制器的地面记忆被取消
结果信息被显示在PTP 要读取完的试验结果,再次进入EMER BATTERY
TEST 菜单是必要的不需要再次输入接近码当你压入BAT TEST RESET
有关的薄膜电门后,在BAT 薄膜电门上的BAT OK 灯和整体灯熄灭
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Config-1 Feb 01/08
CES
系统TEST-紧急灯光-例子
图056
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Config-1 Feb 01/08
CES
万一有故障,各个结果被写入控制器 BITE 地面存储器这能够经由GND
SCAN 模式读取
(b) 系统试验
用PTP 上的SYS 薄膜电门激活系统试验(按压薄膜电门超过1 秒)
如果测试 O.K.,SYS OK 灯且结果信息在PTP 上亮起
一个先前的故障信息在控制器的地面记忆被取消
D. 编程模式
编程模式被分成:
- 分区(不需要接近码),
- 客舱编程(需要3 位数字接近码,飞机交付时带有接近码333)
** 在 001-049,101-105,151-199 飞机上,
(1) 分区-无接近码保护
(参见图 057)
(a) 欲进行NS 区编程,输入该区中的末端座椅排号
输入一个0(零)来删除NS 区
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A320中文AMM手册N(82)
