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(d) 与驾驶舱的对讲机对话操作
通过驾驶舱呼叫面板上的呼叫键发出驾驶舱呼叫可呼叫一个或多个站
位
相关音频信号混合AMU 音频输入/输出
如驾驶舱和客舱之间呼叫建立,可激活其他呼叫
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从话筒座上提起相应手提话筒后,所选站点混合到当前音频链接一旦
手提话筒从话筒座提起,对应手提话筒收到的音频信号即转换成AMU 输
出当音频控制面板上的'RAD/INT'开关切换到'INT'位置上时,驾驶舱
音频信号即被转输到客舱手提听筒上
当手提话筒在话筒座上或'RAD/INT'转换开关置于'INT'约1 分钟,通讯
即结束
D. 旅客灯信号
(1) ARCHITECTURE
(参见图 040)
与旅客照明符号系统有关的CIDS 的部件,接口和信号源如下:
(a) 驾驶舱
- 禁止吸烟电门,
- FASTEN SEAT BELT 电门
(b) 电子设备舱
- 连接到CFDS,
- 连接到SDAC1 和SDAC2,
- 两个CIDS 控制器,
- 连接到应急照明系统(EMLS),
- 客舱压力控制器,
- 连接到起落架控制接口组件(LGCIU)
(c) 客舱
- 客舱扬声器,
- CIDS DEU A(旅客广播放大器和符号灯驱动器),
- PTP 包含CAM
(2) 系统说明
输入信号到控制器控制这些符号:
- 在客舱上的禁止吸烟和系好安全带明亮符号,
- 在盥洗室的RETURN TO SEAT 符号,
- 出口标志牌
从驾驶舱NS 和FSB 电门接收的手动命令
这些分别是接地输入NO SMOKING COMMAND 或者NO SMOKING AUTO,和接地输
入FASTEN SEAT BELT COMMAND 控制器分别地把开路电路NS 输入和开路电
路FSB 输入翻译成NS OFF 和FSB OFF 命令控制器软件使用来自CAM 的数
据以激活符号:
- 驾驶舱命令,
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旅客信号灯-系统结构
图040
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- 离散输入起落架放下锁定,
- 高度过高
- NS AUTO 输入,
控制器也提供NS AUTO 输入,它用于可选的NS AUTO 驾驶舱命令
到EXIT 标志牌的连接是经由从控制器到应急照明系统的接接完成的
DEUs 类型 A 驱动和连接所有其他的符号每个控制器均由DEU A 单独
编定标记任何信号的接通经由各自的控制器输出NO SMOKING 被发送
到SDAC 任何禁止吸烟信号的接通同样被发送到EMLS
** 在 001-049,101-105,151-199 飞机上,
显示状态
动作音响目视
信号: 钟鸣器: 所有 CABIN+ 标志:
禁烟, 1x 低所有服务员扬声器所有 NS
ON ECAM:
信息
信号: 钟鸣器: 所有 CABIN+
禁烟, 1x 低所有服务员扬声器
OFF
信号: 钟鸣器: 所有 CABIN+ 标志:
系好座椅安全带/返
回座椅,
1x 低所有服务员扬声器所有系好安全带+回
到座椅 ECAM:
ON 信息
信号: 钟鸣器: 所有 CABIN+
系好座椅安全带/返
回座椅,
1x 低所有服务员扬声器
OFF
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CES
R
** 在飞机 051-099 上,
显示状态
动作音响目视
信号: 钟鸣器: 所有 CABIN+ 标志:
禁烟, 1x 低所有服务员扬声器所有 NS
ON ECAM:
信息
信号: 钟鸣器: 所有 CABIN+ 标志:
1x 低所有服务员扬声器所有系好安全带+回
到座椅 ECAM:
系好座椅安全带/
返回座椅,
ON
信息
** 在飞机201-233,236-238 上,
显示状态
动作音响目视
信号: 钟鸣器: 所有 CABIN+ 标志:
禁烟, 1x 低所有服务员扬声器所有 NSON
(闪亮 5 SEC)
ECAM:
信息
信号: 钟鸣器: 所有 CABIN+ 标志:
1x 低所有服务员扬声器所有 FSB
(闪亮 5 SEC)
系好座椅安全带/
返回座椅,
ON
所有RTS
ECAM:
信息
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
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R ** 在飞机001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
(3) 旅客信号灯的操作
(a) 激活
接通灯光信号系统是关于CIDS 接通
(b) NO SMOKING/EXIT 标记的操作
在以下情况的任何一种,所有禁止吸烟和出口符号被接通:
- 在舱顶板的驾驶舱"禁止吸烟"电门转换到 ON
- 过度的飞机减压,不考虑禁止吸烟电门的位置
- 当驾驶舱NS 电门在自动位置时起落架放下且锁定
(c) FASTEN SEAT BELT/RETURN TO SEAT 信号的操作
下列情况之一客舱和盥洗室内FSB 和RTS 信号灯分别全部接通:
- 在顶板上驾驶舱FASTEN SEAT BELT 电门接通,
- 当FSB 电门处于AUTO 或者OFF 位时,万一飞机过度的失压FSB 符号也
被激活在这事件期间RTS 符号不被照亮
(d) 一般操作信息
万一飞机有紧急情况,PAX 明亮符号被解除
(4) 灯光符号系统测试和编程(测试是不适用于LED 客舱符号)
照亮符号的故障状态被储存在控制器BITE 存储器和通过PTP 被检查定义
明亮符号系统特性的CAM 数据能被改变使用面板的附加功能被激活
E. 旅客呼叫系统
(1) ARCHITECTURE
** 在 001-049,101-105,151-199 飞机上,
(参见图 041)
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CES
旅客呼叫系统-结构。
图041
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本文链接地址：
A320中文AMM手册N(77)
