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衡,DEU A 音频装有低音滤波器控制器的频率控制是主要的频率控制
DEU A 输出滤波器对于每个输出是独立可编程的不同频率控制器范围
显示在DEU 和控制器部件说明本章内(参见段落 6.)
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(3) 旅客广播系统的操作
(a) 激活
接通旅客广播系统是关于'CIDS 接通'
(b) 来自驾驶舱手持电话的旅客广播通告
手持电话被安装在驾驶舱中央操纵台和含有一个整体的PTT 开关按压
PTT 电门以键控旅客广播系统它超控次优先权旅客广播来源,且通过
全部的旅客广播扬声器广播语音通过手持电话头戴耳机听到侧音所
有服务员指示面板的PA IN USE 指示器伴随这些通告
(c) 来自其他驾驶舱音频设备的旅客广播通告
可以选择这些驾驶舱音频设备中的任何一个以进行旅客广播通告:
- 伸缩式耳机麦克风,
- 手持话筒(内有PTT 开关),
- 氧气面罩整体话筒
分别位于中央操纵台左侧和右侧,驾驶舱顶部面板的三个音频选择器面
板可用他们提供相同的设施
要选择广播系统,按压长方形的PA 按钮它照亮绿颜色并连接麦克风音
频信号到旅客广播系统在手持话筒上的整体PTT 开关被按压以键控旅
客广播系统当使用口边话筒或者氧气面罩时,压入PA 音量控制/PA 侧
音组合电门,转换侧音音频到口边话筒或头戴耳机听筒
开关使黄色亮旋钮调节侧音音量第二次按压各自的旅客广播绿色和
黄色的电门,分别从旅客广播系统上脱开驾驶舱音频来源和驾驶舱听
筒任何时候你都能够监听旅客广播侧音,当你仅选择音量/侧音电门
当PA(绿色)选择器电门接通,PA ALL IN USE 显示在全部乘务员指示板
上从来自选择的驾驶舱音频设备的旅客广播通告通过所有的旅客广播
扬声器广播他们立即超控来自任何其他来源的旅客广播音频
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** 在飞机001-049,051-099,101-105,201-233,236-238 上,
(d) 来自服务员手持电话的旅客广播通告
(参见图 038)
一个乘务员手持电话安装在每个服务员站位上为了显示旅客广播使用
信息,在每个手持电话附近安装有AIP 当提起手持电话时,会听到一个
440 Hz 音调
AIP 的顶行显示一数字符号
当按压'PA ALL'键后,一确认信息显示在 AIP 上如果由于较高优先权
的呼叫已存在使旅客广播呼叫不可能,则在AIP 显示器上出现字BUSY
按压数字小键盘RESET 键总是清除任何手持电话操作并让你进行一个新
的键选择
** 在151-199 飞机上,
(d) 来自服务员手持电话的旅客广播通告
(参见图 038)
一个乘务员手持电话安装在每个服务员站位上为了显示旅客广播使用
信息,在每个手持电话附近安装有AIP 当提起手持电话时,会听到一个
400Hz 音调
AIP 的顶行显示一数字符号
当PTT 键按压(直接PA 功能)或者'PA'和'ALL'按钮及PTT 键按压后,一
确认信息显示在 AIP 上如果由于较高优先权的呼叫已存在使旅客广
播呼叫不可能,则在AIP 显示器上出现字BUSY
按压数字小键盘RESET 键总是清除任何手持电话工作和新键的选择
** 在飞机001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
全部可选择的旅客广播区的编号,例如3,和各自的数字键盘键,被储存
在CAM CAM 也含有优先权列表,它被分成优先权等级
它开始以:
- 驾驶舱为最高优先权,
- 乘务员站位,
- 预录通告系统,
- 娱乐旅客广播来源
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服务员指示面板-旅客广播选择信息
图038
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一旦旅客广播呼叫被建立,所有的AIPs 底线显示各自的 PA IN USE 信
息提供驾驶舱"旅客广播在使用"指示器作为一个选择按压PTT 电门
键控旅客广播系统侧音音频被馈送到手持电话听筒当旅客广播通告
结束时,你能够按下列从旅客广播系统断开手持电话:
- 将电话听筒放入托架或按RESET 按纽
C. 客舱和机组人员内话系统
(1) 内话系统结构
(参见图 039)
与内话有关的CIDS 的部件,接口和信号源如下:
(a) 驾驶舱
主要的内话部件是:
- 音频控制板,
- 驾驶舱口边话筒,
- 氧气面罩话筒,
- 带有呼叫按钮的呼叫面板和整合的紧急呼叫指示器,
- 用于声音呼叫指示的机组呼叫蜂鸣器(通过飞行警告计算机),
- 驾驶舱手持电话
音频控制板,驾驶舱口边话筒和氧气面罩话筒通过音频管理组件(AMU)与
控制器相连呼叫面板直接连接于指引仪机组呼叫蜂鸣器有一个接口
和通过飞行警告计算机(FWC)操作的指引仪
(b) 电子设备舱
主要的内话部件是:
- 音频管理组件,
- 连接到CFDS,
- 两个CIDS 控制器
附加的信号源是:
- 滑油压力电门,
- 客舱压力电门
(c) 客舱
每个服务员位被连到一个DEU B 它通过二个中线数据总线中的一个与
CIDS 控制器连接
扬声器与DEUs A 相连
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内话系统结构
图039
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(2) 系统说明
CIDS 控制器在飞机上从不同的内话来源接受音频信号并分派优先权到每个
来源控制器完成电话交换转换和从驾驶舱呼叫电门的呼叫功能设定或者乘
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